Свържете се с нас

Бизнес

Пристанищата Антверпен и Зебрюге се сливат, за да създадат най-голямото експортно пристанище в Европа

ДЯЛ:

Публикуван

Преди 4 години

on

Ние използваме вашата регистрация, за да предоставим съдържание по начини, с които сте се съгласили, и за да подобрим нашето разбиране за вас. Можете да се отпишете по всяко време.

Пристанищата Антверпен и Зебрюге се сливат, за да създадат най-голямото експортно пристанище в Европа
Единното пристанище ще доведе до прехода на индустрията към устойчиво бъдеще
От днес пристанищата Антверпен и Зебрюге ще продължат своята траектория на растеж под едно име: Пристанище Антверпен-Брюж. На среща на 22 април 2022 г. двата града подписаха акционерното споразумение на единната пристанищна компания. Днес пристанището на Антверпен-Брюж споделя конкретното проявление на своята амбиция: да се превърне в глобално пристанище, което съвместява икономиката, хората и климата с останалия свят. 

Мащабни, но устойчиви амбиции През февруари 2021 г. град Антверпен и град Брюж обявиха стартирането на процеса на сливане за съответните им пристанища. След подписването на акционерното споразумение на обединената пристанищна компания на 22 април 2022 г., пристанищата Антверпен и Зебрюге ще работят под едно име занапред: Пристанище Антверпен-Брюж. 

Днес обединеното пристанище осигурява не по-малко от 74,000 90,000 преки и 21 4.5 непреки работни места и с добавена стойност от близо XNUMX милиарда евро или XNUMX% от белгийския БВП. Това е най-големият икономически двигател в Белгия. Най-голямото експортно пристанище в Европа, пристанището Антверпен-Брюж, ще бъде и най-голямото пристанище за пропускателна способност за превозни средства, най-големият интегриран химически клъстер и едно от водещите контейнерни пристанища в Европа. Пристанището Антверпен-Брюж има изричната амбиция да стане първото глобално пристанище, което съвместява икономиката, хората и климата. Обединеното пристанище планира допълнително да укрепи позицията си в международната логистична верига, да поеме водеща роля в енергийния и цифровия преход и в същото време да създаде устойчива добавена стойност за обществото като цяло. Не само за района на Антверпен и Зебрюге, но и за всички възможни заинтересовани страни в по-широкия национален и международен регион. 

Укрепване на глобалната позиция в трудни времена В настоящия геополитически и макроикономически контекст, сливането е златна възможност за поставяне на пристанищните обекти в Антверпен и Зебрюге, а оттам и на Фландрия, в още по-силна позиция на световната карта. Пристанището Антверпен-Брюж ще се възползва от силните страни на двете пристанищни местоположения и ще фокусира стратегията си върху контейнери, насипни товари, RoRo трафик и химикали. Повече от всякога пристанището на Антверпен-Брюж ще играе решаваща роля в големите товарни потоци и ще укрепи позицията си на един от основните портали към Европа.

Обединеното пристанище се превърна и в най-голямото експортно пристанище в Европа - със 147 милиона тона годишно, което го прави световен тежък клас. Като водещо контейнерно пристанище - със 159 милиона тона годишно - пристанището Антверпен-Брюж има за цел да отговори на нарастващата нужда от контейнерен капацитет поради глобалния растеж и последните развития в международната логистична верига. Успоредно с изпълнението на проекта за допълнителен контейнерен капацитет в Антверпен (ECA), пристанище Антверпен-Брюж работи по „План за контейнери 22-30“, за да защити своята конкурентна позиция. На други места пристанището Антверпен-Брюж продължава да инвестира в стратегическа инфраструктура, включително терминал Европа в Антверпен, както и новия шлюз и морската логистична зона в Зебрюге. 

Като се фокусира върху укрепването на взаимосвързаността между обектите в Антверпен и Брюж и постигането на икономии от мащаба в областта на цифровизацията, единното пристанище ще допринесе за ефективността, надеждността и устойчивостта на логистичната верига. Накратко, пристанището на Антверпен-Брюж разполага с всички инструменти, за да играе все по-важна роля на глобалната логистична сцена. Порт Антверпен-Брюж ще съчетае най-доброто от двата свята и ще се съсредоточи върху силните страни на всеки обект. Пристанищата на Антверпен и Зебрюге до голяма степен се допълват – например Антверпен има силни страни в обработката и съхранението на контейнери, насипни и химически продукти, докато Зебрюге е основно пристанище за RoRo трафик, обработка на контейнери и претоварване на течен природен газ.

Чрез по-тясно сътрудничество ще се запази устойчивият растеж на отделните и комбинираните пазарни дялове на двете пристанища. Пионер в областта на водорода и CO2 повторно използване Пристанището на Антверпен-Брюж възнамерява да закрепи позицията си на зелен енергиен център и да помогне за оформянето на енергийния преход към устойчиво бъдеще. Обединеното пристанище ще продължи и ще разшири своя новаторски проект за улавяне, съхранение и повторно използване на CO2. Чрез Antwerp@C, първите 2.5 милиона тона CO2 ще бъдат уловени от индустрията на пристанището до 2025 г. Това CO2 ще бъдат съхранявани и евентуално използвани повторно като суровина за широк спектър от приложения. В допълнение, комбинацията от позицията на Антверпен като втория по големина химически клъстер в света и крайбрежната позиция на Zeebrugge предоставя уникална възможност да поеме водеща роля в разгръщането на водородната икономика.

До 2028 г. пристанището на Антверпен-Брюж планира да има капацитет за приемане на първите зелени водородни молекули на своята платформа. За тази цел се работи за разширяване на терминалния капацитет за съществуващи и нови водородни превозвачи на двете пристанищни площадки. Водородният тръбопровод между двете площадки и към европейския хинтерланд ще гарантира, че пристанищната зона като цяло и, в допълнение, Белгия и голяма част от Европа, могат да използват този важен носител за възобновяема енергия. И накрая, пристанището на Антверпен-Брюж ще предложи различни несравними силни страни в иновациите и дигитализацията, които ще направят логистичната верига не само по-ефективна, но и по-безопасна и по-надеждна. Чрез комбиниране на силите и съсредоточаване върху връзката и сътрудничеството и благодарение на стратегическите инвестиции, пристанището Антверпен-Брюж и в допълнение нашето общество ще могат да се справят с предизвикателствата на бъдещето.

 Аник Де Ридер, заместник-кмет на град Антверпен и председател на борда на директорите на пристанище Антверпен-Брюж: „Обединеното пристанище е не само икономическият двигател на Фландрия, но заедно пристанищата Антверпен и Зебрюге ще формират и най-голямото пристанище за износ, най-голямото пристанище за пропускателна способност за превозни средства в Европа и водещия химически център в Европа! В същото време, Пристанището Антверпен-Брюж има големи амбиции да се превърне в енергийна врата към Европа като „зелено пристанище“. Накратко, днес тук се пише фламандската икономическа история“. â € < 

Дирк Де Фоу, кмет на град Брюж и вицепрезидент на пристанище Антверпен-Брюж: „Като кмет на град Брюж и вицепрезидент на пристанището на Антверпен-Брюж, аз съм убеден, че това сливане ще доведе до устойчив растеж на икономическата активност и работни места в двата обекта и ще засили международната репутация на Фландрия по света. Заедно сме по-силни".

Споделете тази статия:

Споделя това:
Свързани теми:
EU Reporter публикува статии от различни външни източници, които изразяват широк спектър от гледни точки. Позициите, заети в тези статии, не са непременно тези на EU Reporter. Моля, вижте целия EU Reporter Правила и условия за публикуване за повече информация EU Reporter възприема изкуствения интелект като инструмент за подобряване на журналистическото качество, ефективност и достъпност, като същевременно поддържа строг човешки редакционен надзор, етични стандарти и прозрачност в цялото съдържание, подпомагано от AI. Моля, вижте целия EU Reporter Политика за AI за повече информация.
реклама
КазахстанПреди 4 дни

Конгресът на световните религии в Астана: Глобална платформа за диалог в епоха на разделение
Сексуално малтретиране на децаПреди 4 дни

Защитете децата от онлайн сексуално насилие: Призив за спешни преговори и трайно решение
КазахстанПреди 4 дни

Компанията Solana си партнира с Казахстан за крипто мегаград Алатау на стойност 6 милиарда долара
ИранПреди 4 дни

Ще се издигнат ли монархиите от Персийския залив над междуособните спорове в интерес на колективната сигурност?
ЕнергияПреди 4 дни

Европа трябва да удвои усилията си за ядрения напредък, за да постигне дългосрочните си амбиции.
Заобикаляща средаПреди 4 дни

Международен ден без пластмасови торбички – от еднократна употреба към многократна употреба
На отбранатаПреди 3 дни

Проучване: Европейската отбрана работи на американски сървъри
ИндустрияПреди 3 дни

Комисията предлага пет съвместни отбранителни проекта за укрепване на индустриалния капацитет на Европа
ТранспортПреди 7 часа

По-безопасни автомобили, по-безопасни пътища: Влизат в сила нови правила
ЕвроградовеПреди 7 часа

Проучване сред експерти по градска икономика: Градовете са движещата сила на програмата за конкурентоспособност на Драги, но се нуждаят от признание от ЕС, за да мащабират действията си
Облак с компютъраПреди 8 часа

Облачният момент в Европа: DMA сега трябва да постигне резултати
МексикоПреди 8 часа

ЕС-Мексико: Докато другите строят стени, Европа строи мостове
Благосъстояние на животнитеПреди 9 часа

Новата стратегия на ЕС трябва да помогне на земеделските производители да преминат към по-хуманна хранителна система
КашмирПреди 9 часа

9 765 изчезнали жени и момичета в Кашмир изискват международно внимание
ЕнергияПреди 1 дни

Тримесечните доклади показват скок в слънчевата енергия и електрическите превозни средства, с рекордни върхове през 2025 г.
ФранцияПреди 1 дни

ЕС предоставя подкрепа за справяне с множество пожари в Португалия и Франция

Тенденции