Устойчивото бъдеще на Европа зависи от достъпността на #RawMaterials за #Batteries

Европейският икономически и социален комитет (ЕИСК) определя достъпността на суровините като належащ въпрос, предупреждавайки, че е необходимо бързо решение за разработването на батерии, за да се направи електрическата мобилност и устойчивият транспорт.

Европейският съюз трябва да осигури постоянен достъп до суровини възможно най-скоро, за да развие силна индустрия на батерии за електрически превозни средства. Алармата беше подадена по време на дебата, проведен в Брюксел на 5 февруари 2020 г. от секция „Транспорт, енергетика, инфраструктура и информационно общество“ (TEN).

Широко разпространената електронна мобилност, с нулеви емисии на CO₂, е следващата ключова стъпка към постигане на устойчив транспорт и неутралитет на климата. Независимо от това, само ако има постоянен достъп до суровини за батерии, Европа ще може да се отдалечи от изкопаемите горива и да обхване електрификацията.

Колин Лустенхауер, докладчик за миналогодишния ЕИСК мнение по отношение на батериите, изтъкна, че е жизненоважно да се повиши осведомеността за необходимите спешни мерки и каза: "Трябва да предприемем незабавни действия. Достъпността на суровини е постоянен проблем в район, където Европа разполага с малко ресурси и би искала да гарантира доставки . Електрификацията е единственото решение за устойчиво гориво и това изисква батерии. "

• Осигуряване на независимост по отношение на суровините

Автомобилните батерии са решаващ въпрос за бъдещето на Европа и не трябва да се приемат за даденост. Те представляват 40% от цената на електрическо превозно средство, но 96% от тях се произвеждат извън Европа.

Суровините не са достъпни в ЕС в необходимата степен и трябва да бъдат внесени. Литий, никел, манган и кобалт произхождат главно от Южна Америка и Азия. Това означава, че ако ЕС не действа, той ще стане все по-зависим от трети страни като Бразилия и Китай.

Освен това необходимостта от осигуряване на доставките на суровини за батерии води до международна конкуренция, която може да повлияе на геополитическия баланс и да предизвика политическо напрежение в страните износители. Ето защо ЕС трябва да действа бързо, за да гарантира достъпа си до световния пазар и така няма да бъде уязвим в резултат на предстоящата надпревара за суровините.

реклама

• Насърчаване на кръговата икономия на батериите

Европейската стратегия за батериите трябва да бъде всеобхватна и да позволява целия им жизнен цикъл, от създаването до внедряването и рециклирането. Всички участници трябва да бъдат включени и да се обединят, в съответствие с принципите на подхода на веригата за създаване на стойност, които са фактори във всеки етап.

Pierre Jean Coulon, президент на секция TEN, каза, че: "За нашето устойчиво бъдеще трябва да вземем предвид целия живот на батерията и да се снабдим с необходимите ресурси. Европейският бизнес може да се превърне само в основен играч в разработването и внедряването на батерии в глобален пазар, като направи огромен скок напред през следващите няколко години. "

• ЕИСК следи внимателно въпроса

ЕИСК подчерта важността на рециклирането на материали в своето становище за акумулаторите от 2019 г., където „градското копаене“ беше популяризирано като възможен начин за изграждане на нови батерии чрез оползотворяване на елементи от използвани продукти и отпадъци, като изхвърлени електрически и електронни устройства.

В становището Комитетът призова за силна европейска индустрия за батерии и подкрепи стратегическия план за действие, представен от Европейската комисия, като подчерта два приоритета: от една страна, бяха необходими по-големи инвестиции за постигане на необходимото ниво на технологичен опит, докато от друга , трябваше да се намерят решения за осигуряване на доставките на суровини от трети страни и източници от ЕС.

Подчертавайки, че ЕС трябва да направи повече и да възприеме структурен подход към батериите, ЕИСК беше една от първите институции, която събра всички социални партньори, за да подчертае, че батериите са едно от основните предизвикателства за зеленото и проспериращо бъдеще на Европа.

Споделете тази статия: