„Пояс и път“ и „Управлението на Китай“ на президента Си Дзинпин

Въпреки някои първоначални „подозрения“, широко рекламираната китайска инициатива „Един пояс, един път“ се е превърнала в голям успех, стана ясно от дебат в Брюксел. Водещата политика, глобално развитие на инфраструктурата, е двигател на работните места и също така ще насърчи „зелен растеж“, стана ясно от събитието в градския пресклуб.

Стратегията, инициирана от Китайската народна република, се стреми да свърже Азия с Африка и Европа чрез сухопътни и морски мрежи с цел подобряване на регионалната интеграция, увеличаване на търговията и стимулиране на икономическия растеж.

Идеята беше да се създаде огромна мрежа от железопътни линии, енергийни тръбопроводи, магистрали и рационализирани гранични пунктове, както на запад – през планинските бивши съветски републики – така и на юг, към Пакистан, Индия и останалата част от Югоизточна Азия.

Проектът е довел до създаването на 420,000 150 нови работни места и сега обхваща 10 държави, беше казано на "XNUMX-ия юбилеен симпозиум" в Брюксел.

Оптимистичното послание, което излезе от събитието, беше навременно, тъй като схемата празнува десетата си годишнина тази година.

Първоначално проектът беше наречен инициативата „Един пояс, един път“, а накрая инициативата „Един пояс, един път“. Идеята беше предложена за първи път от китайския президент Си Дзинпин по време на посещение в Казахстан през 2013 г.

реклама

Събитието в пресклуба също беше шанс да представи четвъртия том на книга на китайския президент Си Дзинпин, в която той очертава своите надежди за „по-добро разбиране“ на Китай, който, според него, сега навлиза в „нова ера“.

 Редица оратори от света на дипломацията, политиката, бизнеса и академичните среди похвалиха инициативата „Един пояс, един път“, като същевременно признаха, че е имало някои първоначални „съмнения“ и „подозрения“, особено на Запад, относно възможните мотиви зад схема.

Първоначалният път на коприната възниква по време на експанзията на запад на китайската династия Хан (206 г. пр. н. е. – 220 г. сл. н. е.), която създава търговски мрежи в днешните централноазиатски страни Афганистан, Казахстан, Киргизстан, Таджикистан, Туркменистан и Узбекистан, както и в днешна Индия и Пакистан на юг.

Основен лектор на събитието, У Ган, министър-съветник в китайското посолство в Белгия, каза на публиката (28 ноември), че страната му вече не е засегната от бедност, а по-скоро е „модерно и проспериращо общество“.

Имало е „голяма трансформация“ и Китай, отбеляза той, сега е на път да навлезе в „критичен етап“ от своето развитие.

Обръщайки се към книгата на китайския президент „Управлението на Китай“, той каза, че тя се стреми да отговори на „четири въпроса“ за Китай, света, неговите народи и „времето“, в което живеем.

Надеждата е, че една изчерпателна книга ще „помогне за по-доброто разбиране на Китай“ и ще насърчи повече сътрудничество.

Той каза: „Няма универсален модел за модернизация, но имайки предвид, че Китай е огромен, нашият се основава на общ просперитет и хармония.“

Инициативата „Пояс и път“, каза той, е „основна стъпка“ по този маршрут и е „най-голямата платформа за сътрудничество“ в света, която се стреми да насърчи „единство и сътрудничество“.

Той добави: „Очакваме с нетърпение по-нататъшно подобно сътрудничество през следващото десетилетие.“

Друг лектор беше Vincent De Saedeleer, заместник-управляващ директор на CSP Zeebrugge Terminal и вицепрезидент на Cosco Белгия, китайска морска компания.

Той каза на дебата, че проектът „Пояс и път“, все по-важен рамков механизъм за двустранната търговия на Китай с партньорите от BRI, е преодолял няколко „препятствия“, включително икономически и здравни кризи, и сега помага за насърчаване на световната търговия.

Той призна: „Да, отнема време и всичко не може да бъде постигнато наведнъж, но има големи усилия от страна на Китай да стане по-отворен и да направи своите пазари по-прозрачни.“

Белгиецът добави: „Има желание от страна на Китай да бъде играч на пазара и имаше много подобрения през десетилетието, откакто схемата беше стартирана.“

Предупреждавайки за „нарастващото съперничество“ между САЩ и Китай, той каза: „Светът е изправен пред огромни проблеми, така че не трябва да се стремим да ескалираме това“.

 Академик Барт Десейн, професор в университета в Гент, беше друг гост-лектор и очерта това, което нарече някои от преките постижения на инициативата „Пояс и път“, като каза, че нейните 3,000 проекта са довели до създаването на 420,000 XNUMX работни места по целия свят.

Светът, каза той, първоначално е видял схемата като „голяма стратегия“ на Китай и първоначално я е гледал с „известно подозрение“.

„Всъщност“, отбеляза той, „схемата е просто продължение на същата политика, която Китай развива от 1970 г.“

 Той каза: „Това не е някакъв „генерален план“, от който да се страхуваме, а всъщност е много, много местна инициатива и е пряко свързана с „хората“, както споменава президентът в новата си книга.“

„Има тенденция от някои да поставят Китай във „вражеския лагер“, но светът е по-сложен от това и аз вярвам, че Китай иска да бъде отговорна заинтересована страна.“

Колин Стивънс, издател на EUReporter, който помогна за организирането на събитието, напомни на публиката, че инициативата Belt & Road се стреми да съживи старите маршрути на Пътя на коприната в Азия и да „подобри“ световната търговия.

Той също така посочи ново партньорство, което неговата компания стартира с CMG, китайски държавен конгломерат, което, каза той, също ще помогне за „преодоляване на културните празнини“ между Запада и Китай.

На друго място Ник Пауъл, политически редактор в EUReporter, отбеляза, че книгата на китайския президент е била публикувана във време, когато „отношенията с Китай са особено на фокус“.

Той също каза, че въпреки че инициативата „Пояс и път“, един от най-амбициозните инфраструктурни проекти, замисляни някога, първоначално е била посрещната с известен скептицизъм в някои среди, досега се е оказала успешна.

Бернар Дюит, председател на Белгийско-китайската търговска камара (BCECC), който откри и затвори оживената двучасова дискусия, похвали схемата за подпомагане на страните в региона да се „развиват по-бързо“.

„Беше успех и това е реалността“, каза той.

Споделете тази статия: