Комисията предлага еднократно удължаване на настоящите правила за произход за електрически превозни средства и батерии съгласно Споразумението за търговия и сътрудничество с Обединеното кралство 

На 6 декември Европейската комисия предложи на Съвета конкретно еднократно удължаване – до 31 декември 2026 г. – на настоящите правила за произход на електрически превозни средства и батерии съгласно Споразумението за търговия и сътрудничество между ЕС и Обединеното кралство (TCA). Това предложение не засяга по-широките правила за произход на TCA, които ще бъдат приложими от 2027 г., както е планирано. Комисията също така заделя допълнително финансиране до 3 милиарда евро за стимулиране на индустрията за производство на батерии в ЕС.

Правилата за произход на електрически превозни средства и батерии съгласно TCA бяха разработени през 2020 г., за да стимулират инвестициите в капацитета за производство на батерии в ЕС. Обстоятелства, които не са били предвидени през 2020 г. – включително агресията на Русия срещу Украйна, въздействието на COVID-19 върху веригите за доставки и засилената конкуренция от нови международни схеми за подпомагане на субсидии – доведоха до ситуация, при която разширяването на европейската екосистема на батериите е по-бавно от първоначалното очакван.

На този фон и в светлината на опасенията, изразени от европейската автомобилна, акумулаторна и химическа промишленост, днес Комисията прие своето предложение за решение на Съвета. В същото време Комисията потвърждава своя политически ангажимент и стратегическа подкрепа за по-нататъшно насърчаване на производството на батерии в ЕС. За тази цел Комисията ще предостави финансиране до 3 милиарда евро за три години на най-устойчивите европейски производители на батерии. Това ще създаде значителни странични ефекти за цялата европейска верига на стойността на батериите, особено нейния сегмент нагоре по веригата, както и ще подпомогне сглобяването на електрически превозни средства в Европа.

В повече детайли

Предложението на Комисията е тристранно:

• „Еднократно“ удължаване на настоящите правила до 31 декември 2026 г.
• Клауза, която прави правно невъзможно Съветът за партньорство ЕС-Обединеното кралство да удължи този период допълнително, като по този начин ефективно „заключва“ правилата за произход, които са в сила от 2027 г.
• Специфични финансови стимули за стимулиране на производството на батерии в ЕС: в съответствие с неотдавнашните усилия на Комисията за укрепване на промишленото измерение на Европейската зелена сделка, Комисията ще създаде специален инструмент за веригата на стойността на батериите в рамките на Фонда за иновации. Това ще насърчи по-бързата и по-рентабилна подкрепа за производството на най-устойчивите батерии в държавите-членки. Комисията също така ще покани държавите членки да участват финансово в поканата за предложения, като по този начин ще се възползват от услугата за подбор на проекти на ниво ЕС, избягвайки фрагментацията на пазара на батерии в ЕС и спестявайки административни разходи.
  

Следващи стъпки

Днешното предложение сега ще бъде обсъдено в Съвета. Решението на Съвета ще определи позицията на ЕС в Съвета за партньорство, най-висшият орган за вземане на решения на Споразумението за търговия и сътрудничество.

реклама

История

Споразумението за търговия и сътрудничество установява правилата, регулиращи търговията между Европейския съюз и Обединеното кралство. Тези правила включват правила за произход, които уточняват как даден продукт може да се счита за произход от ЕС или Обединеното кралство. Само продукти с произход от страна по Споразумението за търговия и сътрудничество между ЕС и Обединеното кралство могат да се възползват от преференциалния режим, установен от Споразумението.

Повече информация
Предложение за решение на Съвета
Приложение към предложението

„Искаме нашата европейска индустрия да бъде лидер в зеления преход. Като предоставяме правна сигурност относно приложимите правила и безпрецедентна финансова подкрепа за европейските производители на устойчиви батерии, ние ще засилим конкурентното предимство на нашата индустрия със силна верига за стойност за батериите и електрически превозни средства. Това е балансирано решение, което защитава интересите на ЕС.“ Марош Шефчович, изпълнителен вицепрезидент по Европейската зелена сделка, междуинституционални отношения и прогнозиране - 05/12/2023

Споделете тази статия: