Чества своята 70-та годишнина - това е пристанището на Дувър

Може да е минало под радара, но този месец се навършват 70 години от ключова забележителност във Великобритания.

В продължение на седем десетилетия той „стои като неделима връзка между Британските острови и Европа“.

Въпросната забележителност е пристанището на Дувър, където се намира един от най-натоварените морски пътища в света.

На 4 юли 1953 г. пристанищата за ролери и ролери на пристанището на Дувър бяха отворени за първи път, трансформирайки пътуването с ферибот завинаги. Около 70 години след откриването на първите ролетни фериботни места на пристанището, Dover Harbour Board казва, че „продължават да се гордеят да бъдат стопани на наследството на Dover и да карат пристанището в нова епоха.“

Днешното пристанище Дувър улеснява търговията на Обединеното кралство на стойност 144 милиарда британски лири всяка година, обработва 33% от цялата търговия с ЕС и стимулира ефективността и иновациите, които според него „ще гарантират, че следващите 70 години ще бъдат още по-проспериращи“.

Поради географското си положение Дувър е бил връзката на Великобритания с Европа в продължение на векове, получавайки своята кралска харта през 1606 г. и подпомагайки над един милион пътници да пресичат Ламанша всяка година през 20 век. Въпреки това, преди 1953 г. повечето пътници се качваха на кораби пеша от железопътните услуги и повечето коли бяха натоварени на и от корабите чрез кранове от откритата палуба до кея. Това беше първият път в Обединеното кралство, когато пътен мост (или „linkspan“), закрепен на панти от наземни операции, позволи на превозните средства да се движат директно от кея до ферибота, на всички етапи на прилива.  

В отговор на тази модернизация се появиха по-големи фериботи с кърмово натоварване и пътническият капацитет през канала нарасна експоненциално. Трафикът през Дувър се увеличи бързо, тъй като пътуването до Европа с колата ви за лятна ваканция стана все по-популярно.  

Иновацията на linkspan в пристанището на Дувър също проправи пътя за трансформация в начина, по който се извършва търговията в Обединеното кралство през следващите години, с появата на рол-он, рол-оф товари. Само 25 години по-късно ро-ро товарните превози се превърнаха в основна част от ключовата дейност на пристанището на Дувър.  

Коментирайки годишнината, Дъг Банистър, главен изпълнителен директор на пристанището на Дувър, каза: „Пристанището на Довър винаги е било и винаги ще бъде мостът на Великобритания за търговия с Европа. При откриването на фериботните места през 1953 г. беше декларирано, че новите места ще „символизират за шофьорите модерните портали на Портата към Англия, така подходящо открити в началото на новата елизабетинска ера“. 

„Пристанището остава символ на такава иновация през 21-ви век, въпреки че е уместно, че малко след началото на епохата на Карола, амбицията на пристанището на Дувър е изтласкана по-далеч от всякога; докато работим по нашата мисия да дадем възможност на обмена през канала за следващите 70 години и след това.“

Пристанището на Дувър стои като неразделна връзка между Британските острови и Европа в продължение на векове, избрано преминаване от крале и бастион на сила и устойчивост по време на световните войни. 

Банистър казва, че през 2023 г. пристанището на Дувър е устойчивата врата към Европа „с въведени мерки, които ще ни позволят да се превърнем в нулеви въглеродни емисии до 2025 г.“.

Дувър, добавя той, също е добре дошъл в новите технологии, като пристигането на хибриден ферибот тази година.

„Пристанището на Дувър работи по-интелигентно от всякога, използвайки цифрови технологии и изкуствен интелект, за да намери интелигентни решения за своите най-важни предизвикателства и да работи за реализирането на интелигентни и цифрови граници.“

Споделете тази статия: