Свържете се с нас

Brexit

Водещият фериботен оператор DFDS казва „няма отрицателно въздействие“ от #Brexit

ДЯЛ:

Публикуван

on

Ние използваме вашата регистрация, за да предоставяме съдържание по начини, по които сте се съгласили, и за да подобрим разбирането ни за вас. Можете да се отпишете по всяко време.

thumbnail_Cote бувиеНякои се бояха от резултата от референдума в ЕС през юни миналата година би довело UK в бурни води.

Но компанията е публикувал рекордни приходи и обяви амбициозни планове за следващите 12 месеца.

ферибот и логистика бизнес, каза че е имало "никакво отрицателно въздействие" върху обема от ефекта Brexit.

Годишният доклад на компанията за 2016 показа, че обемът на товарните и търговски потоци UK-Continental засега се справят добре, въпреки резултата от референдума във Великобритания през юни миналата година.

Пълен-годишно приходи за групата са скочили от осем на сто в сравнение с 2015.The фирма също извършва 12% повече пътници през годината.

По-високите печалби за корабоплаването помогнаха печалбите преди данъци да скочат с 52% в сравнение с миналата година. Подобрените печалби по междуканалските маршрути на DFDS от Дувър до Кале и Дюнкерк представляват почти половината от увеличението след внедряването на допълнителен фериботен капацитет от февруари 2016 г. и продължаващия растеж на товарния пазар.

Говорител на компанията заяви: „Нарастващите обеми на товарни превози през последното тримесечие на 2016 г. показват, че няма влияние върху трансграничната търговия между Великобритания и Европа след гласуването за Брекзит. През европейската маршрутна мрежа през този период са превозени 17% повече товари, отколкото по същото време през 2015 г. Броят на пътниците по неговите маршрути също се е увеличил с 6% за същия период.

реклама

"Въпреки поевтиняването на британската лира през последните шест месеца на годината повлия върху резултата от цялата година, това се компенсира от по-нататъшното увеличение на обема и цените на пазара на товарните превози.

„Ръстът на обема беше подкрепен от увеличаване на капацитета, благодарение на въвеждането на два нови ферибота - Cote des Dunes и Cote des Flandres - на услугата Dover to Calais и на ключовия товарен коридор между Обединеното кралство и Холандия на Северно море."

Коментирайки цифрите, Kasper Moos, вицепрезидент за DFDS във Великобритания, каза: "Нашите приходи се увеличиха значително през 2016, с гласуването за Великобритания да напусне ЕС като малко реално влияние върху обемите."

Moos добави: "Ние ще продължим да следим развитието, обаче. Благодарение на нашата работа за непрекъснато подобряване на нашите услуги и да предлага на клиентите възможността те изискват в мрежата ни, ние продължаваме да растат нашите пазари и сме публикувал още една година на рекордни финансови резултати.

"Нашият стремеж към непрекъснато усъвършенстване ще продължи в 2017, с по-нататъшни инвестиции в нашия флот, акцент върху осъществяването на цифрови иновации в услуга на нашите клиенти, както и с кола за по-нататъшно подобряване на удовлетвореността на клиентите от услугите, които предлагаме."

Гледайки напред към 2017, DFDS заяви, че очаква приходите да се увеличат с още 4% през своята ферибот и логистика бизнес.

Moos добавя: "Като оператор на ферибота и логистика с повече от служители 2,200 във Великобритания, ние сме в основата на продължаващия процес на Brexit и въз основа на тенденциите за последните няколко месеца на 2016, ние очакваме да видим продължителен растеж в търговията. "

От компанията заявиха, че ще инвестира почти £ 20m в 2017 за разширяване на капацитета и поднови своя флот.

Два нови, големи чартърни товарни кораби за маршрут му от Immingham до Ротердам в Холандия, са дължими за доставка през май и септември.

Инвестиционната програма включва също подобрения на пътнически и товарни съоръжения на два круизни фериботи за услугата Нюкасъл Амстердам и на един от неговите Дувър-Кале кораби.

Споделете тази статия:

EU Reporter публикува статии от различни външни източници, които изразяват широк спектър от гледни точки. Позициите, заети в тези статии, не са непременно тези на EU Reporter.
ТютюнПреди 3 дни

Преминаване от цигари: как се печели битката за отказ от тютюнев дим

АзербайджанПреди 4 дни

Азербайджан: Ключов играч в енергийната сигурност на Европа

Китай и ЕСПреди 4 дни

Митове за Китай и неговите доставчици на технологии. Докладът на ЕС, който трябва да прочетете.

КазахстанПреди 4 дни

Казахстан и Китай са готови да засилят съюзническите отношения

БангладешПреди 2 дни

Министърът на външните работи на Бангладеш ръководи честването на Независимостта и Националния празник в Брюксел заедно с граждани на Бангладеш и чуждестранни приятели

КазахстанПреди 3 дни

Казахски учени отключват европейски и ватикански архиви

РумънияПреди 2 дни

От сиропиталището на Чаушеску до обществена служба – бивш сирак сега се стреми да стане кмет на община в Южна Румъния.

КазахстанПреди 2 дни

Доброволци откриват петроглифи от бронзовата епоха в Казахстан по време на екологична кампания

РумънияПреди 3 часа

Връщането на националното богатство на Румъния, присвоено от Русия, заема първо място в дебатите в ЕС

КонфликтиПреди 6 часа

Казахстан се намесва: Преодоляване на разделението между Армения и Азербайджан

АвтомобилизъмПреди 8 часа

Fiat 500 срещу Mini Cooper: Подробно сравнение

Covid-19Преди 9 часа

Усъвършенствана защита срещу биологични агенти: италианският успех на ARES BBM - Bio Barrier Mask

УголемяванеПреди 15 часа

ЕС помни оптимизма от преди 20 години, когато се присъединиха 10 страни

КазахстанПреди 1 дни

21-годишният казахски писател представя комикс за основателите на казахското ханство

Закон за цифровите услугиПреди 1 дни

Комисията се движи срещу Meta заради възможни нарушения на Закона за цифровите услуги

КазахстанПреди 2 дни

Доброволци откриват петроглифи от бронзовата епоха в Казахстан по време на екологична кампания

Тенденции