Градове призовават депутатите да действат сега, за да се избегне друг #emissions скандал

Градовете призовават евродепутатите да действат сега, за да избегнат поредния скандал с емисиите. Призивът им идва преди гласуване за рамковия регламент на ЕС за одобряване на типа, който ще се проведе в комисията по вътрешния пазар на Европейския парламент (IMCO) на Януари 26, Тази рамка има за цел да гарантира, че всички превозни средства, които се движат по европейските пътища, отговарят на екологичните и други регулаторни изисквания. 

По време на събитие в Парламента на 10 януари, организирано от EUROCITIES, Transport & Environment и BEUC, европейската потребителска организация, Шърли Родригес, заместник-кмет на Лондон за околната среда и енергетиката, заяви: „Настоящата система за тестване на емисии очевидно се проваля. За да подпомогне пречистването на нашия токсичен въздух, ЕС трябва стриктно да преразгледа процедурите и да настоява автомобилите да спазват законовите ограничения. След скандала с Volkswagen се нуждаем от по-стабилен и независим режим на тестване, включващ редовни проверки на място на автомобили и големи глоби за производителите, които изневеряват.

"Като градове можем да предприемем ефективни действия срещу нашия мръсен въздух само ако ЕС и държавите-членки ни подкрепят със силно законодателство. Това ще помогне за възстановяване на общественото доверие в евростандартите и за справяне със здравната криза със замърсяването на въздуха."

Замърсяването на въздуха е най-голямото предизвикателство за здравето на околната среда в Европа, което допринася за повече от смърт от 400,000 всяка година. Градовете са силно зависими от законодателството на ЕС и националното законодателство за подобряване на местното качество на въздуха.

Кристоф Найдовски, заместник-кмет на Париж, отговорен за транспорта и общественото пространство, каза: „Нашите усилия за почистване на местния въздушен риск са подкопани от неадекватното законодателство на ЕС. Ние се присъединихме към 19 други градове, като миналата година изправихме Комисията пред съда за намаляване на стандартите за емисии. Не можем да направим това сами: законите на ЕС трябва да бъдат по-строги, ако се отнасяме сериозно към справяне със замърсяването на въздуха в нашите градове. "

Обявената от Комисията през януари основна рамка за одобрение на типа 2016 представлява възможност за налагане на по-строг контрол върху емисиите от превозни средства и гарантиране, че всички автомобили, които се движат в градовете, спазват законовите ограничения.

Съгласно действащите правила, националните органи са отговорни само за сертифицирането на превозно средство, отговарящо на всички изисквания за пускане на пазара и за спазването на закона от страна на производителите. Съгласно новите предложения тестовете за превозни средства ще станат по-независими и ще има по-голямо наблюдение на превозни средства, които вече са в движение.

реклама

EUROCITIES призовава Комисията да поеме по-силна роля в надзора върху системата. Последните правни действия на Комисията срещу държавите-членки за това, че не успяват да спрат производителите на автомобили да изневеряват, е положителен знак, но не можем да си позволим да издържим продължителни юридически битки, за да осигурим на гражданите чистия въздух, който заслужават.

Споделете тази статия: