Франция задържа британския траулер в спор след Brexit за правата за риболов

Франция залови британски траулер, извършващ риболов в нейните териториални води без лиценз в четвъртък (28 октомври) и издаде предупреждение на втори кораб в спор за достъп до риболовни зони след Brexit, пиша Ричард Лоу, Судип Кар-гупта, Михаела Кабрера, Наследство на Тимоти, Layli Foroudi в Париж и Andrew MacAskill в Лондон.

Ядосан, че Великобритания е отказала да предостави на своите рибари пълен брой лицензи за да действа в британски води, които според Франция са оправдани, Париж обяви ответни мерки в сряда, ако няма напредък в преговорите.

Френското правителство заяви, че от 2 ноември ще наложи допълнителни митнически проверки на британските стоки, влизащи във Франция, което повишава перспективата за повече икономически болки преди Коледа за Великобритания, която е изправена пред недостиг на работна ръка и растящи цени на енергията.

Той също така преразглежда втори кръг от санкции и не изключва преразглеждане на износа на електроенергия за Великобритания, която напусна Европейския съюз на 31 януари 2020 г.

„Това не е война, но е битка“, каза френският министър на моретата Аник Жирарден пред радио RTL.

Министърът по европейските въпроси Клеман Бон сигнализира, че Франция ще бъде силна в спора.

„Така че сега трябва да говорим на езика на силата, тъй като изглежда това е единственото нещо, което британското правителство разбира“, каза Бон пред новинарския канал CNews.

реклама

Кабинетът на британския премиер Борис Джонсън не отговори веднага на искане за коментар относно задържания траулер.

Великобритания заяви, че планираните от Франция действия за отмъщение ще бъдат посрещнати с подходящ и калибриран отговор.

„Заплахите на Франция са разочароващи и непропорционални, а не това, което бихме очаквали от близък съюзник и партньор“, каза говорител на британското правителство.

Бари Деас, ръководител на британската Национална федерация на рибарските организации, каза, че Великобритания издава лицензи в съответствие с условията на търговското споразумение след Brexit и че Франция изглежда е решена да ескалира спора с лицензите.

„Предполагам, че трябва да се чудим защо. Във Франция предстоят президентски избори и мисля, че всички признаци са, че реториката е засилена преди това по въпроса за риболова“, каза Деас пред BBC.

Френският президент Еманюел Макрон все още не е потвърдил, че ще се кандидатира за втори мандат на изборите през април, но се очаква да се кандидатира.

Френските морски жандармеристи извършиха множество проверки на риболовни кораби край северното френско пристанище Льо Хавър през нощта, съобщи морското министерство, след като Франция засили наблюдението по време на преговорите.

Заловеният траулер, който сега е под контрола на френските съдебни власти, е бил пренасочен към Льо Хавър под ескорт на морската полиция и е вързан на кея на пристанището.

Капитанът на кораба може да бъде обвинен в наказателна отговорност, като уловът му бъде конфискуван, добави министерството.

Приложението Marine Traffic показа британски риболовен кораб на име Cornelis Gert Jan, завързан в пристанището на Льо Хавър. Зад него беше акостиран френският морски патрулен кораб Atos.

Ройтерс не можа веднага да потвърди името на задържания кораб.

Данните от морския трафик показват, че Cornelis Gert Jan е действал в Baie de Seine в сряда вечерта, където Atos е извършвал проверки. И двата кораба поемат курс за Льо Хавър около 2000 CET (1800 GMT).

Великобритания заяви, че е издала лицензи за риболов на кораби, които могат да покажат опит в операциите си в нейните води през годините преди оттеглянето й от ЕС.

Преговорите между Великобритания и Европейската комисия, изпълнителната власт на ЕС, продължиха тази седмица.

Френски служители обвиняват Великобритания, че не е спазила думата си след Брекзит, позовавайки се на риболова и искането за предоговаряне на протокол, който има за цел да запази целостта на единния пазар на ЕС.

Допълнителни митнически проверки на стоки, пътуващи между Великобритания и континента през тунела под Ламанша и фериботите, могат сериозно да нарушат търговските потоци, точно когато предприятията се запасяват за празничния период в края на годината.

Споделете тази статия: