Работа
Трудово право: Комисията предлага да се подобрят правата на работниците за моряците
Европейската комисия представи предложение за включване на морските лица в обхвата на пет директиви на трудовото право на ЕС. Предложението ще им предостави същите права за информация и консултации във всички 28 държави-членки, както и работниците на брега в случай на колективни съкращения и прехвърляне на предприятия. Те също биха имали право да участват в европейските работнически съвети. Предложението ще отиде на Съвета на министрите на ЕС и Европейския парламент за одобрение.
„Офшорните и морските работници трябва да имат равни права, особено когато става въпрос за такова основно право като информация и консултации. Това предложение ще подобри условията на живот и труд на моряците и така ще помогне за привличането на повече млади хора към работа в морския сектор ", заяви комисарят по заетостта, социалните въпроси и приобщаването Ласло Андор." Това също би създало равни условия в морския сектор на Европа, тъй като всички корабни и риболовни компании в ЕС ще имат еднакви задължения. "
Въпреки че трудовото законодателство на ЕС като цяло се прилага за всички работници във всички сектори, досега определени директиви за труда позволяват на държавите-членки да изключват моряците от правото си на информация и консултации. Това доведе до това, че моряците се третират различно в няколко държави-членки.
Новото предложение ще измени пет директиви (Директива за несъстоятелността на работодателите, Директива на Европейските работнически съвети, Директива за информация и консултации, Директива за колективни съкращения, Директива за прехвърляне на предприятия), за да предоставят на морските лица същите права като техните колеги на брега. Това би подобрило условията им на живот и труд и така би повишило привлекателността на работата в морския сектор за младите хора. Това е важно, тъй като броят на морските лица в ЕС постоянно намалява през последните няколко години и секторът е заплашен от недостиг на работна ръка. Трето важно предимство на предложението е, че то би осигурило по-справедлива конкуренция в секторите на рибарството и корабоплаването в рамките на ЕС, тъй като операторите биха имали същите задължения във всички държави-членки.
История
Около 90% от световната търговия се осъществява от международната корабоплавателна индустрия. Без корабоплаването вносът и износът на стоки в мащаба, необходим за съвременния свят, не би бил възможен. Има над 50,000 30 търговски кораба, които търгуват в международен план, превозвайки всякакъв вид товари. Около 345,455% от тези търговски кораби са регистрирани в държава-членка на ЕС. Около 157,561 XNUMX моряци от ЕС работят на кораби по целия свят, а около XNUMX XNUMX рибари от ЕС работят в риболовния сектор.
Пет директиви на трудовото право на ЕС понастоящем позволяват на държавите-членки да изключат моряците от техния обхват (Директива за несъстоятелността на работодателите, Директива за европейските работнически съвети, Директива за информация и консултации, Директива за колективни съкращения, Директива за прехвърляне на предприятия). Не всички държави-членки използват тази възможност в еднаква степен.
Като част от политиката на Комисията за по-добро регулиране,Отчет за проверка на годността от 26 юли 2013 г. относно правото на ЕС в областта на участието на работниците разгледа директивите, свързани с информацията и консултациите на работниците на национално ниво (вж. IP / 13 / 747). В доклада се посочва, че изключването на - наред с други - моряци от обхвата на прилагане на директивите е празнина, която трябва да се реши. Настоящото предложение разглежда този проблем.
Новото предложение би изменило Директивата за неплатежоспособността на работодателите, Директивата за европейските работнически съвети, Директивата за информация и консултации, Директивата за колективните съкращения, Директивата за прехвърляне на предприятия. По-специално, той би дал право на информация и консултации на морските работници във всички държави-членки на ЕС, като същевременно се вземат предвид характеристиките на морския сектор. Рибари, които преди са били изключени, сега ще бъдат защитени в случай на несъстоятелност на техния работодател. В случай че неплатежоспособният работодател не е в състояние да изплати заплатите си, те могат да кандидатстват в националния фонд за несъстоятелност. Моряците в търговския флот биха имали право да участват в Европейски работнически съвети във всички държави-членки. Морските лица получават същите права на информация и консултации като работниците на брега, също и в случай на колективни съкращения и прехвърляне на предприятия.
Тъй като закупуването и продажбата на един или повече кораби е много често срещано в морския сектор, ще бъдат въведени и някои мерки, за да се гарантира, че корабните компании от ЕС не са сравнително неблагоприятни на тези силно конкурентни пазари. Например, при определени условия държавите-членки могат да решат, че периодът на изчакване след уведомяване на планираните колективни уволнения пред компетентните публични органи няма да се прилага в случай на покупка или продажба на кораб.
Тъй като има различия между 28-те държави-членки по отношение на естеството на техния морски сектор и степента, в която те използваха възможността за изключване на морските лица, предложението включва преходен период от пет години за държавите-членки. Целта е да се предложи достатъчно време за прилагане на предложението в националното законодателство и практика.
Допълнителна информация
Новини елемент на интернет страницата на ГД Заетост
Следвайте Ласло Андор на Twitter
Абонирайте се за безплатния имейл на Европейската комисия бюлетин за заетостта, социалните въпроси и социалното приобщаване
Споделете тази статия:
EU Reporter публикува статии от различни външни източници, които изразяват широк спектър от гледни точки. Позициите, заети в тези статии, не са непременно тези на EU Reporter. Моля, вижте целия EU Reporter Правила и условия за публикуване за повече информация EU Reporter възприема изкуствения интелект като инструмент за подобряване на журналистическото качество, ефективност и достъпност, като същевременно поддържа строг човешки редакционен надзор, етични стандарти и прозрачност в цялото съдържание, подпомагано от AI. Моля, вижте целия EU Reporter Политика за AI за повече информация.
-
ОбщиПреди 4 дниУправление в Обединеното кралство: Случаят с Njord Partners
-
МонголияПреди 4 дниХеликоптерът, който помогна за свалянето на монголския премиер, е свързан със схемата Lex Oil
-
На отбранатаПреди 4 дниЕвропейски дълбок удар на Eurosatory 2026: Надпреварата започва да се оформя
-
ТранспортПреди 3 дниВлизат в сила нови правила за третиране на излезли от употреба превозни средства
