сдружение летище на Европа приветства решението #Heathrow, но предупреждава, че "Европа продължава да се сблъсква криза капацитет през следващите 20 години"

Правителството на Обединеното кралство обяви предварително одобрение за допълнителна писта на летище Лондон-Хийтроу - при условие на друга обществена консултация и парламентарно гласуване. Това съобщение посочва график за окончателно одобрение, който може да продължи до края на 2017 г.

Реагирайки на новината, ACI EUROPE - европейската летищна асоциация - приветства факта, че правителството на Обединеното кралство изясни позицията си за разширяване на капацитета на летищата във Великобритания. ACI EUROPE призова този допълнителен капацитет да бъде доставен бързо, както и за по-нататъшно развитие на капацитета на летищата и правна сигурност относно бъдещето на авиационните отношения между Обединеното кралство и ЕС.

Оливие Янковец, генерален директор на ACI EUROPE, заяви: „Това съобщение ни приближава към края на един от най-дългите, публично консултирани процеси за инфраструктурно планиране, навсякъде по света. Макар и само по себе си положително развитие, това е само първа стъпка, изискваща бързо изпълнение и план за по-нататъшно развитие на капацитета на летището - не на последно място, защото тази нова писта в Хийтроу няма да бъде достатъчна, за да отговори на бъдещото търсене на въздушен транспорт. Островната икономика живее или умира от въздушната си свързаност. Ако правителството на Обединеното кралство сериозно се фокусира върху икономическия растеж и запазването на глобалното позициониране на страната, то трябва наистина да вгради въздушната свързаност и устойчивото развитие на летището в своята икономическа стратегия. Това се превърна в обща черта на някои от най-динамичните и перспективни икономики в света. “

Brexit: Авиационната връзка Великобритания и ЕС все още не е ясна

Янковец добави, „не на последно място, днешното съобщение не може да замести така необходимата правна сигурност за бъдещето на авиационните отношения между Обединеното кралство и ЕС. Трябва да има бързи уверения, че като част от стратегията си за Брекзит правителството на Обединеното кралство ще се стреми да гарантира, че авиационният пазар на Обединеното кралство и ЕС ще остане тясно интегриран - авиокомпаниите от ЕС и Обединеното кралство продължават да се ползват от свободен достъп до пазара. "

Както е признато от авиационната стратегия на ЕС, стартирана миналата година, липсата на достатъчен капацитет на летищата остава едно от основните предизвикателства, пред които е изправена европейската авиация - като ситуацията е особено остра в Обединеното кралство. Евроконтрол прогнозира, че недостатъчните нива на летищния капацитет ще доведат до 12% от търсенето на въздушен транспорт, които не са приспособени до 2035 г. - или 1.9 милиона полета не са осъществени. Липсата на летищен капацитет ще засегне главно средните и по-големите летища - отразявайки тенденция на концентрация на въздушния трафик, тъй като авиокомпаниите са склонни да се фокусират върху първичните пазари и по-високите добиви. Заедно с Турция, Холандия и Белгия, Великобритания се очаква да се сблъска със значителен недостиг на летищен капацитет.

Янковец коментира: „Европа продължава да се сблъсква с капацитет на летището през следващите 20 години. Това очевидно ще навреди на авиацията - със закъснения и отмяна на полети се очаква да достигнат безпрецедентни нива в цялата мрежа и също така да генерират огромна неефективност за околната среда. В допълнение, това ще навреди на нашите икономики с произтичащата от това отслабена въздушна свързаност, струваща 97 милиарда евро загубен БВП годишно и близо 2 милиона работни места, пропуснати до 2035 г. "

реклама

Споделете тази статия: