Намаляване на емисиите на автомобили: обяснени са нови #CO2 цели за автомобили

Защо е необходимо

Автомобилите и микробусите произвеждат около 15% от CO2 в ЕС емисии, които допринасят за изменението на климата. Транспортът е единственият сектор, в който емисиите на парникови газове все още са по-високи, отколкото в 1990.

Укрепването на стандартите за вредни емисии в автомобила би помогнало за постигането на Климатичните цели на ЕС за 2030 и потребителите биха спестили от сметките си за гориво.

Текущо състояние

Средните емисии от новите автомобили се повишиха до 118.5g CO2 / км миналата година след стабилния спад през последните няколко години, според скорошни данни, Съгласно действащите правила средният нов автомобил не трябва да излъчва повече от 95g / km от 2021.

- брой електрически автомобили расте бързо, но те все още съставляват по-малко от 1.5% от новите регистрации.

Какво се предлага

Европейската комисия е предложениянg за намаляване на границата на 2021 за емисиите с 15% от 2025 и с 30% от 2030. Новите цели са изразени в проценти, защото стандартът 95 g / km ще трябва да бъде преизчислен според новия по-строг тест на емисиите, който по-добре отразява реалните условия на шофиране.

В пленарно гласуване на 3 октомври депутатите заявиха, че емисиите трябва да бъдат намалени съответно с 20% и 40%, докато 35% от новите автомобили, продавани от 2030, трябва да бъдат електрически или хибридни. Те също така призоваха за мерки на ЕС за облекчаване на преминаването на автомобилната индустрия към по-чисти автомобили, за да се защити работните места и да се подпомогне производството на електрически акумулатори в Европа.

На 18 октомври комитетът по околна среда също предложи по-строги CO2 ограничения за нови камиони, Членовете на комисията искат производителите да намалят своите CO2 емисии 35% с 2030. Депутатите казаха също, че половината от новите градски автобуси трябва да бъдат електрически от 2025.

Всички членове на Европейския парламент ще гласуват тези предложения по време на пленарната сесия в Страсбург през ноември, след което окончателните цели ще бъдат договорени със Съвета.

Следващи стъпки

Предложенията, приети в пленарна зала, са в основата на преговорите на Парламента със Съвета относно крайните цели.