Депутатите искат да засилят новите правила на ЕС за проектиране, производство и изхвърляне на батерии 

Евродепутатите казват, че новите мерки за батериите са от решаващо значение за прехода към кръгова и неутрална по отношение на климата икономика и за конкурентоспособността и стратегическата автономия на ЕС, ENVI.

Комисията по околна среда, обществено здраве и безопасност на храните (ENVI) прие днес (10 февруари) със 74 гласа „за“, осем „против“ и пет „въздържал се“ позицията си относно предложените правила, които да управляват целия жизнен цикъл на батериите, от проектирането до край на живота.

Евродепутатите се съгласиха с подхода на Комисията за преразглеждане на действащото законодателство, за да се вземат предвид технологичното развитие и изменените разпоредби в няколко области, включително въвеждането на нова категория „батерии за „леки транспортни средства“ (LMT)“, като електронни велосипеди .

Батериите да бъдат по-устойчиви, по-лесни за премахване

Депутатите подкрепиха предложените правила за декларация и етикет за въглероден отпечатък, максимална стойност за въглеродния отпечатък за жизнения цикъл, както и минимални нива на възстановен кобалт, олово, литий и никел от отпадъци за повторна употреба в нови батерии. До 2024 г. преносимите батерии в уреди, като смартфони, и батериите за LMT трябва да бъдат проектирани за лесно и безопасно отстраняване и подмяна от потребители или независими оператори. Евродепутатите също така настояват за необходимостта да се оцени осъществимостта от въвеждане на стандарти за общи зарядни устройства за различни акумулаторни батерии.

Задължение на производството на батерии да извършва надлежна проверка на веригата на стойността

Евродепутатите искат всички икономически оператори, които пускат каквито и да е батерии на пазара на ЕС, да отговарят на изискванията за справяне с рисковете около снабдяването, преработката и търговията на суровини, химикали и вторични суровини, които често са концентрирани в една или няколко държави. Членовете на ЕП искат индустрията на батериите да следва международно признати стандарти за надлежна проверка в цялата им верига на стойност.

реклама

Повишена амбиция за управление на отпадъците

В доклада евродепутатите призовават за по-строги цели за събиране на преносими батерии (70% до 2025 г. в сравнение с първоначалното предложение на Комисията от 65%; и 80% до 2030 г. вместо 70%). Те също така въвеждат минимални нива на събиране за LMT батерии (75% до 2025 г. и 85% до 2030 г.). Всички отпадъци от автомобилни, промишлени и електрически батерии трябва да се събират.

Докладчик Симона Бонафе (S&D, IT) каза: „За първи път в европейското законодателство Регламентът за батериите определя цялостен набор от правила, които да управляват целия жизнен цикъл на продукта, от фазата на проектиране до края на живота. Това създава нов подход за увеличаване на кръговостта на батериите и въвежда нови стандарти за устойчивост, които трябва да се превърнат в еталон за целия глобален пазар на батерии. Батериите са ключова технология за насърчаване на устойчива мобилност и за съхранение на възобновяема енергия. За постигане на целите на Зелената сделка и за привличане на инвестиции, съзаконодателите трябва да предприемат действия за бързо приемане на ясни и амбициозни правила и срокове."

Следващи стъпки

Очаква се докладът да бъде приет на пленарно заседание през март и ще представлява преговорна позиция на Парламента с правителствата на ЕС относно окончателната форма на законодателството.

История

През декември 2020 г. Комисията представи a предложение за наредба относно батериите и отработените батерии. Предложението има за цел укрепване на функционирането на вътрешния пазар, насърчаване на кръговата икономика и намаляване на екологичните и социалните въздействия през всички етапи от жизнения цикъл на батерията. Инициативата е тясно свързана с Европейска зелена сделка- План за действие на икономиката Circular и Нова индустриална стратегия.

Повече информация 

• Видеоизявление на докладчика (10.02.2022 г.)  
• Процедура файл  
• Законодателна влак  
• Изследователски брифинг на ЕП: Нова регулаторна рамка на ЕС за батериите: Определяне на изисквания за устойчивост (юли 2021 г.)  
• Профил на докладчика: Simona BONAFÈ (S&D, IT)  
• Безплатни снимки, видео и аудио материали - кръгова икономика  

Споделете тази статия: