Свържете се с нас

Енергия

Проучване: Най-нови кораби 10% по-малко гориво-ефективни от тези, построени в 1990

ДЯЛ:

Публикуван

Преди 11 години

on

Ние използваме вашата регистрация, за да предоставим съдържание по начини, с които сте се съгласили, и за да подобрим нашето разбиране за вас. Можете да се отпишете по всяко време.

корабиНовите кораби, построени в 2013, са средно с 10% по-малко ефективни от тези, изградени в 1990, според ново проучване, Той също така показва, че контейнерни кораби, построени 30 преди години вече, средно, победи т.нар стандарт "Енергийна ефективност Design Index", че Международната морска организация (IMO) е поставил за новите кораби, построени в 2020. Стандартът трябва да бъде преразгледана през следващия месец.

Това първо проучване на историческото развитие на проектната ефективност на новите кораби, поръчано от Seas At Risk и Transport & Environment, установява, че корабите за насипни товари, танкери и контейнерни кораби, построени през 2013 г., са били средно с 12, осем и 8% по-малко гориво ефективни от тези, построени през 1990 г., преди четвърт век.
Откритията противоречат претенции, че корабоплаването е непрекъснато се подобряват екологичните си резултати. Те също така да докаже, че пазарните сили сами по себе си не водят до повече гориво-ефективни кораби се строят. Цените на петрола в края на 1980s и началото 1990s, по времето, когато на нови кораби бяха исторически най-нисък разход на гориво, са около една четвърт от нивата, наблюдавани в периода 2008-2013 (около $ 25 срещу $ 100 за барел, в днешните цени).
Джон Магс, политически съветник в "Море в риск" и президент на коалицията "Чисто корабоплаване", заяви: "Сега знаем, че не можем да разчитаме на растящите цени на горивата, други пазарни сили или добрите намерения на индустрията, за да се реши проблема с изменението на корабоплаването. Вместо това, ние се нуждаем от ясен и амбициозна цел за намаляване на емисиите на парникови газове на кораби и правно обвързващи мерки, за да ни има. "
ММО ще преразгледа нивата строгост на своята енергийна ефективност Design Index (EEDI) - стандартите за ефективност на нови кораби - по време на среща на неговата Marine Комитета за опазване на околната среда (МЕРС) в Лондон следващия месец.
Бил Хемингс, чист мениджър на корабоплаването в Транспорт и околна среда, каза: „Истината е открита! Самолетите и автомобилите са станали по-икономични, но въпреки поколението технологични подобрения, корабите до голяма степен са се върнали назад през по-голямата част от последните 25 години. Стандартът за ефективност на дизайна на IMO за нови кораби се нуждае от преработка и укрепване, ако стандартът не трябва просто да ни връща към нивата, постигнати преди 25 години. "

Споделете тази статия:

Споделя това:
Свързани теми:
EU Reporter публикува статии от различни външни източници, които изразяват широк спектър от гледни точки. Позициите, заети в тези статии, не са непременно тези на EU Reporter. Моля, вижте целия EU Reporter Правила и условия за публикуване за повече информация EU Reporter възприема изкуствения интелект като инструмент за подобряване на журналистическото качество, ефективност и достъпност, като същевременно поддържа строг човешки редакционен надзор, етични стандарти и прозрачност в цялото съдържание, подпомагано от AI. Моля, вижте целия EU Reporter Политика за AI за повече информация.
реклама
На отбранатаПреди 5 дни

Проучване: Европейската отбрана работи на американски сървъри
ИндустрияПреди 5 дни

Комисията предлага пет съвместни отбранителни проекта за укрепване на индустриалния капацитет на Европа
Digital икономикаПреди 4 дни

Може ли дигиталният суверенитет да оцелее в отворена търговска система?
ИслямПреди 3 дни

Институт Фридман и Група за тенденции в италианския парламент: Противодействие на Мюсюлманското братство
ЕгипетПреди 5 дни

Комисар Шуица пътува до Кайро, за да засили евро-средиземноморското парламентарно сътрудничество и ангажираността на младежите
В областта на рибарствотоПреди 5 дни

Комисията търси обратна връзка относно целенасоченото изменение на ЕФМДРА
3дравеПреди 5 дни

Може ли ЕС да устои на натиска на САЩ върху цените на лекарствата?
МорскиПреди 4 дни

От отдалечен остров до рафтовете по целия свят: Историята на азорските рибни консерви
ТранспортПреди 2 дни

По-безопасни автомобили, по-безопасни пътища: Влизат в сила нови правила
ЕвроградовеПреди 2 дни

Проучване сред експерти по градска икономика: Градовете са движещата сила на програмата за конкурентоспособност на Драги, но се нуждаят от признание от ЕС, за да мащабират действията си
Облак с компютъраПреди 2 дни

Облачният момент в Европа: DMA сега трябва да постигне резултати
МексикоПреди 2 дни

ЕС-Мексико: Докато другите строят стени, Европа строи мостове
Благосъстояние на животнитеПреди 2 дни

Новата стратегия на ЕС трябва да помогне на земеделските производители да преминат към по-хуманна хранителна система
КашмирПреди 2 дни

9 765 изчезнали жени и момичета в Кашмир изискват международно внимание
ЕнергияПреди 3 дни

Тримесечните доклади показват скок в слънчевата енергия и електрическите превозни средства, с рекордни върхове през 2025 г.
ФранцияПреди 3 дни

ЕС предоставя подкрепа за справяне с множество пожари в Португалия и Франция

Тенденции