EU
# CarInsurance - Нови правила на ЕС за по-добра защита на жертвите на пътнотранспортни произшествия
Разберете как Парламентът се стреми да гарантира, че жертвите на пътнотранспортни произшествия в Европа са справедливо обезщетени. Въпреки че пътищата на ЕС са най-безопасните в света, 25,300 2017 души загубиха живота си през 135,000 г., докато XNUMX XNUMX души бяха сериозно ранени. Повечето от жертвите са уязвими участници в движението като деца, пешеходци, велосипедисти и възрастни хора.
На 13 февруари евродепутатите ще гласуват предложение за подобряване на настоящата директива за застраховане на автомобили с цел по-добра защита на жертвите на пътнотранспортни произшествия. Новите правила ще гарантират справедливи обезщетения за жертвите, ще обезсърчат използването на незастраховани автомобили и ще осигурят равно третиране на застрахованите лица от различни страни от ЕС.
Членовете на ЕП също работят по-добри правила за пътна безопасност да се намали броят на жертвите при пътнотранспортни произшествия.
По-високо ниво на защита на жертвите
Понастоящем жертвите на пътнотранспортни произшествия може да не получат обезщетение или да претърпят забавяне на плащанията, когато застрахователят на отговорното превозно средство е в несъстоятелност. Съгласно новите правила отговорността за обезщетението в такива случаи би била по подразбиране на държавите-членки. Депутатите също така предлагат компенсация да бъде отпусната в рамките на максимум шест месеца.
Хората в целия ЕС биха се възползвали от същото минимално ниво на защита. За лични наранявания жертвите ще имат право на застрахователно покритие от най-малко 6,070,000 1,220,000 1,220,000 евро на злополука, независимо от броя на жертвите, или XNUMX XNUMX XNUMX евро на жертва. За имуществени щети минималният размер на покритие ще бъде XNUMX XNUMX XNUMX евро за иск, независимо от броя на жертвите. На държавите-членки ще бъде позволено да определят по-високи суми.
По-достъпни застрахователни премии
Новите правила ще призоват застрахователните компании да позволят прехвърлянето на историята на искове i, което позволява на потребител, който се премести в друга държава от ЕС, да продължи да се ползва от обезщетения на същата основа като вътрешните притежатели на полици. Това би трябвало да означава, че гражданите на ЕС имат достъп до по-изгодни премии и потенциални отстъпки, независимо от тяхната националност или предишна държава-членка на пребиваване.
Затягане на незастраховани превозни средства
Неосигуреното шофиране е нарастващ проблем в ЕС, който струва милиони евро и увеличава премиите за плащащите потребители. Предложението на Парламента ще позволи на страните от ЕС да извършват систематични трансгранични застрахователни проверки чрез ненатрапчиви технологии, като например разпознаване на регистрационния номер, и да налагат санкции.
Кои превозни средства ще бъдат включени в новата директива?
Правилата ще обхващат повечето превозни средства. Електронните велосипеди, сегвеите и електрическите скутери ще бъдат изключени, тъй като са по-малки и причиняват по-малко щети на хората и имуществото. Освен това прилагането на правилата за автомобилно застраховане може да обезкуражи тяхното използване. Мотоспорт също е пропуснат, тъй като като цяло те са обхванати от други форми на отговорност.
Следващи стъпки
След като новите правила бъдат одобрени от Парламента, евродепутатите ще трябва да преговарят със Съвета, преди да влязат в сила.
След като новите правила бъдат приложени, Европейската комисия ще трябва да оцени тяхното прилагане по отношение на самостоятелно шофиране на коли.
Споделете тази статия:
-
НАТОПреди 5 дни
Европейските парламентаристи пишат на президента Байдън
-
КазахстанПреди 5 дни
Визитата на лорд Камерън демонстрира значението на Централна Азия
-
ТютюнПреди 5 дни
Tobaccogate продължава: Интригуващият случай на Dentsu Tracking
-
ТютюнПреди 3 дни
Преминаване от цигари: как се печели битката за отказ от тютюнев дим