Разбиране на Китай: Белгийски влогър разкрива развитието на китайската EV индустрия

Проучването на белгийски влогър в областта на производството на електрически превозни средства (EV) в икономическата мощ на Източен Китай делтата на река Янаце разкри ключовите фактори, движещи възхода на автомобилния сектор на страната по света.

При пристигането си в град Янченг, провинция Дзянсу, Лукас Декерс посети фабриката на Jianhu Yaoning New Energy Technology Co., Ltd., компания за производство на акумулаторни клетки на батерията Aegis Dagger на китайския автомобилен производител Geely.

Su Zhijie, директор на отдела за производствени операции на производителя на батерии, представи на Deckers основните процеси на производството на батерии, включително нанасяне на покритие и направа на електроди. Той също така каза на Deckers, че фабриката е стратегически разположена в непосредствена близост до заводите за сглобяване на автомобили, за да подобри конкурентоспособността на техните продукти.

Междувременно Декерс открива тестова писта, известна като „белгийския път“ – грапава настилка, имитираща калдъръма, използван понякога в неговата родина – използвана предимно за тестване на умората и издръжливостта на автомобила. 

След като напуска тази фабрика и се отправя на юг, Deckers достига до китайския бизнес център Шанхай с намерението да изследва сферата на дизайна на електрическите превозни средства.

Докато проучваше дизайнерското студио на Geely, влогърът научи, че дизайнерският екип там разработва и изпълнява нови идеи, решения и дизайни от световна класа, като изрязва пълномащабни дизайнерски модели от ковка глина.

Чен Джън, вицепрезидент на Geely Auto Group, каза, че тези глинени модели са създадени, за да улеснят проектирането на техните автомобили в най-ранните им етапи. Това е буквално първият път, когато идеята на дизайнер се появява като физически обект. Тези скулптури от идеи ще бъдат непрекъснато модифицирани на ръка, докато дизайнерският екип не бъде доволен, създавайки осезаема триизмерна визия за това как в крайна сметка ще изглежда производството на автомобили.

Освен качеството и дизайна на батерията, производителността е друг важен фактор, влияещ върху покупката на автомобил. Затова Deckers продължи на юг към провинция Zhejiang и пристигна в град Нингбо, домът на центрове за изследване и развитие и поддържащи фабрики на много електрически и хибридни марки.

По време на обиколката му в института Geely Power Research електрическа кола беше подложена на тестове при ниски температури

"Ние ще тестваме ефективността на батерията при ниски температури, за да видим каква е нейната надеждност и живот на батерията. Можем също така да направим тестове при висока температура. Например, това устройство може да симулира слънчева светлина. Можем да повишим общата температура на околната среда до 60 градуса по Целзий и също да симулираме силни ветрове", обясни Xue Penglou, тестов инженер в изследователския институт.

Междувременно усъвършенствани технологии като 5G и изкуствен интелект (Al) са приложени от интелигентната фабрика на Zeekr, нова марка за технологии и решения за електрическа мобилност, собственост на Geely Automobile Holdings, с цел подобряване на капацитета.

Джан Ю, старши мениджър на цеха за сглобяване, каза, че 60 автомобила могат да бъдат сглобени за час

„Използваме 5G и Al технология за изображения, за да сравняваме поръчките, които произвеждаме, с физическите обекти, които зареждаме на превозни средства, за да гарантираме, че 1.5 милиона комбинации могат да бъдат сглобени в правилните части и доставени на нашите клиенти. В момента това е абсолютно водещо в света“, каза Джан.

Пътуването демонстрира разделението на труда, което съществува в индустриалната верига на автомобилното производство в Китай. Jiangsu се фокусира върху доставката на батерии и провеждането на пътни тестове, докато Shanghai е посветен на предоставянето на дизайнерски услуги. Същевременно Zhejiang се специализира в производството на компоненти и тестовете за ефективност.

Споделете тази статия: