Служителите на IOM в Италия докладват за тенденцията на „кораб-призрак“ и се срещат със спасени мигранти

Призрака на големи занаяти за еднократна употреба, носещи стотици мигранти през опасни води през новата година, беше потвърден по ужасяващ начин през изминалата седмица, тъй като над 1,000 мигранти, най-много бягащи от Сирия, трябваше да бъдат спасени в Средиземно море.

Според разказите на оцелелите екипажите на двата кораба умишлено са изоставяли мъже, жени и деца на борда, организирайки курсове за италианското крайбрежие, въпреки реалната възможност стотици да се удавят.

Знамето на Молдова Синьо небе М, който превозваше 736 души, дойде на брега в навечерието на Нова година в Апулия. Той беше посрещнат от служител на МОМ, който успя да направи дефиниция на поне дузина сирийски пътници, преди да бъдат откарани в центровете за прием в Италия. Тези пътници описаха опасно едноседмично пътуване, което струва на тези на лодката между 4,000 и 6,000 долара, платени на контрабандисти, базирани в Турция.

Обади се втори кораб, бивш превозвач на добитък Езадеите, беше изоставен от екипажа си с 359 сирийски бежанци (включително 62 непълнолетни) на борда и беше изтеглен на брега до Калабрия от мисията на ЕС Тритон през уикенда.

„Мигрантите ни казаха, че по време на пътуването те са били строго контролирани от контрабандистите, които са ги принуждавали да останат седнали и че метеорологичните условия са били изключително лоши“, каза главният говорител на МОМ в Италия Флавио ди Джакомо.

IOM Италия заяви, че местните власти разследват съобщения, че контрабандистите са изоставили кораба, след като са заключили автоматичния пилот, както съобщават медиите. Очевидно някои свидетели са казали на следователите, че са видели капитана на Синьо небе М заключване на автоматичния пилот, но че той не е изоставил кораба: по-скоро той остана на борда, преструвайки се, че е един от мигрантите. Сега този човек е разпитван от италианската полиция.

В медийните съобщения за тези последни пристигания се посочват цени до 8,000 2014 щатски долара на човек, което МОМ не е успяла да провери. Анализаторите на МОМ наистина вярват, че перспективата за товарите с единична националност - при тези последни пътувания мигрантите, избягали от Сирия - създава възможности за контрабандни халки да използват определени икономии от мащаба, които не са били очевидни в по-„смесените“ пътнически манифести, напускани от Египет и Либия през XNUMX г.

реклама

„Предсказуемостта на хиляди, които сега бягат от Сирия всеки месец, позволява на контрабандистите да планират надежден поток от клиенти, което, разбира се, им позволява да определят ценова точка“, обясни Джоел Милман, говорител на IOM в Женева. „Така че те могат да предвидят колко приходи ще донесе всяко пътуване и след това бързо да разположат кораби и екипажи.“

Милман добави, че неотдавнашното решение на Ливан да изисква визи на сирийски мигранти, които искат да влязат в Ливан, може да отклони новия трафик на мигранти към крайбрежията на Турция, което ще надуе търсенето на услуги на контрабандисти.

През първите 11 месеца на 2014 г. Италия съобщава, че в морето са били спасени 163,368 2013 мигранти, което е около три пъти повече от пристигналите през 40,000 г. През изминалата година сирийците са най-многобройният контингент, с малко под XNUMX XNUMX пристигнали ноември 30 миналата година, последван от малко над 34,000 XNUMX еритрейци.

Повече от 3,000 мигранти са изчезнали в Средиземно море през 2014 г., предполага се, че са се удавили, когато малки, опасни плавателни съдове, заминаващи от Северна Африка, се изсипаха.

През последните четири месеца на 2014 г. МОМ научи за по-големи кораби „майка“, които чакат в открити води, за да приемат пътници, изпратени от контрабандисти. По-големи кораби, напускащи Турция, натоварени с мигранти от Сирия, започнаха да се появяват в по-голям брой в края на миналата година в Източното Средиземноморие.

Според свидетелствата на мигрантите, събрани при други скорошни разтоварвания, използваните товарни кораби са много стари и опасни. Морските експерти изчисляват, че такива кораби обикновено биха били на разположение между 100,000 150,000 и 3 900 щатски долара, позволявайки на контрабандистите да спечелят над XNUMX милиона щатски долара за пътувания като тези, приключили през последните дни, с до XNUMX мигранти, натъпкани на борда.

„Ситуацията е обезпокоителна, защото контрабандистите печелят много пари - около 3 милиона щатски долара за всяко пътуване - на дълги и опасни морски преходи. С тези пари те могат да си купят други лодки и да продължат дейността си по този или нови маршрути “, каза шефът на мисията на IOM Италия Федерико Сода.

Този трафик остава интензивен до края на 2014 г. - над 2,000 мигранти бяха спасени точно по време на Коледната седмица и сега в Нова година - предполага, че при сегашните условия няма голямо значение дали Средиземно море се патрулира по италианската програма Mare Nostrum или нейната подмяна, мисията Triton.

„Този ​​нов маршрут е пряка последица от сирийската криза“, добави Сода на IOM. „Въпреки края на операциите по спасяване в морето на Mare Nostrum, пристиганията продължават поради многото кризи, близки до Европа.“

В момента единствените кораби, които патрулират в Средиземно море, са тези, които работят с Triton - само на 30 мили от италианските брегове - и италианските подразделения за брегова охрана, които през 2014 г. спасиха около 36,000 XNUMX мигранти, обясни Сода.

„Никога не сме виждали толкова много пристигащи през зимата: ако пристигащите не намалят, няма да е възможно да се реагира по адекватен начин на толкова голям брой и рискът от корабокрушения ще се увеличи“, заключи той.

Генералният директор на МОМ Уилям Лейси Суинг цитира случая със сомалийски пирати, чиято заплаха за международната търговия бе посрещната от многонационална работна група в Аденския залив. „Светът се нуждае от коалиция от желаещи да се съсредоточи върху контрабандата на уязвими хора и загубата на живот, точно както той реагира на сомалийските пирати и кризата с Ебола“, каза посланик Суинг в понеделник (6 декември).

Споделете тази статия: