Франция „трябва да действа сега, за да защити водачите и превозните средства“

Френските власти трябва да действат сега по отношение на незаконната имиграция и да предприемат спешни действия за защита на шофьорите и търговските превозни средства в пристанищата на Ламанша, преди да настъпят по-тежки наранявания или смъртни случаи. Международен съюз за автомобилен транспорт (ИОУ).

Незабавни действия от страна на френските власти, включително полицията и въоръжените сили, е от съществено значение за защита на водачите и превозните средства, които се опитват да работят през френските пристанища канал. С един мигрант смъртта вече ИРУ призовава за спешни действия от страна на френските власти и ЕС да облекчи тежката ситуация за мигрантите 3000 в областта Кале. Секторът на транспорта по пътищата, която е изправена пред този ужасен проблем сам всеки ден, не можем да чакаме повече, преди да се предприемат мерки за предотвратяване на повече смъртни случаи или тежки наранявания.

General делегат да Michael Nielsen на ЕС, заяви: "Франция се проваля в задължението си да гарантира, че нейните обществени пътища и пристанищата са безопасни за употреба. Шофьори на камиони са изправени пред все по-отчаяна и опасна ситуация, особено в Кале, в резултат на френските откази за справяне с очевидните проблеми на пристанищата на Ламанша. Франция трябва да получи своя акт заедно сега в името на мигрантите, така и за защита на шофьорите на камиони. "

Всички практически мерки за защита на стотици европейски шофьори на камиони и превозни средства, които използват пристанища на Каналите ежедневно трябва да бъдат взети под внимание. Такива мерки могат да включват разполагане на френските въоръжени сили в подкрепа на полицейски операции, ескортиране конвои на товарни автомобили през пристанищните райони и незабавното им хинтерланд, удължаване на безопасни зони за паркиране и транспорт сериозни действия за премахване на незаконни имигранти от пристанищните зони.

Nielsen заключи: "Френската държава не е успяла Кале в продължение на години и не е бил натиснат за действие или подпомогнати от ЕС, за да се намери решение. Сега транспортните оператори и техните служители се занимават с последиците от това бездействие. Транспортните оператори са все по-склонни да изпрати своя персонал в тези опасни зони. Френски бездействието подкопава единния пазар и възпрепятстването на търговията на ЕС. "

Споделете тази статия: