Фермери протестират: правителствата трябва да компенсират щетите

Много протести на фермери в цяла Европа сериозно нарушиха логистичните вериги, блокирайки ключови маршрути, атакувайки камиони и унищожавайки товари, често с полицията като пасивен свидетел. Разходите за шофьорите и транспортните фирми са огромни и нарастват. Те се нуждаят от компенсации, казва the IRU.

Поредицата от протести на земеделски групи през последните месеци използват подобни тактики: блокират ключови търговски пътища, включително магистрални връзки, граници, разпределителни центрове и пристанища, за да нарушат транспорта.

Шофьорите попадат в капан на пътя, на практика държани заложници за дълги периоди без достъп до храна, вода и санитарни съоръжения, докато стоките се доставят с огромни закъснения. IRU вече призова ЕС и националните власти да направят повече, за да запазят отворени жизненоважни търговски пътища и пътища за мобилност.

Средната цена за водача или оператора на блокиран камион е приблизително 100 евро на час. Разходите могат бързо да нараснат спираловидно, засягайки особено собствениците-шофьори и малките и средни транспортни фирми. По-широките икономически разходи вече достигнаха много милиони евро.

Свободата на словото не е равна на свободата на унищожението

Протестите все повече се превръщат в насилие, особено във Франция, с камиони и шофьори, атакувани от маскирани банди протестиращи, които повреждат превозни средства и унищожават товари, особено храна. Това са престъпни щети срещу камион и неговия невинен шофьор, срещу транспортния сектор като цяло и срещу хората, за които е предназначена храната.

За съжаление, протестиращите атакуват предимно камиони с чуждестранна регистрация, често от съседни страни. Стойностите на товара варират значително, но един камион може да превозва храна на стойност 100,000 XNUMX евро или повече. Разходи за повреден товар, шофьори и оператори. Застраховката не покрива щети, тъй като бунтовете са изключени от повечето полици. Нито клиентите.

Директорът на IRU за застъпничество в ЕС Ралука Мариан каза: „Стига толкова. Невинни шофьори и транспортни оператори просто се опитват да си свършат работата, доставяйки храна и други основни стоки на пазарите в цяла Европа.

реклама

„Всеки има право да протестира, но не и право да заплашва шофьори, да напада камиони и да унищожава имущество. И ако се случат скъпи забавяния, атаки и разрушения, някой трябва да плати за това“, добави тя.

Компенсирайте жертвите

Правителствата в цяла Европа често не успяват да гарантират непрекъснатостта на логистичните вериги и да защитят шофьорите, които просто се опитват да си вършат работата. Неспособността на правителството да действа и да защити върховенството на закона често се демонстрира от изображения на полиция, която присъства на местопроизшествието, но не се опитва да спре престъпни щети.

Ралука Мариан заключи: „Правителствата имат задължението да гарантират свободното движение на стоки и да гарантират сигурността на шофьорите и техните товари. Системният срив в властта и реда, наблюдаван при тези протести, повдига легитимния иск на жертвите – транспортни оператори – за обезщетение от правителствата за техните загуби.

„Ако правителствата не изпълнят защитната си роля, те трябва да платят щетите. Никой друг няма. Транспортните оператори сега се нуждаят от прости и прозрачни процеси, за да поискат обезщетение.

Относно IRU

IRU е световната организация за автомобилен транспорт, която помага за свързването на обществата с безопасна, ефективна и екологична мобилност и логистика. Като глас на повече от 3.5 милиона компании, извършващи пътни и мултимодални транспортни услуги във всички глобални региони, IRU помага да поддържаме света в движение. iru.org

Споделете тази статия: