В Полша, където въглищата са цар, собствениците на жилища се редят на опашка с дни, за да купят гориво

В горещите късни летни дни на Полша десетки камиони и коли се нареждат в каменовъглената мина Lubelski Wegiel Bogdanka. Уплашени от недостиг през зимата, домакинствата чакат с дни или нощи, за да се запасят с нафта за отопление на опашки, напомнящи за времето на комунизма.

Артур, на 57 години, е пенсионер, който отиде с кола от Свидник, за да купи няколко тона въглища за семейството си.

След три нощи сън в малкия си червен хечбек той заяви, че „тоалетните са били готови днес, но няма течаща вода“, след като се събуди и видя опашка от камиони, частни коли и трактори, теглещи ремаркета.

„Това е отвъд въображението. Хората спят в колите. Въпреки че си спомням комунистическата епоха, не ми е минавало през ума, че може да се върнем към нещо по-лошо.

Домакинството на Артур е сред 3.8 милиона полски домакинства, които зависят от отопление с въглища. Сега те са изправени пред покачване на цените и недостиг в резултат на ембаргото, наложено от Европейския съюз и Полша върху руските въглища след нахлуването в Украйна през февруари.

Полша забрани покупките през април с незабавен ефект, а блокът нареди премахването им до август.

Полша произвежда повече от 50 милиона тона въглища всяка година от собствените си мини, но вносните въглища от Русия са основен артикул за домакинството поради ниските цени и лекотата на използване на руските въглища на буци.

Богданка и други контролирани от държавата мини трябваше да ограничат продажбите или да предлагат гориво на физически лица чрез онлайн платформи поради голямото търсене. Артур, който отказа да разкрие пълното си име, каза, че е събрал документи от разширените членове на семейството, за да вземе всичките им разпределени горива.

Дорота Чома, говорител на мина Богданка, заяви, че мината ще продаде гориво на приблизително 250 домакинства в петък. Те също планираха да продължат продажбите през уикенда, за да намалят времето за чакане.

Чома заяви, че ограниченията са въведени, за да се спре натрупването и печалбата или продажбата на места в опашката.

Богданка, както всички полски въглищни мини, продава по-голямата част от своите въглища на електроцентрали. Тя продаде по-малко от 1% от своите въглища на физически лица миналата година, така че няма логистиката да продава директно гориво на потребителите.

Лукаш Хорбач (ръководител на Полската търговска камара на търговците на въглища) заяви, че спадът на руския внос е започнал през януари, когато Москва е започнала да използва железопътни линии за военен транспорт.

„Но основната причина за недостига беше ембаргото, което влезе в сила незабавно. Той каза пред Ройтерс, че то е обърнало пазара с главата надолу.

Говорител на Weglokoks (държавен търговец на въглища, не успя да коментира. Министерството на климата не беше на разположение за коментар. Множество правителствени служители са заявявали многократно, че Полша ще има достатъчно гориво, за да отговори на търсенето си.

Полша е яростен критик на политиките на ЕС в областта на климата през последните години и силен защитник на въглищата, които генерират до 80% от нейната електроенергия. Тъй като разходите за добив на по-големи дълбочини се увеличават, производството на въглища непрекъснато намалява.

Стабилното нарастване на потреблението на въглища доведе до постепенно увеличаване на вноса. Полша е внесла 12,000,000 2021 8 тона въглища през XNUMX г. XNUMX милиона тона от тях идват от Русия. Използван е за отопление с малки и битови уреди.

Полша нареди на две контролирани от държавата компании да закупят няколко милиона тона гориво от чуждестранни източници през юли. Той също така въведе субсидии за собствениците на жилища, които бяха изправени пред двойно или тройно увеличение на цените на въглищата в сравнение с миналата зима.

Хорбак заяви, че енергийната бедност може да засегне до 60% от хората, които отопляват домовете си с въглища.

Пьотр Мачиевски (61), местен фермер, се присъедини към опашката във вторник (23 август), за да влезе в Богданка. Той каза, че е готов за дълго чакане.

Той каза: „Тракторът ми е на линия, лягам си“.

Споделете тази статия: