Свържете се с нас

Бизнес

Пристанищата Антверпен и Зебрюге се сливат, за да създадат най-голямото експортно пристанище в Европа

ДЯЛ:

Публикуван

Преди 2 години

on

Ние използваме вашата регистрация, за да предоставяме съдържание по начини, по които сте се съгласили, и за да подобрим разбирането ни за вас. Можете да се отпишете по всяко време.

Пристанищата Антверпен и Зебрюге се сливат, за да създадат най-голямото експортно пристанище в Европа
Единното пристанище ще доведе до прехода на индустрията към устойчиво бъдеще
От днес пристанищата Антверпен и Зебрюге ще продължат своята траектория на растеж под едно име: Пристанище Антверпен-Брюж. На среща на 22 април 2022 г. двата града подписаха акционерното споразумение на единната пристанищна компания. Днес пристанището на Антверпен-Брюж споделя конкретното проявление на своята амбиция: да се превърне в глобално пристанище, което съвместява икономиката, хората и климата с останалия свят. 

Мащабни, но устойчиви амбиции През февруари 2021 г. град Антверпен и град Брюж обявиха стартирането на процеса на сливане за съответните им пристанища. След подписването на акционерното споразумение на обединената пристанищна компания на 22 април 2022 г., пристанищата Антверпен и Зебрюге ще работят под едно име занапред: Пристанище Антверпен-Брюж. 

Днес обединеното пристанище осигурява не по-малко от 74,000 90,000 преки и 21 4.5 непреки работни места и с добавена стойност от близо XNUMX милиарда евро или XNUMX% от белгийския БВП. Това е най-големият икономически двигател в Белгия. Най-голямото експортно пристанище в Европа, пристанището Антверпен-Брюж, ще бъде и най-голямото пристанище за пропускателна способност за превозни средства, най-големият интегриран химически клъстер и едно от водещите контейнерни пристанища в Европа. Пристанището Антверпен-Брюж има изричната амбиция да стане първото глобално пристанище, което съвместява икономиката, хората и климата. Обединеното пристанище планира допълнително да укрепи позицията си в международната логистична верига, да поеме водеща роля в енергийния и цифровия преход и в същото време да създаде устойчива добавена стойност за обществото като цяло. Не само за района на Антверпен и Зебрюге, но и за всички възможни заинтересовани страни в по-широкия национален и международен регион. 

Укрепване на глобалната позиция в трудни времена В настоящия геополитически и макроикономически контекст, сливането е златна възможност за поставяне на пристанищните обекти в Антверпен и Зебрюге, а оттам и на Фландрия, в още по-силна позиция на световната карта. Пристанището Антверпен-Брюж ще се възползва от силните страни на двете пристанищни местоположения и ще фокусира стратегията си върху контейнери, насипни товари, RoRo трафик и химикали. Повече от всякога пристанището на Антверпен-Брюж ще играе решаваща роля в големите товарни потоци и ще укрепи позицията си на един от основните портали към Европа.

Обединеното пристанище се превърна и в най-голямото експортно пристанище в Европа - със 147 милиона тона годишно, което го прави световен тежък клас. Като водещо контейнерно пристанище - със 159 милиона тона годишно - пристанището Антверпен-Брюж има за цел да отговори на нарастващата нужда от контейнерен капацитет поради глобалния растеж и последните развития в международната логистична верига. Успоредно с изпълнението на проекта за допълнителен контейнерен капацитет в Антверпен (ECA), пристанище Антверпен-Брюж работи по „План за контейнери 22-30“, за да защити своята конкурентна позиция. На други места пристанището Антверпен-Брюж продължава да инвестира в стратегическа инфраструктура, включително терминал Европа в Антверпен, както и новия шлюз и морската логистична зона в Зебрюге. 

Като се фокусира върху укрепването на взаимосвързаността между обектите в Антверпен и Брюж и постигането на икономии от мащаба в областта на цифровизацията, единното пристанище ще допринесе за ефективността, надеждността и устойчивостта на логистичната верига. Накратко, пристанището на Антверпен-Брюж разполага с всички инструменти, за да играе все по-важна роля на глобалната логистична сцена. Порт Антверпен-Брюж ще съчетае най-доброто от двата свята и ще се съсредоточи върху силните страни на всеки обект. Пристанищата на Антверпен и Зебрюге до голяма степен се допълват – например Антверпен има силни страни в обработката и съхранението на контейнери, насипни и химически продукти, докато Зебрюге е основно пристанище за RoRo трафик, обработка на контейнери и претоварване на течен природен газ.

Чрез по-тясно сътрудничество ще се запази устойчивият растеж на отделните и комбинираните пазарни дялове на двете пристанища. Пионер в областта на водорода и CO2 повторно използване Пристанището на Антверпен-Брюж възнамерява да закрепи позицията си на зелен енергиен център и да помогне за оформянето на енергийния преход към устойчиво бъдеще. Обединеното пристанище ще продължи и ще разшири своя новаторски проект за улавяне, съхранение и повторно използване на CO2. Чрез Antwerp@C, първите 2.5 милиона тона CO2 ще бъдат уловени от индустрията на пристанището до 2025 г. Това CO2 ще бъдат съхранявани и евентуално използвани повторно като суровина за широк спектър от приложения. В допълнение, комбинацията от позицията на Антверпен като втория по големина химически клъстер в света и крайбрежната позиция на Zeebrugge предоставя уникална възможност да поеме водеща роля в разгръщането на водородната икономика.

До 2028 г. пристанището на Антверпен-Брюж планира да има капацитет за приемане на първите зелени водородни молекули на своята платформа. За тази цел се работи за разширяване на терминалния капацитет за съществуващи и нови водородни превозвачи на двете пристанищни площадки. Водородният тръбопровод между двете площадки и към европейския хинтерланд ще гарантира, че пристанищната зона като цяло и, в допълнение, Белгия и голяма част от Европа, могат да използват този важен носител за възобновяема енергия. И накрая, пристанището на Антверпен-Брюж ще предложи различни несравними силни страни в иновациите и дигитализацията, които ще направят логистичната верига не само по-ефективна, но и по-безопасна и по-надеждна. Чрез комбиниране на силите и съсредоточаване върху връзката и сътрудничеството и благодарение на стратегическите инвестиции, пристанището Антверпен-Брюж и в допълнение нашето общество ще могат да се справят с предизвикателствата на бъдещето.

 Аник Де Ридер, заместник-кмет на град Антверпен и председател на борда на директорите на пристанище Антверпен-Брюж: „Обединеното пристанище е не само икономическият двигател на Фландрия, но заедно пристанищата Антверпен и Зебрюге ще формират и най-голямото пристанище за износ, най-голямото пристанище за пропускателна способност за превозни средства в Европа и водещия химически център в Европа! В същото време, Пристанището Антверпен-Брюж има големи амбиции да се превърне в енергийна врата към Европа като „зелено пристанище“. Накратко, днес тук се пише фламандската икономическа история“. â € < 

Дирк Де Фоу, кмет на град Брюж и вицепрезидент на пристанище Антверпен-Брюж: „Като кмет на град Брюж и вицепрезидент на пристанището на Антверпен-Брюж, аз съм убеден, че това сливане ще доведе до устойчив растеж на икономическата активност и работни места в двата обекта и ще засили международната репутация на Фландрия по света. Заедно сме по-силни".

Споделете тази статия:

Свързани теми:
EU Reporter публикува статии от различни външни източници, които изразяват широк спектър от гледни точки. Позициите, заети в тези статии, не са непременно тези на EU Reporter.
реклама
ТютюнПреди 4 дни

Преминаване от цигари: как се печели битката за отказ от тютюнев дим
АзербайджанПреди 5 дни

Азербайджан: Ключов играч в енергийната сигурност на Европа
Китай и ЕСПреди 4 дни

Митове за Китай и неговите доставчици на технологии. Докладът на ЕС, който трябва да прочетете.
БангладешПреди 3 дни

Министърът на външните работи на Бангладеш ръководи честването на Независимостта и Националния празник в Брюксел заедно с граждани на Бангладеш и чуждестранни приятели
КазахстанПреди 5 дни

Казахстан и Китай са готови да засилят съюзническите отношения
РумънияПреди 3 дни

От сиропиталището на Чаушеску до обществена служба – бивш сирак сега се стреми да стане кмет на община в Южна Румъния.
КонфликтиПреди 1 дни

Казахстан се намесва: Преодоляване на разделението между Армения и Азербайджан
КазахстанПреди 4 дни

Казахски учени отключват европейски и ватикански архиви
Китай и ЕСПреди 2 часа

Разпространение на « Класическите цитати на Си Дзинпин » в плюс медиите на френски език
БългарияПреди 2 часа

Разкритията за споразумението BOTAS - Булгаргаз отварят възможност за Европейската комисия 
EUПреди 2 часа

Световен ден на свободата на печата: Спрете забраната на медиите обяви Европейска петиция срещу репресиите на молдовското правителство срещу пресата.
НАТОПреди 13 часа

Злоба от Москва: НАТО предупреждава за руска хибридна война
РумънияПреди 1 дни

Връщането на националното богатство на Румъния, присвоено от Русия, заема първо място в дебатите в ЕС
КонфликтиПреди 1 дни

Казахстан се намесва: Преодоляване на разделението между Армения и Азербайджан
АвтомобилизъмПреди 1 дни

Fiat 500 срещу Mini Cooper: Подробно сравнение
Covid-19Преди 1 дни

Усъвършенствана защита срещу биологични агенти: италианският успех на ARES BBM - Bio Barrier Mask

Тенденции