Свържете се с нас

Демократична република Конго

ЕС, САЩ, ДРК, Замбия и Ангола подписват споразумение за разширяване на коридора Лобито

ДЯЛ:

Публикуван

on

ЕС постигна съгласие за голямо ново стратегическо партньорство по веригите за стойност на критичните суровини с Демократична република Конго и Замбия.

Той беше подписан на форума Global Gateway, който се проведе в Брюксел на 26 октомври.

Комисарят на ЕС за международни партньорства Юта Урпилайнен подписа меморандум за разбирателство за по-нататъшното развитие на „коридор Лобито“ заедно със САЩ, ДРК, Замбия, Ангола, Африканската банка за развитие и Африканската финансова корпорация.

Транспортният коридор ще свърже южната част на ДРК и северозападната част на Република Замбия с регионалните и световните търговски пазари през пристанището на Лобито в Ангола.

Меморандумът за разбирателство очертава сътрудничеството между различните участващи партньори и определя ролите и целите за развитието на коридора Лобито. Партньорството черпи от финансови ресурси и техническо ноу-хау, за да ускори развитието на транспортния маршрут, включително инвестиции в цифров достъп и селскостопански вериги за стойност, които ще повишат регионалната конкурентоспособност.

Сътрудничеството ще се фокусира върху три области: инвестиции в транспортна инфраструктура; мерки за улесняване на търговията, икономическото развитие и транзита; и подкрепа за свързани сектори за стимулиране на приобщаващ и устойчив икономически растеж и капиталови инвестиции в трите африкански държави в дългосрочен план.

„Транспортният коридор Lobito ще промени правилата за насърчаване на регионалната и световната търговия“, каза председателят на Комисията Урсула фон дер Лайен.

реклама

„Коридорът Лобито и силната собственост на партньорите е пример за трансформиращата сила на нашето стратегическо партньорство с Африка“, добави Урпилайнен.

След като започне да функционира напълно, целта на железопътната линия е да подобри възможностите за износ за Замбия, Ангола и ДРК, да стимулира движението на стоки и да насърчи мобилността на гражданите.

Според Държавния департамент на САЩ коридорът представлява най-значимата транспортна инфраструктура, която Съединените щати са помогнали да се развие на африканския континент за едно поколение и ще подобри регионалната търговия и растеж, както и ще развие споделената визия за свързан, отворен достъп железница от Атлантическия океан до Индийския океан.

„Коридорът Лобито надхвърля железопътната връзка между ДРК, Замбия и Ангола. Тази нова връзка ще даде тласък на няколко индустрии като суровини и селско стопанство. Всъщност Ангола може да играе ключова роля за опазване на продоволствената сигурност в региона чрез коридора Лобито“, каза Хосе де Лима Масано, държавен министър на икономическата координация на Ангола.

Инвестиционното партньорство между САЩ и ЕС ще комбинира финансови ресурси и техническо ноу-хау за ускоряване на развитието на коридора Лобито, включително чрез стартиране на проучвания за осъществимост за ново разширяване на железопътна линия на зелено между Замбия и Ангола, модернизиране на критична инфраструктура в Субсахарска Африка и инвестиране в цифров достъп и селскостопански вериги за стойност, които ще повишат регионалната конкурентоспособност.

Като непосредствена следваща стъпка САЩ и ЕС ще подкрепят правителствата в стартирането на предпроектни проучвания за изграждането на новата железопътна линия Замбия-Лобито от източна Ангола през северна Замбия, надграждайки предишна инициатива за обновяване на железопътния участък от Пристанище Лобито в Ангола до ДРК.

Освен че осигурява алтернатива с по-нисък въглероден отпечатък на традиционния автомобилен транспорт, коридорът Лобито може да намали средното време за пътуване от 30 дни на само 8, тъй като железопътната линия заобикаля натоварени пътища, гранични пунктове и пристанища, срещани по различни маршрути, според доклада за Африка .

Споделете тази статия:

EU Reporter публикува статии от различни външни източници, които изразяват широк спектър от гледни точки. Позициите, заети в тези статии, не са непременно тези на EU Reporter.

Тенденции