Авиокомпанията Emirates ще продължи да лети до Русия, освен ако правителството на Дубай не му каже да не го прави.

„Ако ни кажат да спрем, ще спрем, освен ако не ни бъде казано друго, ще продължим“, каза шефът на Emirate Airlines сър Тим Кларк.

Повечето големи международни авиокомпании се оттеглиха от Русия на фона на широките санкции, наложени от западните страни след началото на войната в Украйна.

Но Emirates е един от малкото превозвачи, които все още изпълняват полети до Москва и Санкт Петербург.

На въпрос дали авиокомпанията ще преразгледа позицията си, президентът на Emirates сър Тим каза, че "това не е негова призив", а решение, което правителството на Обединените арабски емирства (ОАЕ) ще вземе.

Освен пътници, авиокомпанията превозва и товари, включително хуманитарни стоки, храни и медицински консумативи, които не са в списъка със санкции.

Сър Тим добави, че е важно да се признае, че руското население може да не е част от войната в Украйна.

И че дипломатическото ядро ​​на други държави, които имат представителства в Москва, трябва да могат да функционират, като влизат и излизат от страната.

Той каза: „Ние се грижим за хора, които са в периферията на основния проблем тук и вероятно това е начинът, по който правителството на [ОАЕ] гледа на това“.

Обединените арабски емирства и Саудитска Арабия отхвърлиха призивите на западните правителства за налагане на санкции срещу Русия.

Абу Даби също не прекъсва икономическите си връзки с Москва. Това беше една от само трите страни, заедно с Китай и Индия, които се въздържаха от гласуването на Съвета за сигурност на ООН през февруари за осъждане на инвазията на Русия в Украйна. Той също така се въздържа при гласуване на Общото събрание на 7 април за отстраняване на Русия от Съвета на ООН по правата на човека.

След избухването на войната Москва е изправена пред множество безпрецедентни санкции, включително забрани на руски самолети да използват въздушно пространство и летища в САЩ, ЕС, Обединеното кралство и Канада.

Международните полети на руските авиокомпании са силно ограничени заради санкциите. Националният превозвач "Аерофлот" преустанови всички международни полети, с изключение на услугата до белоруската столица Минск, поради санкциите.

Сър Тим вярва, че войната в Украйна може да има дългосрочни последици за световната авиокомпания, особено ако Русия бъде изключена от Запада от световната икономика.

Сър Тим каза, че Emirates наблюдава силно търсене въпреки високите цени на петрола. Авиокомпанията прехвърли разходите на потребителите, като добави горивна такса към самолетните билети, но това не повлия на резервациите.

„Независимо от това, хората са готови да платят цените, които трябва да начислим, за да покрием това огромно увеличение на цената на горивото“, каза сър Тим.

Той добави, че авиокомпанията е свикнала да се справя с високите цени на петрола, но каза, че смята, че на бюджетните превозвачи ще им е трудно да преминат през това, без да понесат финансов удар.

Брент, един от основните показатели за петрола, се търгува над $100 в продължение на почти два месеца, откакто войната между Русия и Украйна предизвика нестабилност на световните енергийни пазари.

Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA) предупреди, че цялостното финансово представяне на авиокомпанията през 2022 г. вероятно ще се влоши поради предизвикателството на по-високите цени на петрола. Реактивното гориво съставлява около една четвърт от разходите на една авиокомпания.

Въпреки неотдавнашните неуспехи, сър Тим каза, че Emirates са се върнали към рентабилността през последните шест месеца поради "буещото" търсене.

Превозвачът очаква да отчете подобрени годишни печалби тази година, след като отчете загуба от 5.5 милиарда долара през фискалната 2020-2021 година, тъй като пандемията Covid-19 опустоши световната авиационна индустрия.

Правителството на Дубай инжектира 3.1 милиарда долара в Emirates, за да спаси държавната авиокомпания, която беше принудена да прекрати полетите и да уволни хиляди служители след избухването на пандемията.

Сър Тим каза, че авиокомпанията сега търси да наеме 3,000 до 4,000 кабинен екипаж и допълнителни пилоти на фона на процъфтяващото търсене на пътувания.

„Ако всички наши самолети могат да летят днес, 270 от тях, тогава бихме могли. Не мога, защото просто ми липсва екипаж“, каза той.

Споделете тази статия: