#Brexit - „Разочарован съм и съм загрижен“ Мишел Барние

Барние представи заключенията си от последния кръг от преговори. Той каза, че е разочарован и загрижен от липсата на напредък, като дори каза, че: „Понякога се усещаше, че те вървят назад, повече отколкото напред“.

"Четири месеца и десет дни, четири месеца и десет дни “

Барние подчерта, че за да бъде готова за края на преходния период, е необходимо да се постигне сделка до края на октомври, за да се остави достатъчно време на юридическите експерти да проверят и утвърдят текста на всички 23 официални езика, ще изисква също така споразумение на 27-те държави-членки на ЕС и Европейския парламент. Той каза, че всяко забавяне след октомври ще рискува успешен резултат, което ще направи по-вероятния край на „без сделка“. 

Той беше разочарован, тъй като „британският премиер Борис Джонсън ни каза през юни, че иска да ускори процеса на преговори през лятото, но тази седмица, за пореден път, както през юлския кръг, британските преговарящи не са показали истинско желание да да продължи напред по въпроси от основно значение за Европейския съюз и това въпреки гъвкавостта, която показахме през последните месеци, по отношение на приемането на борда и работата с трите червени линии, за които самият Борис Джонсън изложи през юни. " Барние каза, че просто не разбира защо Великобритания "губи ценно време". 

В момента британският премиер Борис Джонсън почива в Шотландия.

ЕС повтори, че всяко търговско споразумение ще изисква справедливи стандарти и равни условия. Това също ще изисква дългосрочна перспектива за риболова, за разлика от предложението на Обединеното кралство за годишни споразумения - област, в която той каза: „Не постигнахме никакъв напредък“. И накрая, ЕС няма да позволи бране на череши на вътрешния пазар. Барние отхвърли фразата „Брекзит означава Брекзит“, той сякаш смяташе, че британските преговарящи не са разбрали напълно, че Брекзит ще има последици и че те стават много реални, тъй като Великобритания наближава края на преходния период. 

реклама

Барние даде пример с автомобилния товарен транспорт, който през последната седмица получи голямо отразяване в британската преса: „Години след гласуването на референдума за Брекзит това, което се случва, е ясната и пряка последица от гласуването за Брекзит. Никой не бива да се изненадва от това. Пътният транспорт е ключов сектор за нашите икономики. Представлява милиони работни места в Европа. И това е сектор, който също има пряко въздействие върху разходите, плащани от потребителите, той има пряко въздействие върху замърсяването и климата и всъщност върху пътната безопасност.

„Британските преговарящи не искат да се прилагат определени стандарти за британските превозвачи, когато те присъстват на територията на Европейския съюз, което се повтори отново тази седмица. Това се отнася за работното време, за инсталирането на модерни тахиографи в каютите на камиони, за да се провери работното време и времето за почивка на работниците. Те отказаха да се съгласят с тези гаранции, от една страна, но от друга страна, те искат ниво на достъп до вътрешния пазар, сравнимо с това на държава-членка, докато тези държави приемат тези стандарти и ограничения.

„Защо трябва да предоставяме един и същ достъп на британски оператори, на британски превозвачи, както на превозвачи от ЕС, ако те не са обвързани от същите стандарти по отношение на опазването на околната среда, защитата на потребителите по един и същи начин?“ 

Барние приветства правния текст, представен от Обединеното кралство, но каза, че единствено консолидиран текст ще бъде възможен само ако работим заедно. Той каза, че документ, който не отразява опасенията на ЕС, е „нестартиращ“. 

Европейската комисия също наблюдава напредъка по споразумението за оттегляне, прието от британския парламент в началото на годината. Той започна обиколката си по столиците, чрез виртуални средства, за да придружи националните администрации в подготовката за Brexit.

Главният преговарящ на Обединеното кралство Дейвид Фрост заяви: „Споразумението все още е възможно и тя все още е нашата цел, но е ясно, че няма да бъде лесно да се постигне. Основната работа продължава да е необходима в редица различни области на потенциално бъдещо сътрудничество Великобритания и ЕС, ако искаме да го постигнем. " За разлика от мнението на Барние, „че преговорите вървят назад повече, отколкото напред“, Фрост се позовава само на малък напредък. Въпреки това, неспособността да се извърви крачка към трудния краен срок оказва все по-голям натиск върху единадесетчасовото споразумение, което би работило срещу по-слабата страна в преговорите. Въпреки че ЕС също иска споразумение, Обединеното кралство се нуждае от това повече.

Обединеното кралство все още настоява за своя подход, който ще му даде пълен суверенен контрол над собствените си закони, но търговските споразумения - особено всеобхватни - обикновено изискват сътрудничество или дори отказ от определени права. В дискусиите си със САЩ и други потенциални търговски споразумения Обединеното кралство вече трябва да е открило, че това е нещо обичайно и изненадващо. Исканията на ЕС просто отразяват факта, че свободната търговия в неговите граници се основава на тясно регулаторно сътрудничество между суверенните държави, той няма да отхвърли тези правила за трета държава.

Споделете тази статия: