Водещите туристически асоциации в ЕС се присъединяват към # A4E усилия за намаляване на въздействието на вредните #ATC удари

През първата половина на 2018 г. пътниците от ЕС бяха подложени на безпрецедентните 29 дни на стачка от контрола на въздушното движение (ATC) - 22 от тях, които се случваха във Франция - засягащи милиони пътници поради закъснения и отмяна. Мрежата за европейския частен сектор в туризма, NET, група от големи европейски туристически търговски асоциации, обяви, че се присъединява към усилията на A4E за минимизиране на вредното въздействие на стачките върху пътуващите и туризма в целия ЕС.

Павел Ниевиадомски, президент на ECTAA, групата на националните асоциации на туристически агенти и туроператори в рамките на ЕС и член на NET, заяви: „Загрижени сме от нарастващия брой ATC стачки, които водят до големи смущения в пътуването на нашите клиенти . В разгара на най-натоварения туристически сезон стачките на АТС причиняват големи закъснения на милиони летовници, много от които са семейства с малки деца ”.

Сюзън Краус-Винклер, председател на HOTREC, гласът на хотелиерската индустрия в Европа, както и член на NET, добави: "Промените в пътуванията, причинени от атентатите в АТК, имат каскаден ефект върху всички останали услуги, предоставяни в туристическата верига за стойност. Закъсненията или анулирането на полети водят до загуба на настаняване, пропуснати круизни връзки, туристически атракции и т.н. Ние съжаляваме, че нашите клиенти в крайна сметка плащат за стачки с изгубено удоволствие от ваканцията си ".

Стачките на АТС оказват скъпо въздействие върху туризма, европейските икономики и околната среда:

1. Пътуването на клиентите и веригите за доставки са сериозно нарушени.
2. Отклоненията, за да се избегне затворено въздушно пространство, водят до много по-дълги полети и изгарят повече гориво, което води до по-високи CO2 емисии.
3. Туризмът е най-засегнат поради отменени полети до най-предпочитаните ваканционни дестинации, поставяйки малките и средни предприятия в риск.
4. Авиокомпаниите трябва да плащат на пътниците обезщетение за закъсненията и да ги преотстъпват на други полети, което значително нарушава плановете за пътуване на клиентите и операциите на авиокомпаниите. Авиокомпаниите нямат право да възстановят тези разходи от доставчиците на аеронавигационно обслужване, които са ги причинили.
5. Туроператорите трябва да предложат алтернативни начини за пътуване и евентуални възстановявания за услуги, които не са изпълнени съгласно договора, което може да бъде значително, когато пренасочването през сезона е по-трудно.
6. Неотдавнашно проучване * предвижда, че стачките от въздушния трафик са стрували на икономиката на ЕС € 13.4 милиарди от 2010.

„2018 г. се очертава като една от най-лошите години за стачките на РВД в Европа. Ние заставаме заедно с NET, неговите членове и европейската туристическа индустрия като цяло, призовавайки властите да предприемат незабавни действия за подобряване на ситуацията и обръщане на тенденцията “, заяви управляващият директор на Airlines for Europe (A4E) Томас Рейнар.

Решенията, предложени от A4E, включват задължителен 72-часов индивидуален период за уведомяване за служители, които желаят да стачкуват, защита на прелитанията (макар и не за сметка на държавата, от която е стачката) и подобрена непрекъсната услуга за пътниците. Освен това са необходими инвестиции в технологиите, процесите и човешките ресурси, за да може общата система за управление на въздушното движение в Европа да се справи с все по-нарастващия трафик.

Пътуващите могат да се присъединят към призива за действие на A4E за свободно движение, като подпишат петицията си онлайн www.keepeuropesskiesopen.com. Петицията ще бъде представена на съответните органи в Брюксел и столиците на ЕС до края на 2018 г.

реклама

За NET

NET, Мрежата за европейския частен сектор в туризма е група за контакт на ключови европейски търговски асоциации в туристическия сектор. Нейни членове включват търговски асоциации, представляващи круизни компании (извънклинична), туристически агенти и туроператори (ECTAA), къмпинги, ваканционни паркове и ваканционни селища (EFCO и HPA), Европейски оператори за входящ туризъм (ETOA), операторите в селски и селскостопански туризъм (EUROGITES), хотели, ресторанти и кафенета (HOTREC), увеселителни паркове и атракции (IAAPA) и операторите на автобуси, автобуси и таксита (IRU). NET има за цел да развие общи цели за туристическата индустрия и да работи с политици и други партньори, за да ги постигне.

За A4E

Стартирала в 2016, "Авиокомпании за Европа" (A4E) е най-голямата авиокомпания в Европа, базирана в Брюксел. Организацията се застъпва от името на своите членове, за да подпомогне формирането на авиационната политика на ЕС в полза на потребителите, като осигури сигурен и конкурентен пазар на въздушен транспорт. С повече от 635 милиона пътници, превозени всяка година, членовете на A4E отчитат повече от 70% от пътуванията на континента, експлоатирайки повече от самолети 2,800 и генерирайки повече от EUR 100 милиарда годишен оборот. Текущи членове са: Aegean, airBaltic, Air France-KLM, Cargolux, easyJet, Finnair, Icelandair, International Airlines Group (IAG), Jet2.com, Lufthansa Group, Norwegian, Ryanair, TAP Portugal, Travel Service и Volotea. расте допълнително.

* "Икономическото въздействие на ударите по контрол на въздушното движение в Европа", PriceWaterhouseCooper за A4E, Брюксел, 2016

Споделете тази статия: