Депутатът от Жаклин Фостър за нови правила за безпилотни летателни апарати: „Ключът тук е да се гарантира тяхната безопасна употреба“

Депутатите приеха на 29 октомври доклад за безопасно използване на безпилотни летателни апарати, по-известен като безпилотни самолети. Те се чувстват са необходими нови правила, за да се даде тласък за развитие, без прекалено много бюрокрация за възпиране на инвестициите. Гледайте нашия видео интервю с автор Jacqueline Foster (ECR) за да разберете повече за възможностите за растеж в сектора на безпилотни самолети и как да се гарантира, че те може да се използва безопасно.

Докладът беше приет с 581 гласа за, 31 срещу и 21 въздържали се.

„Това, което видяхме през последните 15 години, е огромен ръст в тази индустрия“, каза Фостър, който е член на Обединеното кралство в групата ECR. „Гражданските дронове се използват за проверка на реколтата в полетата, за разглеждане на хуманитарни бедствия, горски пожари и железопътни линии, във филмовата индустрия“. Тя добави: "Искаме да сме сигурни, че има подходящи летателни училища." По отношение на въпроса за неприкосновеността на личния живот, тя каза, че вече има национално законодателство и законодателство на ЕС по този въпрос: "Не виждам необходимостта да има допълнителни правила."

"Ключът тук е да се гарантира безопасната употреба на безпилотни летателни апарати. Ние не искаме да завърже ръцете на регулаторите и да е прекалено задължаващ, но се осигури рамка за това как те могат да продължат пътя си, "каза тя след гласуването в комисия на 15 на септември.

Според търтеите на транспорта на комисиите трябва да е в състояние да открива въздухоплавателните средства, използващи едно и също пространство, като се гарантира, че не съществува риск за безопасността на пилотирани летателни средства. Освен членовете committtee смятат, гъсто населени райони, забранена за полети зони, като летища, електроцентрали, ядрени и химически заводи, както и друга критична инфраструктура, следва да бъдат взети под внимание.

Следващи стъпки

реклама

Търтеите следва да бъдат включени в пакета за въздухоплаването, които Европейската комисия се дължи освободи до края на тази година.