Свържете се с нас

EU

Не megatrucks на британските пътища след консерватори защитен UK освобождаване

ДЯЛ:

Публикуван

Преди 9 години

on

Ние използваме вашата регистрация, за да предоставяме съдържание по начини, по които сте се съгласили, и за да подобрим разбирането ни за вас. Можете да се отпишете по всяко време.

megatruckНяма да има „мегакамиони“ по британските пътища благодарение на решителните действия на говорителя на консервативния транспорт в Европейския парламент, евродепутатът Жаклин Фостър.

Европейската комисия искаше да хармонизира правилата относно размера на камионите в целия ЕС, което имаше потенциал да види камиони с дължина 80, които се появяват по пътищата на Обединеното кралство, с тегло до 60 тона.

След като обаче консерваторите изразиха опасения, беше договорено Обединеното кралство да бъде освободено, което означава, че правителството на Обединеното кралство ще продължи да взема решения относно размера на превозните средства, разрешени по нашите пътища.

Фостър, заместник-лидер на британските консерватори, заяви: „Ние изобщо не бяхме доволни от първоначалните предложения на Комисията - те не взеха предвид силно урбанизираната пътна мрежа в много части на Обединеното кралство, която щеше да види мега камиони много се радвам, че сме осигурили това освобождаване, което означава, че парламентът на Обединеното кралство, а не Европейската комисия, ще реши кое е най-доброто за пътищата на Великобритания. "

Консерваторите също така гарантираха, че и тук няма да бъдат въведени ограничения за височината на превозните средства, които биха засегнали тежко превозвачите, превозващи стоки между Обединеното кралство и Република Ирландия. Новите правила ще ограничат камионите на височина до четири метра, но съгласно поправката, обезпечена от г-жа Фостър, за товарни автомобили, пресичащи Великобритания и Република, съществуващата пределна стойност на 4.65m ще остане.

Консерваторите обаче подкрепиха планове, които изискват от производителите да направят кабините на шофьорите в камионите по-безопасни. До 2022 г. новите дизайни ще помогнат за премахване на слепите зони за шофьорите на камиони - основен проблем за велосипедистите и пешеходците.

Фостър каза: „Новите кабини ще намалят риска за пешеходците и велосипедистите, а на индустрията са дадени седем години за адаптиране и изпълнение на техните проекти, без да се налага да бракува флота от чисто нови камиони“.

реклама

Споделете тази статия:

Свързани теми:
EU Reporter публикува статии от различни външни източници, които изразяват широк спектър от гледни точки. Позициите, заети в тези статии, не са непременно тези на EU Reporter.
реклама

Тенденции