Постигане на баланс: Как Южна Корея върви по пътя към постигане на целта за намаляване на емисиите

Бързият икономически растеж на Южна Корея донесе просперитет на хората, но също така остави страната силно зависима от изкопаемите горива. Сега корейското правителство определя курс, който ще види 40% намаление на емисиите на парникови газове до 2031 г. пише политическият редактор Ник Пауъл.

На COP27 в Шарм ел Шейх в Египет, пратеникът на южнокорейския президент Na Kyung-won заяви, че нейната страна ще постигне своя принос за намаляване на парниковите газове чрез преминаване към баланс на алтернативни енергийни източници като възобновяеми източници и ядрена енергия.

Тя също потвърди ангажимента, поет преди избирането на президент Юн, на COP26 в Глазгоу, Шотландия миналата година. Емисиите на парникови газове в Южна Корея през 2030 г. няма да надвишат 60% от нивото от 2018 г.

Като страна, която постигна бърза индустриализация през последните десетилетия, Южна Корея стана силно зависима от въглища, петрол и газ. Диверсификацията на енергийните източници и по-голямата ефективност сега са приоритет.

Генералният директор по изменението на климата в Министерството на околната среда Се Чанг Ан ми каза, че определянето на плана, който поставя Южна Корея на път към въглеродна неутралност до 2050 г., е бил труден процес. Работна група, включваща експерти, групи по интереси и бизнес корпорации, се съгласиха с необходимостта от постигане на социален консенсус.

Общественото осъзнаване на необходимостта от справяне с изменението на климата нараства, не на последно място поради въздействието му върху корейския народ, с тайфуни и тежки наводнения, удрящи полуострова. Младите хора допринесоха много за процеса и местните власти също бяха силно ангажирани.

Правителството на Южна Корея прави голяма инвестиция в научноизследователска и развойна дейност, насочена към насърчаване на въглеродната неутралност чрез технологични иновации, както и създаване на среда, която насърчава частните компании сами да правят подобни инвестиции.

реклама

Генералният директор припомни, че още през 2014 г., когато той е бил директор по транспорта в министерството, правителството е признало важността на инвестициите в електрически превозни средства, за да се защити конкурентното предимство на автомобилната индустрия. Водородната технология също вижда големи инвестиции.

По отношение на производството на електроенергия той подчерта, че Европа е по-добре оборудвана за производство на водна енергия и има по-големи възможности за вятърна енергия. Въпреки това подкрепата за възобновяема енергия се засилва с цел над 20% възобновяема енергия до 2030 г.

В университета Sejong професор Eui-Chan Jeon специализира в изменението на климата. Той ми каза, че една страна, която е разчитала за своя икономически растеж на енергоемки индустрии като стоманодобивна, нефтохимическа и автомобилна промишленост, има огромна задача пред себе си. Той очакваше политиката на новото правителство да изиграе голяма роля в ядрената политика.

Той също така смята, че справянето с потреблението на енергия играе важна роля, с по-добра изолация и други мерки за намаляване на загубите на енергия. Търсенето трябва да се управлява с различни цени в различните часове на деня, насочени към намаляване на пиковото потребление.

Професорът посочи Южна Корея, водеща с електрически автомобили и превозни средства, задвижвани с водород, като държавните субсидии играят своята роля. Той очакваше производството на двигатели с вътрешно горене да приключи до около 2042 г., отбелязвайки, че науката за двигателите, задвижвани с изкопаеми горива, вече се превръща в остарял предмет в университетите, като вече не се назначават преподаватели, които да го преподават.

Споделете тази статия: