Вятърната енергия може да помогне за намаляване на емисиите

На голяма международна конференция беше казано, че внедряването на нови технологии може да помогне на корабния сектор да намали въглеродния си отпечатък.

Корабоплаването е отговорно за една десета от транспортните емисии на CO2 и е основен източник на замърсяване на въздуха. Благодарение на десетилетия относително бездействие, неговото въздействие върху околната среда нараства.

Но, както се чу на конференцията за бъдещето на транспорта, преминаването към зелени горива предлага по-чисто бъдеще.

Събитието тази седмица е отчасти възможност за иноваторите и изследователите в Европа да покажат своите продукти и продължаващите усилия да помогнат за намаляване на глобалните емисии на парникови газове.

Една такава инициатива е Общоевропейската технологична платформа за пренасяне по вода, базиран в Брюксел консултативен орган, който се състои от 120 членове, включително изследователи и академични среди.

Той беше сред десетки проекти, които участваха в изложба, която се провежда успоредно с конференцията в Лисабон.

С над 7,000 m² тази зона ще бъде, през четирите дни на събитието, домът на основните национални и международни референции в сектора на мобилността. Изложбената зона включва няколко зони, като интерактивно пространство за иновативни проекти, стартиращи фирми, международни партньори и друга, посветена изключително на национални организации, наречена Portugal Corner.

реклама

Генералният секретар на Waterborne Technology Platform, Jaap Gebraad, каза пред този уебсайт, че органът се стреми да „определи приоритетите“ за ЕС и националните политици, свързани с корабоплаването, включително морското и вътрешното корабоплаване.

Организацията не е финансирана от ЕС, но си партнира с Европейската комисия с общата цел за постигане на „нулеви емисии“ във водния транспорт.

Един пример от няколкото инициативи на Платформата е иновативно вятърно хвърчило, което може да се използва на товарни кораби, за да им помогне да използват значително по-малко гориво чрез използване на енергия, задвижвана от вятъра.

Макет на хвърчилото в пълен размер, наречен „Airseas“ и разработен от френска компания, беше изложен на щанда на Platform на изложението на конференцията.

Gebraad каза, че хвърчилото може да се използва от товарни кораби за намаляване както на емисиите, така и на разхода на гориво с до 20 процента.

Това е особено важно, тъй като морският сектор като цяло е отговорен за приблизително 2 до 3 процента от световните емисии на парникови газове.

Значението на индустрията се отразява, каза той, от факта, че в световен мащаб около 90 процента от всички транспортирани стоки се извършват с кораби.

Значението на сектора за световната търговия беше ярко показано от инцидент през март 2021 г., когато Суецкият канал беше блокиран за шест дни след спирането на сушата на Ever Given, контейнеровоз с 20,000 XNUMX TEU.

Като един от най-натоварените търговски пътища в света, запушването на канала имаше значително отрицателно въздействие върху търговията между Европа, Азия и Близкия изток.

„Този ​​инцидент причини огромно прекъсване на веригите за доставки по целия свят и наистина показва колко важен е морският сектор за нашите икономики“, каза Гебраад.

Gebraad каза, че платформата е работила с други за разработването на нови технологии, насочени към намаляване на емисиите и постигане на ЕС и други цели, свързани с климата. Това включва целта на ЕС за намаляване на емисиите с до 90 процента до 2050 г.

Той каза: „Ние сме напълно ангажирани с програмата за син растеж и стремежа за нулеви емисии. Но в морския сектор е важно да се помни, че няма универсален размер за всички. Това е така, защото има толкова много различни видове кораби, които изминават много различни разстояния.

Сред приоритетите на Платформата е да се намерят решения за финансиране, които да спомогнат за постигане на нулеви емисии и подпомагане на сектора да остане конкурентоспособен. Друга ключова цел беше да се направи секторът „възможно най-ефективен“.

Той каза, че секторът „стига дотам“, като помага за постигането на целите, свързани с климата.

Усилията му бяха подкрепени от инвестиции на ЕС от около 530 милиона евро в периода от 2021 до 2027 г. През същия период самият сектор инвестира 3.3 милиарда евро, което, каза той, „ясно показва нашия ангажимент“ към подобни усилия.

„Да“, каза той, „предизвикателствата, пред които сме изправени по отношение на намаляването на емисиите, са значителни, но ние се фокусираме върху технологиите, които ще помогнат на сектора да постигне целите си. Добрата новина е, че въпреки че има още работа, ние стигаме дотам."

TRA е най-голямата европейска изследователска и технологична конференция за транспорт и мобилност, която събира португалски и международни експерти, за да обсъдят бъдещето на мобилността.

Снимка: Airseas

Споделете тази статия: