#Dieselgate: Правоприлагането, да; централизация, не

Европейската комисия правилно търси по-добро прилагане на правилата, за да предотврати повторение на скандала с Дизелгейт, но днес предложенията му рискуват да станат ненужна централизация на властта.   

Днес изпълнителният директор на ЕС публикува предложения в отговор на неотдавнашните твърдения, свързани с „Победете устройствата“ за нови автомобили. Предложението включва мерки за засилване на независимостта и партньорска проверка на тестовите центрове за нови автомобили, система за надзор на пазара, която открива нарушители на ранен етап, и - най-противоречиво - по-голяма централизация на системата за одобрение на автомобили, която би позволила на комисията да проведе на място проверки на автомобилите на пътя и теглене на некачествени автомобили и отнемане на разрешение за тестови центрове, ако те се представят недостатъчно.

Системата за одобрение на нови превозни средства - известна като система за типово одобрение - се провежда на национално ниво, така че всеки нов механизъм на ЕС вероятно ще прехвърли властта от националните власти към ЕС.

Евродепутатът от Даниел Далтън, говорител на групата на европейските консерватори и реформисти, заяви: "Европейската комисия се притеснява повече от това кой задава въпроса, вместо да получи правилния отговор. Тестовете, които проведохме, не бяха достатъчни и имаме нужда по-добро прилагане, така че предложенията за повишаване на независимостта на центровете за изпитване изглеждат добре дошли. "

Той добави: „Опасявам се обаче, че ЕС се обърна към федералната агенция за опазване на околната среда на САЩ и каза:„ Искам един от тях “. Те трябва да излязат от манталитета, че ако в системата има провали отговорът е само повече централизация и намеса. Имаше много воля от всички страни да се гарантира, че Dieselgate никога повече няма да се повтори, но като стартира захранване с нова армия от инспектори на клипборда на ЕС, Европейската комисия подкопава собствената си цел . "

Джули Гирлинг, евродепутат, говорител на европейските консерватори и реформисти, заяви: "Нуждаем се от по-силни тестове, които да бъдат по-добре приложени. Можем да започнем по този път през следващата седмица, като подкрепим предложения за тестове за реални емисии за нови превозни средства. емисиите, които техните коли излъчват на пътя, а не в тестова ситуация, така че установяването на тази система е от решаващо значение.

"Ако Европейският парламент сериозно се занимава с подобряване на системата за изпитване на превозни средства, тогава той ще откаже намерението си да блокира плановете за тестове за реални емисии от шофиране през следващата седмица. Нивата на емисиите не са толкова напрегнати, колкото бих искал, но това трябва да е свързано с въвеждането поставете правилния режим на изпитване на превозни средства. След като се въведат правилните тестове, можем да повишим нивата на амбиция. Чрез блокиране на предложенията Европейският парламент няма да ги подобри; той просто ще забави така необходимите тестове с месеци, ако не и с години е безотговорна поза, която не прави нищо за затягане на режимите за тестване на превозни средства сега. Имаме навика да изхвърляме бебето с вода за къпане ", заключи тя.

реклама

Споделете тази статия: