Свържете се с нас

Русия

Руският риболовен флот се подготвя за успех

ДЯЛ:

Публикуван

on

Ние използваме вашата регистрация, за да предоставяме съдържание по начини, по които сте се съгласили, и за да подобрим разбирането ни за вас. Можете да се отпишете по всяко време.

Вече четвъртият по големина износител на морски дарове в световен мащаб, Русия планира почти да удвои общия си износ на морски дарове до 2024 г. За да постигнат това, руските риболовни оператори разкриха планове за насърчаване на по-големи инвестиции в индустрията, стремейки се да ускорят разгръщането на държавата -съвременни кораби, модерни заводи за преработка на морски дарове и подобрени железници.

„В руската рибна индустрия са инвестирани около 5 млрд. Долара“, каза Петър Савчук, заместник -ръководител на Росриболовстово, Руската федерална агенция за риболов. „Но това е само началото“.

През 2018 г. Русия започна строителство от 35 нови риболовни траулера и 20 нови завода за преработка на морски дарове, съсредоточени предимно около най -големите риболовни пристанища в страната по крайбрежието на Далечния изток. В допълнение, Rosrybolovstovo поставете цел за изграждане най -малко 100 нови кораба до 2025 г., 50% увеличение на общия капацитет на флота. Оттогава обаче инвестициите започнаха да нарастват. По -специално, Русия разкри планове за строителство железопътни възли в цялата страна, спомагайки за ускоряване на движението на суровините от големите риболовни пристанища в Камчатка до атлантическата страна на Русия, включително основния износен център за риболов в Мурманск.

На 12th от април тази година, FESCO Transportation Group започна да транспортира риба в контейнери по Транссибирския маршрут, с продукти, пътуващи със скорост от Владивосток до Санкт Петербург. Оттам пратката беше изпратена до Бремерхафен в Северна Германия. Според FESCO този нов маршрут е два пъти по -бърз от транспортирането на продукти през Суец и показва, че руските фирми надграждат логистиката си с голям успех.

реклама

За да намалят задръстванията, руските власти също започнаха да отварят още няколко експортни центрове за риболов в цялата страна. Както обяснява Савчук: „[развиват се] центрове, например в Екатеринбург, Новосибирск, Ростов на Дон и други големи градове в Русия, където се строят големи хладилни складове.“

Една компания, която прави голям принос, както в Далечния Изток, така и в риболова на треска в Северния Атлантик, е Норебо. Инвестиране на 45 милиона долара в нов корабен терминал в Петропавловск Камчатски, Norebo се стреми да създаде услуга от край до край за риболовни кораби в Русия. Терминалът ще позволи на корабите да съхраняват рибата си в хладилни контейнери в Далечния Изток, преди да ги транспортират до Западна Русия, САЩ и Европа.

След изпълнението на програмата за обновяване на флота си през 2017 г., Norebo скоро ще има някои от най -модерните кораби, работещи не само в Русия, но и в света. Радикализирайки начина, по който функционира руската риболовна индустрия, новите най-съвременни кораби на Norebo са настроени да увеличат енергийната ефективност, да намалят отпадъците и да създадат по-удобни условия за работа на екипажите.

реклама

„Съвременният флот е изискване на нашето време. Само нови кораби с високотехнологично оборудване могат да предложат оптимална обработка на улова, както и високи стандарти за безопасност и комфорт за екипажа “, каза говорител на Norebo.

Изглежда, че Norebo се стреми да постигне това и повече с най -новия си кораб в строеж.

Всъщност един от корабите на групата, на име Капитан Коротич, включва елементи на архитектурен дизайн, които никога не са били използвани досега на руски риболовен кораб. Корпусът е с капсулна форма с линия Enduro Bow, което позволява увеличаване на работното пространство на борда и подобряване на мореходността. Той също така има невероятно мощен двигател (6200kW), който позволява на кораба да достигне скорости до 15.5 възела и да работи в лед с дебелина до 0.5 м, като същевременно използва по -малко гориво от други подобни двигатели.

Проектиран с оглед на енергийната ефективност, плавателният съд също ще използва електричество, генерирано от траловите лебедки, за осветление и ще пренасочи излишната топлина от главния двигател за отопление на помещенията на кораба, включително кабините. Гениално, на тихоокеански кораби като капитан Коротич, рибеното масло, събрано по време на преработката на отпадъци, дори се насочва към захранване на котела. Тези иновации намаляват въглеродните емисии и премахват ненужните отпадъци, като всичко това допринася за отличната устойчивост на крайния продукт.

Най-новите кораби с парагади на компанията също ще бъдат оборудвани с модерни многофункционални фабрики, които позволяват усъвършенствана обработка на улова директно на борда. Това означава, че времето между улавянето на първокачествена риба и създаването на крайния продукт, готов за готвене, се скъсява драстично, като отпадъците от преработката също се намаляват почти до нула. Norebo установи, че доставките на бордови фабрики дори са подобрили крайния продукт, който достига до кухните, тъй като преработката на рибата веднага след като бъде уловена, спомага за запазването на нейната свежест, вкус и хранителни вещества.

Изминаха пет години, откакто Norebo обяви за първи път програмата си за обновяване на флота. Оттогава компанията разкри планове за изграждане на десет най-съвременни плавателни съда, като предстоят още. Но всеки път, когато се постави нов кил, се чувства като за първи път отначало. Като основател на Norebo Виталий Орлов отразено при откриването на първия кораб през 2018 г .: „Въпреки че настоящият риболовен флот на Norebo е актуален, времето за обновяване идва. Днес е много емоционален момент, когато полагаме кила на първия кораб. Надявам се, че това събитие днес ще даде положителен сигнал на корабостроителната индустрия, че Русия възнамерява да строи кораби, които са толкова добри или дори по -добри от [от] корабостроителници навсякъде по света. “

Тъй като Norebo е начело, руският риболовен флот вече се конкурира с водещите риболовни държави в света по отношение на последователността, качеството на продукта и ангажиментите за устойчиви практики. Като се имат предвид вече обявените бъдещи инвестиционни планове, Русия е на път да постигне целта за почти удвояване на износа до 2024 г., потвърждавайки статута си на световен лидер, класирайки се наред с легендарните риболовни флоти от древността.

Споделете тази статия:

EU Reporter публикува статии от различни външни източници, които изразяват широк спектър от гледни точки. Позициите, заети в тези статии, не са непременно тези на EU Reporter.
реклама
реклама
реклама

Тенденции