Свържете се с нас

Транспорти Животински

#AnimalWelfare: „Спрете да толерирате системни нарушения на международното право при износ на добитък за трети страни“

ДЯЛ:

Публикуван

on

Ние използваме вашата регистрация, за да предоставим съдържание по начини, с които сте се съгласили, и за да подобрим нашето разбиране за вас. Можете да се отпишете по всяко време.

Петгодишно разследване, проведено от Eyes on Animals (NL), Фондация за хуманно отношение към животните (Германия) и Tierschutzbund Zurich (Швейцария) на границата между ЕС и Турция, показа, че най-много 70% от всички инспектирани камиони за животни от страни от ЕС до Турция нарушават европейския регламент EC 1 / 2005 относно защитата на животните по време на транспорт. Директорът на „Очите на животните“ Лесли Мофат каза: „За съжаление въз основа на нашето разследване трябва да заключим, че тези нарушения са системни, причинявайки огромни страдания на десетки хиляди животни. Тъй като Холандия се профилира като положителен модел за подражание в селското стопанство, който беше посочен от секретаря Ван Дам в Европейския парламент, Холандия трябва да предприеме правилните действия като председател на ЕС и да спре това непрекъснато животновъдствоse. "

През периода на разследването, от 2010 до 2015, ЕС е изнасял над овце 900,000, крави 850,000 и кози 5,000 с камиони на пътувания на дълги разстояния до Турция. В 2015 износът на живи животни нараства с 39% в сравнение с 2014 (източник: Евростат). За 2016 ЕС планира по-нататъшно увеличение. Заедно с две партньорски организации Eyes on Animals проверява редовно камиони за животни на дълги разстояния, минаващи границата на ЕС в Турция в Капикуле.

Лесли Мофат: „Ние виждаме нарушения на животните, оставяни на борда за далеч по-дълго от максимално разрешените времена, нереалистични времена на пътуване, фалшиви декларации за часове на почивка, животни, страдащи от екстремни температури, липса на вода и храна, пренаселените условия на камиони, липса на чиста постелка, недостатъчна височина и сериозни наранявания поради лошо проектирано оборудване в камионите, като прегради с големи пропуски. Повече от много водачи са неспособни и нямат необходимите умения за работа с животни. Тези транспортни пътувания са истински кошмар за животните. Болните и ранени животни, животните, които раждат и умират животни, са лишени от грижи. Редовно виждаме мъртви и утъпкани животни “.

Резултатите от петгодишните разследвания са отразени в доклад от над 1000 страници и монтиран филм, който ще бъде представен на комисията на ЕС и нейните членове. Проверени са 352 камиона за добитък, от които 247 транспортни компании от 13 различни държави от ЕС са нарушили един от повече закони на Регламента на ЕС за транспорта 1/2005. Мофат добави: "Нито една от 13-те страни износителки на ЕС не е спазила закона. Просто няма оправдание за това."

Европейски съд: Спазва закона

Миналата година Европейският съд потвърди, че Регламентът на ЕС за защита на животните е приложим през цялото време на пътуване: от мястото на отпътуване до крайната дестинация, дори ако се намира извън ЕС в трета страна. Тъй като Холандия е председател на ЕС, Eyes on Animals моли държавния секретар на земеделието Ван Дам да се ангажира с спазването на този закон. Декларацията потвърждава, че националните органи, които одобряват износа на живи животни, трябва да прилагат и поддържат тези закони. „Холандия изнася сравнително малък брой живи животни за Турция в сравнение с някои от другите страни, но тя е дом на много компании за превоз на животни, които работят по този маршрут, които събират животни от други страни на ЕС и ги пренасят в турските кланици, хранилки на ферми (вж. доклад).

„Икономически интерес, по-важен от спазването на законите на ЕС“

Очите върху животните и партньорските му организации обвиняват Европейската комисия, че "толерира системни нарушения на закона". ЕС стимулира международната търговия с живи селскостопански животни и прави много малко, за да осигури адекватна инфраструктура и ресурси за защита на хуманното отношение към животните по време на транспорта. Мофат каза: „Неприемливо е животните да зависят от нас, организациите с нестопанска цел, които присъстват на границата за тяхната защита. Правим каквото можем, оказваме първа помощ на страдащи животни и изпращаме доказателства за нарушения на отговорните компании за превоз на животни и компетентните органи, но ЕС е този, който трябва да поеме своята отговорност в това отношение. Те са отговорни не само за стимулиране на международната търговия с живи животни по този маршрут, но и за това животните да получават грижите и защитата, предвидени в закона. ”

След години на преговори ЕС най-накрая успя да убеди Турция да внася животни от ЕС през 2010 г. Въпреки това не бяха предвидени разпоредби за грижа за животните от ЕС по време на транспорта. На границата няма обори за разтоварване, напояване или хранене на животните. „Животните са заседнали в камионите с часове или дни при екстремни температури в очакване, тъй като документите или здравните показатели често са неясни. Турция няма правомощия да поддържа законодателството за хуманно отношение към животните, а ЕС няма правомощия да проверява и глобява тези, които нарушават тези закони в чужбина. Според Moffat ЕС е наясно с този сериозен проблем: "ЕС няма политическа воля за действие; членовете на ЕС искат да се отърват от" излишните "животни на вътрешния пазар, за да стабилизират цените на добитъка."

„Забранете тази незаконна търговия с животни“

Организациите за защита на животните призовават за забрана на транспортирането на животни на дълги разстояния от ЕС до Турция.

"Освен системните нарушения на транспортния регламент 1/2005 на ЕС, тази търговия е и в противоречие с параграф 13 от Договора от Лисабон, който задължава нас, хората, да осигурим нуждите от хуманно отношение към животните като" чувствителни същества ", каза Мофат. на Eyes on Animals и нейните партньорски организации, нито Комисията, държавите-членки или турските власти, нито износителите на животни не са готови да гарантират, че тази международна търговия е в съответствие със закона. Мофат заключи: „Това означава, че това е незаконна търговия и следователно трябва да бъде спряно. "

Споделете тази статия:

Споделя това:
Гост сътрудник - Мнение

Изразените мнения са изцяло на автора и не са одобрени от EU Reporter. Статията е поискана от EU Reporter и авторът гарантира истинността на съдържанието ѝ. EU Reporter не е извършил плащане на автора.

EU Reporter публикува статии от различни външни източници, които изразяват широк спектър от гледни точки. Позициите, заети в тези статии, не са непременно тези на EU Reporter. Моля, вижте целия EU Reporter Правила и условия за публикуване за повече информация EU Reporter възприема изкуствения интелект като инструмент за подобряване на журналистическото качество, ефективност и достъпност, като същевременно поддържа строг човешки редакционен надзор, етични стандарти и прозрачност в цялото съдържание, подпомагано от AI. Моля, вижте целия EU Reporter Политика за AI за повече информация.
На енергийния пазарПреди 5 дни

Работната група за енергийния съюз прави преглед на сигурността на доставките на петрол и газ в ЕС

КазахстанПреди 5 дни

AIFC ще бъде домакин на Astana Finance Days 2026 през септември

ИкономикаПреди 5 дни

ALROSA преизбира Надзорния съвет с минимални промени

Ивицата ГазаПреди 5 дни

ЕС стартира инициатива „Екип Газа“ в подкрепа на ранното възстановяване в Газа с първоначална сума от близо 900 милиона евро

Европейска комисияПреди 5 дни

Публична консултация относно съвместните предприятия, инициативите по член 185 и тематичните приоритети за европейските партньорства по програмата „Хоризонт Европа“ 28-34

имиграцияПреди 5 дни

Полша е свидетел на нови изследвания и промени в политиките за интеграция на мигранти

МорскиПреди 5 дни

NESBp: Укрепване на морското пространствено планиране в Северно и Балтийско море

Южна АфрикаПреди 4 дни

ЕС и Южна Африка започват междуправителствен диалог относно партньорството за чиста търговия и инвестиции

КитайПреди 9 часа

Казахстан се стреми към регионално лидерство в областта на изкуствения интелект, тъй като икономическото партньорство с Китай навлиза в нова фаза

UKПреди 1 дни

Проблемът на Стармър? „Той не е политик“

Евро-средиземноморски отношенияПреди 1 дни

Защо платформа за стратегически въпроси между Брюксел, Никозия и Източното Средиземноморие би била от полза за Европейския съюз

АлбанияПреди 1 дни

Конфликтът с летището Вльора в Албания поставя на изпитание доверието на инвеститорите, докато срокът за присъединяване към ЕС изтича

ИталияПреди 2 дни

Евродепутатите от групата ECR поставят под въпрос Европейската комисия относно сърдечно-съдовото здраве и диетата, насърчаваща средиземноморската диета като алтернатива на ултрапреработените храни като ключ към борбата със затлъстяването.

КазахстанПреди 2 дни

Инвестициите в основен капитал на Казахстан надхвърлиха 9.5 трилиона тенге през първата половина на 2026 г.

селско стопанствоПреди 2 дни

Комисията приема по-прости правила за политиката на ЕС за насърчаване на селскостопанските храни

ГерманияПреди 2 дни

Комисията одобрява германска държавна помощ от 659 милиона евро за четири нови завода за полупроводници

Тенденции