Свържете се с нас

Франция

Френската Льо Пен казва, че ще свали вятърните турбини, ако бъде избрана

ДЯЛ:

Публикуван

on

Ние използваме вашата регистрация, за да предоставяме съдържание по начини, по които сте се съгласили, и за да подобрим разбирането ни за вас. Можете да се отпишете по всяко време.

Кандидатката за президент на крайната десница на френския край Марин Льо Пен (На снимката) заяви, че ако бъде избрана за президент догодина, тя ще прекрати всички субсидии за възобновяема енергия и ще свали френските вятърни турбини, пише Geert De Clercq, Ройтерс.

Льо Пен, която ще бъде кандидатът на Националната партия Rassemblement на гласуването през април, стигна до втория тур на изборите през 2017 г. и се очаква да го направи отново, въпреки че някои скорошни проучвания показват, че дясното токшоу звездата Ерик Земмур би могъл да я постигне най -добре, ако реши да бяга. Прочети повече.

"Вятърна и слънчева енергия, тези енергии не са възобновяеми, те са с прекъсвания. Ако бъда избран, ще прекратя всяко строителство на нови вятърни паркове и ще стартирам голям проект за тяхното демонтиране", каза тя по радио RTL.

Тя добави, че ще отмени субсидиите за вятър и слънчева енергия, които според нея добавят до шест или седем милиарда евро годишно и ще натоварят тежко сметките за електроенергия на потребителите.

реклама

Льо Пен каза също, че ще осигури силна подкрепа за ядрената промишленост на Франция, като позволи изграждането на няколко нови ядрени реактора, ще финансира значително обновяване на съществуващия френски флот и ще подкрепи изграждането на малки модулни реактори, както е предложено от президента Еманюел Макрон.

В пътна карта за 2030 г. за френската икономика, представена тази седмица, Макрон предложи милиарди евро подкрепа за електрически превозни средства, ядрената промишленост и зеления водород - произведен с ядрена енергия - но не споменава възобновяема енергия. Прочети повече.

Франция произвежда около 75% от мощността си в атомни електроцентрали, което означава, че производството на електроенергия е сред най -ниските въглеродни емисии на глава от всяка развита страна. Въпреки това, той също изостава много от Германия и други европейски нации по инвестиции във вятър и слънчева енергия.

реклама

Има активно движение срещу вятъра, което се подкрепя от крайната дясна и дясна централна част, по-специално от Ксавие Бертран, водещият консервативен претендент за президентските избори. Прочети повече.

Споделете тази статия:

Европейска програма за миграцията

Френският Макрон казва на Обединеното кралство да се „приеме сериозно“ по отношение на кризата с мигрантите по канала

Публикуван

on

Френският президент Еманюел Макрон каза на Великобритания в петък (26 ноември), че трябва да "стане сериозно" или да остане без дискусии за това как да ограничи потока от мигранти, избягващи войната и бедността през Ламанша, пишат Benoit Van Overstraeten, Richard Lough, Ingrid Melander в Париж, Ardee Napolitano в Calais, Stephanie Nebehhay в Женева, Ingrid Melander, Судип Кар-гупта и Кайли Маклелан.

Франция отмени поканата към британския министър на вътрешните работи Прити Пател да присъства на среща по въпроса в Кале, подчертавайки колко тежки са станали връзките й с Великобритания с правилата за търговия след Brexit и права за риболов също на карта.

Говорителят на Борис Джонсън каза, че британският премиер приема въпроса "изключително сериозно" и каза, че се надява Франция да преразгледа решението си да отмени поканата на Пател.

Спорът избухна след смъртта на 27 мигранти, опитващи се да пресекат тесния морски път между двете страни, най-тежката трагедия в историята в една от най-натоварените корабни пътища в света. Прочети повече.

реклама

"Изненадан съм, когато нещата не се правят сериозно. Ние не комуникираме между лидерите чрез туитове или публикувани писма, не сме податели на сигнали. Хайде. Хайде", каза Макрон на пресконференция в Рим.

Макрон отговаряше на писмо от Джонсън, в което британският лидер каза на "Скъпи Еманюел" какво според него трябва да се направи, за да се спре мигрантите да предприемат опасното пътуване.

Джонсън призова Франция в писмото си да се споразумее за съвместни патрули по бреговете си и да даде съгласието си да приеме обратно мигрантите, които стигнат до Великобритания. Прочети повече.

реклама

Ядосан от писмото и не на последно място от факта, че Джонсън го публикува в Twitter, френското правителство отмени поканата до Пател да присъства на среща в неделя, за да обсъдят с министрите на ЕС как да се справят с имиграцията.

Джонсън не съжалява за писмото си до Макрон или за публикуването му в Туитър, каза неговият говорител, добавяйки, че го е написал "в духа на партньорство и сътрудничество" и го е публикувал онлайн, за да информира обществеността за това, което прави правителството.

Френският президент Еманюел Макрон говори по време на пресконференция, след като подписа споразумение с италианския премиер Марио Драги, за да се опита да промени баланса на силите в Европа, във Вила Мадама в Рим, Италия, 26 ноември 2021 г. REUTERS/Remo Casilli

Отношенията между традиционните съюзници вече са обтегнати, включително поради скорошна сделка за подводници с Австралия, която замени тази, която имаше с Франция, и те вече се обвиняваха взаимно, че не управляват правилно имиграцията.

„Писна ни от двойните разговори на (Лондон),“ каза говорителят на френското правителство Габриел Атал, добавяйки, че вътрешният министър Джералд Дарманин „каза на своя колега, че тя вече не е добре дошла“.

Срещата по въпросите на миграцията в неделя ще продължи без Пател, но с министри от Германия, Холандия, Белгия и представители на Европейската комисия.

„Министрите (ЕС) ще работят сериозно за разрешаване на сериозни проблеми със сериозни хора“, каза Макрон. „След това ще видим как да продължим ефективно с британците, ако решат да станат сериозни.“

Когато Великобритания напусна ЕС, тя вече не можеше да използва системата на блока за връщане на мигранти в първата държава-членка, в която влязоха.

Говорителят на ВКБООН Уилям Солтмарш призова Франция и Великобритания да работят заедно.

„Сътрудничеството между двете страни, но също и между Обединеното кралство и Европа е изключително важно“, каза той. „Важно е да има съгласувани усилия да се опитаме да смажем кръговете на контрабандистите, контрабандистите бяха много адаптивни през последните месеци“.

Броят на мигрантите, пресичащи Ламанша, се е увеличил до 25,776 2021 досега през 8,461 г., спрямо 2020 1,835 през 2019 г. и XNUMX XNUMX през XNUMX г., според Би Би Си, позовавайки се на правителствени данни.

Правозащитни организации твърдят, че макар борбата с контрабандистите на хора да е жизненоважна, миграционните политики на Франция и Великобритания също са виновни за смъртните случаи, сочейки липсата на законни маршрути за миграция.

„Резултатът от случилото се вчера, можем да кажем, че е заради контрабандисти, но това е отговорност преди всичко на тези смъртоносни миграционни политики, виждаме това всеки ден“, каза Марва Мездур, която координира сдружение на мигранти в Кале, на бдение в почит към тези, които се удавиха.

Споделете тази статия:

Още

Работа

Европейски фонд за приспособяване към глобализацията: 3.7 милиона евро за подпомагане на почти 300 уволнени работници на Airbus във Франция

Публикуван

on

Европейската комисия предложи 297 уволнени работници на Airbus във Франция, които са загубили работата си поради пандемията, да бъдат подкрепени с 3.7 милиона евро от Европейския фонд за приспособяване към глобализацията за разселени работници (ЕФПГ). Финансирането ще им помогне да намерят нови работни места чрез съвети как да започнат собствен бизнес и субсидии за стартиране.

Комисарят по работните места и социалните права Николас Шмит каза: „Особено по време на криза солидарността на ЕС е от решаващо значение. Чрез Европейския фонд за приспособяване към глобализацията ще дадем възможност на 297 души в авиационния сектор във Франция, които са загубили работата си поради пандемията от COVID-19, да възобновят кариерата си с целеви съвети за създаване на бизнес и безвъзмездни средства, които да им помогнат да създадат собствена компания ”

Пандемията от COVID-19 и свързаните с нея ограничения за пътуване удариха силно въздухоплавателния сектор и свързаната с него икономическа криза намали покупателната способност на много клиенти на въздушния транспорт. Плановете за закупуване на нови самолети бяха отложени или отменени, а много самолети бяха пенсионирани преждевременно като част от плановете за преструктуриране на авиокомпаниите.

Във Франция, въпреки широкото използване на схеми за краткосрочна работа, Airbus трябваше да приложи план за преструктуриране и много работници загубиха работата си. Благодарение на ЕФПГ 297 бивши работници на Airbus ще получат целенасочена активна подкрепа на пазара на труда, която да им помогне да започнат собствен бизнес и да се върнат на работа.

реклама

3.7 милиона евро от ЕФПГ ще помогнат за финансирането на обучение за създаване на бизнес и субсидии за стартиране в размер до 15,000 XNUMX евро на участник. Участниците ще получат и принос за своите разходи за настаняване, храна и транспорт, свързани с участието в обучението. Освен това бившите работници, заемащи нова работа, могат да имат право на надбавка към заплатите си, ако те са по-ниски от тези на предишната им работа. 

Общата прогнозна цена на мерките за подкрепа е 4.4 милиона евро, от които ЕФПГ ще покрие 85% (3.7 милиона евро). Airbus ще осигури останалата сума (0.7 милиона евро). Подкрепата от ЕФПГ е част от цялостния пакет за подкрепа, предлаган от Airbus на уволнените служители. Подкрепата от ЕФПГ обаче надхвърля това, което Airbus като уволняващата компания е законово задължен да предостави.

Предложението на Комисията изисква одобрение от Европейския парламент и Съвета.

реклама

История

Производството на търговски самолети на Airbus генерира 67% от общия оборот на Airbus. Към април 2020 г. нивата на производство са намалели с една трета и работната сила на Airbus съответно е намалена.

Първоначалният план за преструктуриране предвиждаше съкращаване на 4,248 работни места във Франция. Благодарение на мерките, въведени от френското правителство за отстраняване на икономическите последици от пандемията (като законодателство, позволяващо на предприятията временно да наемат персонал в други предприятия и схеми за краткосрочна работа), броят на уволненията беше значително намален до 2,246 работни места.

Въпреки това се очаква уволненията да имат значително въздействие, особено върху окситанския регионален пазар на труда и икономика. Град Тулуза и околният регион са основен аеронавигационен клъстер в Европа със 110,000 35 души, заети в сектора. Регионът е силно зависим от аеронавтиката и Airbus е най-големият частен работодател в региона. Намаляването с XNUMX% на производствените планове на Airbus вероятно ще има тежки последици за заетостта в целия сектор, като също така ще се отрази на големия брой доставчици. Уволненията вероятно ще окажат въздействие и върху региона на Пеи дьо ла Лоар, дори ако тази регионална икономика е по-диверсифицирана.

Под новото Регламент за ЕФПГ 2021-2027, Фондът продължава да подпомага разселените работници и самостоятелно заетите, чиято дейност е загубена. С новите правила подкрепата от ЕФПГ става по-лесно достъпна за хора, засегнати от събития на преструктуриране: всички видове неочаквани големи събития за преструктуриране могат да отговарят на условията за подкрепа, включително икономическите последици от кризата COVID-19, както и по-големи икономически тенденции като декарбонизация и автоматизация. Държавите-членки могат да кандидатстват за финансиране от ЕС, когато най-малко 200 работници загубят работата си в рамките на определен референтен период.

От 2007 г. насам ЕФПГ предостави около 652 милиона евро в 166 случая, предлагайки помощ на близо 164,000 20 души в XNUMX държави-членки. Подкрепените от ЕФПГ мерки допълват националните активни мерки на пазара на труда.

| Повече ▼ iсъоветната

Предложение на Комисията за подкрепа от ЕФПГ за уволнени работници на Airbus
Информационен лист за EGF
Съобщение за пресата: Комисията приветства политическото споразумение относно Европейския фонд за приспособяване към глобализацията за разселените работници
Уебсайт на Европейския фонд за приспособяване към глобализацията
EGF регулиране 2021-2027
Следвайте Никола Шмит нататък Facebook и Twitter
Абонирайте се за безплатния имейл на Европейската комисия бюлетин за заетостта, социалните въпроси и социалното приобщаване

Споделете тази статия:

Още

коронавирус

Франция достигна едномесечен връх за пациенти, хоспитализирани за COVID-19

Публикуван

on

Пациент с COVID-19, свързан с вентилаторна тръба в отделението за интензивно лечение (ICU) в частната болница Center Cardiologique du Nord в Сен Дени, близо до Париж, на фона на пандемията от коронавирусна болест във Франция. REUTERS/Беноа Тесие

Френските здравни власти съобщиха в понеделник (8 ноември), че броят на хората, хоспитализирани поради COVID-19, се е увеличил със 156 през последните 24 часа, което е най-високото дневно увеличение от 23 август, за да достигне едномесечен връх от 6,865, пише Беноа Ван Овърстратен.

Броят на пациентите в отделенията за интензивно лечение (ICU) за заболяването се е увеличил с 40 до 1,141, което е девето увеличение за 10 дни.

Президентът Еманюел Макрон ще говори пред нацията във вторник за възобновяването на инфекциите с COVID-19, както и за неговата програма за икономически реформи. Прочети повече.

реклама

Допълнителни 2,197 нови инфекции бяха съобщени за 24 часа, което доведе общия брой до 7.22 милиона от началото на епидемията.

Това води до седемдневната плъзгаща се средна стойност на новите случаи - която изглажда нередностите в ежедневните доклади - нарасна до 7,277 18, ниво, невиждано от 4,172 септември, от тримесечно дъно от 10 XNUMX на XNUMX октомври.

Той постави рекорд за 2021 г. от 42,225 2021 в средата на април, преди да падне до най-ниското ниво от 1,816 г. от XNUMX в края на юни.

реклама

Франция също регистрира 57 нови смъртни случая от епидемията, с което броят на смъртните случаи от COVID достигна близо 117,950 41. Седемдневната плъзгаща се средна стойност на новите смъртни случаи е 6, най-висока стойност от 25 октомври спрямо XNUMX в началото на месеца.

Споделете тази статия:

Още
реклама
реклама

Тенденции