Пристанище Антверпен-Брюж: лек ръст през първата половина на годината

Общият капацитет на пристанище Антверпен-Брюж е 147.2 милиона тона през първите шест месеца на 2022 г., което е увеличение от 1.3% в сравнение със същия период на миналата година. Като се има предвид настоящият геополитически и макроикономически контекст, този лек растеж, въпреки спада в сегмента на контейнерите поради продължаващите глобални проблеми със задръстванията, потвърждава неговата засилена позиция като обединено пристанище.

Пропускателна способност на контейнера е намалял с 9.8% в тонове и 6.3% в TEU в сравнение със силното първо полугодие през 2021 г. С глобално прекъснато линейно корабоплаване на контейнери, закъснения на кораби и големи обеми вносни товари, търговията с контейнери продължава да е изправена пред оперативни предизвикателства. Освен това пропускателната способност на контейнерите, свързани с Русия, е намаляла с 39% поради конфликта в Украйна.

Конвенционални генерални товари нарасна силно с 21.8% през първата половина на годината в сравнение със същия период на 2021 г. и записа най-високия обем на производителност от 2011 г. насам. Основната причина за това беше увеличението на вноса на стомана, най-важната товарна група в този сегмент. Стомана от Русия, забранена от санкции, се заменя с внос от други страни. Други продуктови групи като дърво, шперплат и плодове също бележат ръст.

Рол-он/рол-оф трафикът се е увеличил с 9%. RoRo трафикът към Обединеното кралство и Ирландия показа значителен ръст, съответно с 3.8 милиона тона и 0.6 милиона тона, което е увеличение с 6.8% и 47% в сравнение с първите шест месеца на 2021 г. Броят на новите и употребявани автомобили показа лек ръст от 2.5 % и 1.7%, докато броят на камионите намалява с 19%.

- сегмент за сухи насипни товари нараства със 17.9%. Торовете след силната 2021 г. претърпяха загуба на производителност (-15.4%), до голяма степен поради санкциите, наложени на Русия. Дебитът на пясък, чакъл, руди на цветни метали и скрап също отбеляза загуби след 6 месеца. Докато през 933,000 г. са обработени само 2021 6 тона въглища, производителността след 2022 месеца през 1.56 г. вече е XNUMX милиона тона поради рязкото увеличение на цените на газа и намалените доставки на газ от Русия.

В рамките на наливна течност сегмент (+16.3%) има изразен ръст при бензина, нафтата и енергийните газове. Въпреки че пропускателната способност на дизелово гориво и мазут непрекъснато намалява от 2019 г. насам, тя е нараснала с 6.8% през първите 6 месеца на тази година. Производството на други петролни деривати и химикали също нараства, съответно с 9.4% и 9.8%. С пропускателна способност от 8.4 милиона тона, най-важният ръст беше за LNG (+55.3%), тъй като в допълнение към функцията за трансбордиране на LNG терминала, европейските страни сега са заети и с попълване на запасите от газ в навечерието на следващата зима .

През първата половина на 2022 г. Зеебрюге посрещна 53 круизни кораби, като април и май са най-добрите месеци с по 15 кораба. Средният пътнически капацитет в момента е около 65% и очевидно се увеличава. Глобалният круизен флот се очаква да бъде отново напълно оперативен до средата на 2022 г.

реклама

Главният изпълнителен директор на пристанище Антверпен-Брюж Жак Вандермайрен каза: „Предвид настоящия геополитически и макроикономически контекст, този лек растеж определено е облекчение. Тези цифри потвърждават, че заедно сме по-силни като единно пристанище. Контекстът продължава да поставя значителни предизвикателства, особено в сегмента на контейнерите. Благодарение на сливането вече можем да предложим две допълващи се платформи като обединено пристанище, което значително укрепва нашата позиция в международната логистична верига и като един от основните портали към Европа.“

Annick De Ridder, заместник-кмет на град Антверпен и президент на борда на директорите на Port of Antwerp-Bruges каза: „Тези цифри потвърждават още веднъж, че допълнителният контейнерен капацитет и инвестициите в стратегическа инфраструктура са незаменими, за да гарантираме нашата позиция като световен порт. Като обединено пристанище ние сме в по-добра позиция да продължим да се конкурираме на международно ниво и да развиваме устойчиво нашето пристанище като двигател на фламандската икономика.“

Дирк Де Фов, кмет на град Брюж и вицепрезидент на пристанище Антверпен-Брюж каза: „Тези цифри са обещаващо начало на нашия „брак“. Освен това новият шлюз Zeebrugge допълнително ще консолидира позицията ни на световно пристанище. С неотдавнашния избор на алтернатива на оформлението беше направена важна стъпка за този ключов проект, който съчетава икономическите интереси с мобилността и удобството за живеене в целия район.“

За пристанище Антверпен-Брюж

С общ капацитет от 289 милиона тона годишно, пристанище Антверпен-Брюж е критичен център в световната търговия и индустрия. Пристанището е решаваща връзка за обработката на контейнери, насипни товари и за пропускателната способност на превозни средства. Освен това, със 147 милиона тона годишно, това е експортно пристанище номер едно в Европа. Пристанището на Антверпен-Брюж е дом на 1,400 компании и побира най-големия интегриран химически клъстер в Европа. Пристанището осигурява, пряко и непряко, общо около 164,000 21 работни места и генерира добавена стойност от XNUMX милиарда евро.

Амбицията на пристанище Антверпен-Брюж е ясна – да се превърне в първото в света пристанище, което съчетава икономика, хора и климат. Освен че расте по устойчив начин, пристанището има за цел да се съсредоточи върху уникалната си позиция на логистичен, морски и индустриален център и да поеме водеща роля в прехода към кръгова и нисковъглеродна икономика. Заедно с пристанищната общност, клиенти и други партньори, пристанище Антверпен-Брюж активно търси иновативни решения за устойчиво бъдеще. На първо място в дневния ред е отговорността за околната среда и заобикалящото общество.

Пристанищните обекти на Антверпен и Зеебрюге се управляват от пристанищната администрация на Антверпен-Брюж, публичноправно дружество с ограничена отговорност с град Антверпен и град Брюж като акционери. В пристанището работят 1,800 души. Заместник-кметът на Антверпен Annick De Ridder е председател на борда на директорите, кметът на Брюж Dirk De fauw е вицепрезидент. Жак Вандермайрен е главен изпълнителен директор и президент на изпълнителния комитет, който отговаря за ежедневното управление на пристанището.

Споделете тази статия: