Приложението за намаляване на опашките по границите на ЕС няма да бъде готово навреме

Ръководителят на Eurostar каза, че приложение, предназначено да намали закъсненията за британски граждани, преминаващи през Ламанша, няма да бъде готово навреме за нова гранична схема на ЕС. Гражданите извън ЕС ще трябва да регистрират пръстовите си отпечатъци и снимка на границата от октомври в съответствие с много забавената система за влизане и излизане (EES).

Беше предназначено софтуерът да позволи на туристите да правят това от разстояние и да спести пътниците от Обединеното кралство да стоят на опашка.

Но главният изпълнителен директор на Eurostar Гуендолин Казенав каза, че тъй като приложението няма да бъде налично навреме, железопътната компания се е подготвяла проверките да се извършват на гарите.

Подпечатването на паспорта ще бъде заменено с EES. Целта му е да осигури по-голям контрол върху това кой влиза и излиза от ЕС.

Има обаче множество сигнали, предупреждаващи за дългите опашки, които ще се образуват на терминалите на пристанището на Дувър, Eurostar и Eurotunnel поради допълнителното време, необходимо на пътниците да завършат първоначалната си регистрация.

Проверките се извършват на тези места от френската гранична полиция, докато лицата напускат Обединеното кралство.

Според г-жа Cazenave, Eurostar е започнала да създава над тридесет павилиона в St Pancras преди преминаването към EES тази есен.

Епидемията причини рязък спад в данните за пътниците и приходите на Eurostar, но до края на годината компанията за влакове през Ламанша се върна до нивата преди Covid.

Очаква се до два милиона пътници по време на Олимпийските игри в Париж това лято.

Олимпийските отбори от Белгия, Холандия и Германия си партнират с Eurostar.

Според г-жа Cazenave продажбите на билети Лондон-Париж са били три пъти по-високи от средните, когато са пуснати в продажба през ноември.

Тя заяви, че въпреки че цената на билет Eurostar е по-висока от тази на самолетен билет, това все пак „не е същата услуга“, тъй като влаковете отвеждат пътниците директно в сърцето на градовете.

Имаше желание за природосъобразно пътуване, продължи тя.

„Ключът е да организирате потока от клиенти през гарата, да имате възможно най-много служители и да осигурите колкото можете повече място за клиентите да преминават границата безпроблемно“, каза тя.

Въпреки че ЕС заяви, че EES ще дебютира без приложението, главният изпълнителен директор на Eurostar твърди, че софтуерът ще рационализира операциите и че „ние сме сигурни, че скоро ще го разположат“.

реклама

Споделете тази статия: