#Brexit: Засега Франция казва „не“ на идеята на Джонсън за гигантския мост на Канала

Франция в петък (19 януари) учтиво отхвърли идеята на Борис Джонсън за изграждане на гигантски мост през Ламанша след Брекзит, заявявайки, че макар да си струва да се обмислят измислени идеи, има много големи европейски проекти, които да завършат първи, пишете Гай Фаулконбридж и Брайън Лав.

Най-известният британски Brexiteer дори обясни някои от идеите си на пресичане на канали на Макрон, който вестникът отчете кратък, но положителен отговор.

Френският министър на финансите обаче даде на идеята кратко съкращение.

„Всички идеи заслужават да бъдат разгледани, дори и най-надутите“, каза Бруно Льо Мейр, отбелязвайки, че тунелът под Ламанша вече свързва втората и третата по големина икономики в Европа.

„Имаме големи европейски инфраструктурни проекти, които са сложни за финансиране“, каза Льо Мер пред радио „Европа 1“. „Нека завършим нещата, които вече са в ход, преди да мислим за нови.“

Два века отнеха на Великобритания да поддържа изграждането на тунела под Ламанша, което френският император Наполеон Бонапарт веднъж предложи, макар че сухопътната връзка многократно е била във фокуса на опасенията относно нелегалната имиграция.

„Нашият икономически успех зависи от добрата инфраструктура и добрите връзки. Трябва ли тунелът под Ламанша да е само първа стъпка? " Джонсън туитна.

Джонсън не споменава публично идеята за мост и не е ясно дали са се провеждали подробни дискусии.

The Telegraph Джонсън смята, че 22-мили мост, финансиран от частни лица, сега може да бъде опция и ще подкрепи увеличения туризъм и търговия след Брекзит.

„Технологиите се движат през цялото време и другаде има много по-дълги мостове“, каза Джонсън на своите помощници, според вестника.

Не беше ясно как такъв мост може да работи в една от най-натоварените пътни платна в света или дали конструкцията му може да прекъсне търговията.

„Добре е да имаме визия, особено по отношение на инфраструктурните проекти, но Дувърският проток е най-натоварената пътна лента в света с много, много стотици транзитни транзитни платки на ден“, каза Гай Платен, главен изпълнителен директор на Британската корабна камара.

Като външен министър Джонсън обърква британските и чуждестранните дипломати, понякога с лекомислени забележки по въпроси, вариращи от либийския туризъм до британския колониализъм в Бирма.

Докато беше кмет на Лондон, той подкрепи вече несъществуващия план за пешеходен "Градински мост" от 200 милиона паунда над Темза, който се надяваше да създаде ново зелено пространство в средата на града.

Той също така спорително спори за изграждането на ново летище на остров в устието на Темза като решение на проблемите с въздушния капацитет на столицата, план, отхвърлен от правителството.

Споделете тази статия: