Случаят поставя по-богатите страни срещу по-бедните връстници, които искат да запазят действащите правила, които позволяват на гражданите си да работят на друго място в блока за заплати, по-високи от тези, които биха получили у дома, но все пак по-ниски от местната работна сила.

Макрон постави реформата на директивата за така нареченото командироване на работници на високо място в дневния ред на ЕС и се подкрепя от Германия, Белгия, Люксембург и Холандия.

„Всички подкрепям свободата на движение, но тя трябва да бъде организирана по справедлив начин .... Вътрешният пазар се основава на правила, а не джунгла.

Нямаше споразумение след първото заседание, по време на което почти всички държави от ЕС се изказаха по този въпрос. Длъжностни лица и дипломати заявиха, че сегашният председател на блока Естония ще предложи по-късно компромисни предложения, за да се опита да сключи сделка.

Едно от ключовите точки на спора е запазването на международния автомобилен транспорт, обхванати от новите правила за публикуване, както се търсят между Берлин и Париж.

Испания, Ирландия, Португалия и няколко държави на източния фланг на ЕС искат да бъдат освободени и да бъдат предмет на отделен закон. В последната група Полша е най-големият износител на евтина работна сила в ЕС.

Докато в един лагер се казва, че лесният достъп за евтините работници на техните пазари се претегля върху заплатите и подкопава пазара на труда, другият твърди, че затягането на правилата е протекционизъм и отслабва конкуренцията.

Полша, Чехия, Румъния и други източноевропейци твърдят, че трябва да им се позволи да се конкурират с по-ниски заплати, за да наваксат богатия запад след десетилетия комунистическо безпокойство.

Различията все още трябва да бъдат преодолени по време на преходното време между споразумението за реформа и нейното влизане в сила. Опциите на масата варират от две до пет години.

Друго орех, което министрите ще се опитат да пропуснат по време на по-нататъшно разискване в следобедните часове, обхваща максималния срок за изпращане на работници в чужбина по правилата за командироване, преди да станат обект на трудовото законодателство на приемащата страна.

Министрите отхвърлиха предложението на Естония да го настрои на 20 месеца, опит за намиране на обща позиция между страните, които търсят най-малко 24 месеца, а други избират таван за 12.

Други теми, които все още остават отворени, включват точни правила за възнагражденията за командироване на работници, което е изгодно за компаниите поради съществуващата разлика в заплащането в ЕС.

За "Макрон" реформата се смята за решаваща за убеждаването на избирателите си за необходимостта от трудни икономически реформи у дома, като показва, че се застъпва за интересите си в ЕС.

Няма да има официално гласуване в понеделник, но ако няма твърде много възражения срещу друго предложение, очаквано от Естония, министрите могат да дадат зелена светлина за започване на преговори за реформата с Европейския парламент.