Украйна, Молдова и Европейската комисия подписаха споразумение за подобряване на транспортната свързаност

Европейската комисия подписа споразумения на високо ниво с Украйна и Република Молдова в петък за преразглеждане на Трансевропейската транспортна мрежа (TEN-T) на техните територии и подобряване на връзките с ЕС, според прессъобщение на европейската изпълнителна власт. Ревизираните карти на TEN-T за двете страни отразяват новите транспортни приоритети след агресивната война на Русия срещу Украйна. Промените ще бъдат отразени в новия регламент за TEN-T, когато влезе в сила в началото на 2024 г., и допълнително ще разшири четири европейски транспортни коридора в Украйна и Молдова.

Според Европейската комисия ревизираната Трансевропейска транспортна мрежа ще определи задължителните цели:

Пътническите железопътни линии в основната и разширената основна мрежа на TEN-T ще позволяват на влаковете да се движат със 160 km/h или по-бързо до 2040 г. Европейската система за управление на железопътния трафик (ERTMS) трябва да бъде въведена в цялата мрежа TEN-T като единна европейска система за сигнализация в Европа, за да направи железниците по-безопасни и по-ефективни.

Следователно националните наследени системи „клас B“ трябва постепенно да бъдат изведени от експлоатация; това ще стимулира европейската индустрия да инвестира в ERTMS. До 2040 г. в основната и разширената основна пътна мрежа на TEN-T ще бъдат разработени безопасни и сигурни зони за паркиране, средно на всеки 150 км. Това е от ключово значение за осигуряване на безопасност и подходящи условия на труд за професионалните шофьори. Големите летища, обслужващи повече от 12 милиона пътници годишно, ще трябва да бъдат свързани с железопътен транспорт на дълги разстояния, което е важна стъпка към подобряване на свързаността и достъпността за пътниците и укрепване на конкурентоспособността на железопътния транспорт спрямо вътрешните полети.

Броят на трансбордните терминали трябва да се развива в съответствие с текущите и очакваните трафик потоци и нуждите на сектора. По същия начин капацитетът за обработка на товарните терминали трябва да се подобри. Това, както и позволяването на циркулацията на 740 милиона влакове в мрежата, ще спомогне за пренасочването на повече товари към по-устойчиви видове транспорт и ще даде тласък на комбинирания транспортен сектор в Европа (използването на комбинации като железопътен транспорт за превоз на товари). Всички 430 големи града по мрежата TEN-T ще трябва да разработят планове за устойчива градска мобилност, за да насърчат мобилност с нулеви и ниски емисии.

 Европейското морско пространство има за цел да интегрира морското пространство с други видове транспорт ефективно, жизнеспособно и устойчиво. За тази цел ще бъдат модернизирани и ще бъдат създадени нови морски морски маршрути, а морските пристанища ще бъдат допълнително развити, както и връзките им с вътрешността на страната.

Проектът си поставя дръзки цели за изпълнение.

За да се гарантира навременното завършване на мрежата – до 2030 г. за основната мрежа, 2040 г. за разширената основна мрежа и 2050 г. за широкообхватната мрежа – това споразумение включва и по-добро управление, например с актове за изпълнение за основните трансгранични участъци и други специфични национални участъци по деветте европейски транспортни коридора. Това, заедно с по-голямото съгласуване между националните транспортни и инвестиционни планове и целите на TEN-T, ще осигури съгласуваност, когато се определят приоритетите за инфраструктура и инвестиции, се споменава в прессъобщението на Комисията.

Споделете тази статия: