Съветът по транспорта поема основните позиции на Комитета на регионите относно пристанищните услуги

„Съветът взе предвид и препоръката на КР да изключи от обхвата на регламента услугите, които имат за цел общите интереси - т.е. безопасността, сигурността и опазването на околната среда, като драгиране и пилотиране“, приветства президентът Лебрун. Общият подход, приет от 28-те министри на транспорта на ЕС, оставя на държавите-членки шанса да изключат пилотажа от прилагането на правилата за достъп до пазара и субектите само за задължението да отделят сметки за публично финансирани дейности.

И накрая, Съветът сподели предложението на КР да включи критерии, свързани с териториалното сближаване, като достъпността на островните райони и най-отдалечените региони, в обхвата на задълженията за обществени услуги (PSO), които биха могли да бъдат наложени от публичните власти на доставчиците на пристанищни услуги. Всъщност Общият подход всъщност предвижда, че „безопасността, сигурността или устойчивостта на околната среда на пристанищните операции“ и „териториалното сближаване“ като легитимни причини за налагане на PSO.

„Топката вече е в съда на Европейския парламент“, заключи Мишел Лебрун, добавяйки, че КР ще поддържа връзка с докладчика на ЕП Кнут Флекенщайн (S&D / DE), „за да изясни допълнително връзката между пакета на пристанищата и правилата, които се прилагат за държавна помощ за пристанищна инфраструктура ".