Постоянните промени в националните политически приоритети застрашават завършването на трансевропейската транспортна мрежа до 2030 г., предупреждава #EESC

Европейският икономически и социален комитет (ЕИСК) казва, че завършването на ключови транспортни коридори в ЕС е жизненоважно, но съществуват пречки на национално равнище, които могат да бъдат преодолени до голяма степен чрез включване на организации на гражданското общество в началото.

Постоянните промени във вътрешнополитическите приоритети на държавите-членки на ЕС са основна пречка за постигане на своевременно изпълнение на проектите за трансевропейска транспортна мрежа (TEN-T) и това поражда съмнения дали ще бъде възможно завършването на основната мрежа чрез 2030. Предупреждението идва от информационния доклад на Алберто Мацола относно оценката на насоките за трансевропейската мрежа - транспорт (TEN-T) 2013-2020, приет на пленарната сесия на ЕИСК през юли.

Основните бариери пред завършването на проектите за TEN-T включват не само промени в националните политически приоритети, засягащи по-специално проекти с трансгранично значение, но и противопоставяне от страна на гражданите и други заинтересовани страни. Това показва, че има важни социални и икономически въпроси, свързани с политиките на TEN ‑ T, където трябва да се отговори на потребностите на гражданското общество, защото само ако организациите на гражданското общество са ангажирани и консултирани навреме, могат да бъдат извършени правилни последващи действия и блоковете на проекта изпълнението да бъде премахнато.

По време на пленарния дебат Мацола каза: „Споделяме съмненията на заинтересованите страни дали основната мрежа може да бъде завършена до 2030 г., но ние считаме, че тази цел е важна, за да подтикне държавите-членки да работят по-усилено и че няколко основни трансгранични проектите могат да бъдат завършени до тази дата. Участието на гражданското общество и мониторингът на коридорите и разработването на проекти са от основно значение за изпълнението на проектите по най-подходящия начин. Когато това е извършено на ранен етап с широко разпространени информационни кампании, проектите напредват доста е, докато там, където това не е направено, има силна съпротива от части от населението. "

Един от въпросите, свързани с инфраструктурата на TEN-T, е поддръжката: необходимостта от поддръжка е значително подценена в няколко страни, където сега тя се очертава като сериозен проблем, докато в други е изпълнена правилно. В това отношение ЕИСК призовава за спешни национални планове за финансиране на обикновени и извънредни разходи за поддръжка и счита, че е подходящ план за наблюдение на основните мрежи на Европа.

По отношение на териториалното сближаване ЕИСК счита, че коридорите на основната мрежа трябва да бъдат по-добре свързани с регионалните, градските и местните измерения. За да бъдат в съответствие с новите геополитически цели на Европейската комисия, те също трябва да бъдат по-добре взаимосвързани с останалия свят, както за стоки, така и за пътници, и за тази цел и като приоритет трябва да бъде създаден форум, включващ съседни държави. настройвам.

Трансевропейската транспортна мрежа е ключова за свободното движение на хора и стоки в ЕС, което е една от основните свободи. Устойчивият, конкурентен, надежден, свободно протичащ, печеливш транспорт е предварително условие за просперитет на Европа, включително и особено в настоящата пандемия. Програмата TEN-T е създадена, за да помогне за затварянето на пропуските, премахването на затрудненията и премахването на техническите и административните бариери, които съществуват между националните транспортни мрежи на всяка държава-членка на ЕС.

реклама

Оценката на политиката за 2013-2020 г. беше извършена по искане на Комисията и се фокусира върху постиженията и целите на политиката TEN-T и върху това как тя допринася за по-добра транспортна инфраструктура, по-плавен трафик, намаляване на задръстванията и по този начин по-ефективна общественост транспортна система и създаване на работни места.

За да оцени напредъка и въздействието на мрежата, Комитетът предприе пет основни мисии за установяване на факти в Италия, Полша, Румъния, Швеция и Австрия и посети три основни строителни площадки на Коридор, свързани с най-подходящите трансгранични проекти , Мисиите включваха срещи с представители на национални и местни власти, работодатели, работници и организации на гражданското общество.

Освен това беше публикуван онлайн въпросник, за да се изследват възгледите на организациите на гражданското общество за развитието на проектите TEN-T и тяхното възприемане на значимостта, ефективността, включването на гражданското общество и европейската добавена стойност на проектите с оглед също и за бъдещото развитие на политиката на TEN-T. Въпросникът беше разпространен до местни организации със седалище в Швеция, Румъния, Италия, Полша, Австрия и Франция.

Споделете тази статия: