#Brexit - Опитвам се да обърна течението

Тези области на Обединеното кралство, които сега се очаква да гласуват отново за анти-европейските партии в европейските избори, не винаги са били толкова изолирани. Да вземем например Ийст Мидландс. В излизащия Европейски парламент регионът беше представен от двама консерватори, двама членове на UKIP и само един от лейбъристите. Очаква се почти същото да се случи и този път, макар че партията за Брекзит вероятно ще замени UKIP, а може би и да измести консерватора. Всичко това предполага много антиевропейска каста за участващите графства: Линкълншир, Нортхемптъншир, Дербишир, Нотингамшир, Лестършир и Рутланд. Но не винаги е било така - пише Джим Гибънс.

 

През част от Линкълншир минава Fossdyke, най-старият канал в Обединеното кралство. Бронзова статуетка на римския бог Марс, която сега се намира в Британския музей, е намерена в канала през 1774 г., заедно с други римски артефакти, докато римски керамични пещи са намерени близо до мястото, където Fossdyke се присъединява към Трента. Някои смятат, че първоначално е могъл да бъде изкопан като средство за отводняване на блатиста земя, но има и доказателства, че викингите може да са имали ръка (или поне лодка) в нея около 900 г. Първото му споменаване идва в Symeon of Durham's Historia Regium, който гласи, че крал Хенри I (норманец, разбира се) е изкопал водния път и е наредил на епископа на Линкълн да го държи отворен. Може да е означавало задълбочаване и разширяване на римски или викингски строеж, но дори ако работата е започнала едва тогава, тя все още би предшествала всеки друг канал в страната от векове.

 

Засега имаме римляни и викинги, които живеят. Той е завладян от саксонците и става част от кралство Мерсия до 1013 г., когато Суейн Форкбрад и синът му Канут нахлуват, установявайки столицата си в Гейнсбъро на река Трент, където някои смятат, че Канут може да е опитал известния си „обратен заден ход“. трикът „прилив“ върху приливния отвор там. За съжаление Суейн беше хвърлен от коня си и убит пет седмици след пристигането си, а Канут се отдалечи, за да управлява новото си царство от другаде. И историята за „преобръщане“ все пак може да е не повече от мит. Въпреки това, широко разпространено е мнението (ако не е доказано), че Суейн и Канут са довели силите си с лодка по Фосдайк.

 

реклама

И така, тук имаме европейско сътрудничество: римляни, викинги, сакси, нормандци и датчани създадоха и поддържаха този полезен участък от единадесет мили между Witham в Линкълн и Trent в Torksey Lock. С течение на годините тя затъва и е отваряна няколко пъти, но като цяло все още служи като път за реквизит за царевица, вълна, ел, въглища и ями. Ямковите подпори основно обслужваха въглищното поле на Нотингам. Вълната се доставя главно до северните текстилни фабрики през Torksey и каналите Trent и Mersey. Село Saxilby беше толкова заето в международната търговия, че имаше свой постоянен митнически служител (тогава нямаше митнически съюзи), който да контролира вноса на суровини от Холандия и износа на торове от торовия завод на Lindsey и Kesteven на Saxilby, в един време най-големият работодател в селото. Стоките щяха да пристигат с морски товарни кораби в Хъл и да се прехвърляха на малки корабни лодки, известни като хамберски килове, всяка от които можеше да носи 40 тона, плавайки, когато вятърът беше с тях и теглени от коне, когато не беше. Разбира се, същият процес работи обратно за изходящите стоки.

 

Така че Саксилби и околностите му имаха силни и жизненоважни връзки с континентална Европа. Загуби много мъже през двете световни войни. Именно заради онези войни през 1952 г. тогавашният френски министър на външните работи Робер Шуман предлага да се обвържат въгледобивната и стоманодобивната промишленост на Франция и Германия - това, което той нарича „двигатели на войната“ - в едно цяло, което прави бъдещия конфликт невъзможен. В речта си той каза, че „това предложение ще доведе до реализирането на първата конкретна основа на европейска федерация, необходима за запазването на мира“. През 1957 г. той се превръща в общ пазар и в крайна сметка в Европейския съюз, като търговията е улеснена от общи стандарти и отворени граници за свободно движение на стоки, услуги, капитали и хора.

 

Времената се промениха, но двадесет и осемте (скоро ще станат двадесет и седем) страни от Европейския съюз остават в мир една с друга, докато стоките продължават да текат през границите. Не през Fossdyke в наши дни: последният търговски кил Humber плава по него през 1971 г. Днес той приветства предимно плавателни съдове за развлечение, включително наети или притежавани тесни лодки, които добавят цвят. Сега страната на канала е подложена на фейслифт. Жителите на Саксилби, фирми и съветници, работещи с тръста на Каналите и Ривърс, работят за възстановяване на старата страна на канала, съкращават храсталаците, освобождават пътната пътека за проходилки и създават места за пикник, както и боядисват мостове и като цяло подреждат това, което е било някога индустриална необходимост, а сега се превърна в актив за отдих. Процесът ще бъде отбелязан с Waterfront Festival през юли, отчасти за разкриване на плановете за по-нататъшно регенериране и отчасти за подпомагане на набирането на пари за плащането му. Не всички Източни Мидландс са евроскептични, нито целия Саксилби, въпреки че враждебните джобове към Европа в региона означават получаването на про-ЕС мнозинство тук ще бъде много трудно, всъщност почти сигурно невъзможно. Canute би имал почти толкова късмет да каже на прилива да се върне. В крайна сметка и той беше чужденец.

 

Споделете тази статия: