Свържете се с нас

Енергия

Проучване: Най-нови кораби 10% по-малко гориво-ефективни от тези, построени в 1990

ДЯЛ:

Публикуван

Преди 10 години

on

Ние използваме вашата регистрация, за да предоставим съдържание по начини, с които сте се съгласили, и за да подобрим нашето разбиране за вас. Можете да се отпишете по всяко време.

корабиНовите кораби, построени в 2013, са средно с 10% по-малко ефективни от тези, изградени в 1990, според ново проучване, Той също така показва, че контейнерни кораби, построени 30 преди години вече, средно, победи т.нар стандарт "Енергийна ефективност Design Index", че Международната морска организация (IMO) е поставил за новите кораби, построени в 2020. Стандартът трябва да бъде преразгледана през следващия месец.

Това първо проучване на историческото развитие на проектната ефективност на новите кораби, поръчано от Seas At Risk и Transport & Environment, установява, че корабите за насипни товари, танкери и контейнерни кораби, построени през 2013 г., са били средно с 12, осем и 8% по-малко гориво ефективни от тези, построени през 1990 г., преди четвърт век.
Откритията противоречат претенции, че корабоплаването е непрекъснато се подобряват екологичните си резултати. Те също така да докаже, че пазарните сили сами по себе си не водят до повече гориво-ефективни кораби се строят. Цените на петрола в края на 1980s и началото 1990s, по времето, когато на нови кораби бяха исторически най-нисък разход на гориво, са около една четвърт от нивата, наблюдавани в периода 2008-2013 (около $ 25 срещу $ 100 за барел, в днешните цени).
Джон Магс, политически съветник в "Море в риск" и президент на коалицията "Чисто корабоплаване", заяви: "Сега знаем, че не можем да разчитаме на растящите цени на горивата, други пазарни сили или добрите намерения на индустрията, за да се реши проблема с изменението на корабоплаването. Вместо това, ние се нуждаем от ясен и амбициозна цел за намаляване на емисиите на парникови газове на кораби и правно обвързващи мерки, за да ни има. "
ММО ще преразгледа нивата строгост на своята енергийна ефективност Design Index (EEDI) - стандартите за ефективност на нови кораби - по време на среща на неговата Marine Комитета за опазване на околната среда (МЕРС) в Лондон следващия месец.
Бил Хемингс, чист мениджър на корабоплаването в Транспорт и околна среда, каза: „Истината е открита! Самолетите и автомобилите са станали по-икономични, но въпреки поколението технологични подобрения, корабите до голяма степен са се върнали назад през по-голямата част от последните 25 години. Стандартът за ефективност на дизайна на IMO за нови кораби се нуждае от преработка и укрепване, ако стандартът не трябва просто да ни връща към нивата, постигнати преди 25 години. "

Споделете тази статия:

Свързани теми:
EU Reporter публикува статии от различни външни източници, които изразяват широк спектър от гледни точки. Позициите, заети в тези статии, не са непременно тези на EU Reporter. Моля, вижте целия EU Reporter Правила и условия за публикуване за повече информация EU Reporter възприема изкуствения интелект като инструмент за подобряване на журналистическото качество, ефективност и достъпност, като същевременно поддържа строг човешки редакционен надзор, етични стандарти и прозрачност в цялото съдържание, подпомагано от AI. Моля, вижте целия EU Reporter Политика за AI за повече информация.
реклама
ДанияПреди 4 дни

Председателят фон дер Лайен и колегията на комисарите пътуват до Орхус в началото на датското председателство на Съвета на ЕС
Авиационни / авиокомпаниитеПреди 5 дни

Boeing в турбуленция: Криза на безопасността, доверието и корпоративната култура
ДекарбонизацияПреди 4 дни

Комисията търси мнения относно стандартите за емисии на CO2 за автомобили и микробуси и етикетирането на автомобили
Заобикаляща средаПреди 5 дни

Законът на ЕС за климата предлага нов начин за постигане на целите до 2040 г.
РусияПреди 3 дни

Руската мафия в ЕС:
ДанияПреди 5 дни

Предстоящото датско председателство е изправено пред множество предизвикателства
Схемата за търговия с емисии (ETS)Преди 4 дни

Комисията стартира обществени поръчки за четвъртата обща тръжна платформа на ЕСТЕ
BrexitПреди 3 дни

Интервю с Алексис Ройг: Научната дипломация оформя отношенията между Обединеното кралство и ЕС след Брекзит
КазахстанПреди 8 часа

Казахстан е модел за региона - ръководителят на ICAO за стратегическата роля на страната в световната авиация
АфрикаПреди 12 часа

ЕС трябва да обърне повече внимание на случващото се в Северна Африка, преди да е станало твърде късно
БизнесПреди 1 дни

Турбуленция в Аероиталия
InnovationПреди 1 дни

Комисията търси обратна връзка относно бъдещия Европейски закон за иновациите
ФранцияПреди 2 дни

Ново регионално партньорство за умения Оверн-Рона-Алпи за укрепване на френската текстилна индустрия
Свободно времеПреди 2 дни

Най-добрите дестинации в Европа за летен поход, според данни
УкрайнаПреди 2 дни

Конференция за възстановяване на Украйна: В Рим се призовава Украйна да поеме водеща роля в бъдещето на чистата енергия в Европа
ТурцияПреди 2 дни

ООН нарежда на Турция да спре депортирането на членове на AROPL

Тенденции