Науката за разклащане: проследяване на вибрации, за да се подобри безопасността

Нервен за вибрациите? Когато колата ви започне да се разклаща без видима причина или когато самолетът бучи по време на излитане или кацане, означава ли, че има реален проблем? Екип, финансиран от ЕС, анализира вибрациите и разработи безжична сензорна система със собствено захранване, която събира информация за вибрациите и предотвратява откази на машини. Тази технология може значително да подобри безопасността в много от нашите ежедневни дейности. Европейската железопътна компания вече е приела системата, като намали прекъсванията в обслужването на пътниците и намали разходите за поддръжка.

Вибрацията е ежедневно явление в широка гама машини, а не в сгради, мостове и други инфраструктури. Това е нормално явление: в повечето случаи няма причина за безпокойство, но стриктното наблюдение е от съществено значение. Вибрациите причиняват износване и могат да доведат до повреда на оборудването или конструкцията. Инженери в рамките на WiBRATE Проектът е разработил новаторска нова технология за откриване и анализиране на основните причини за вибрациите в широк спектър от приложения. Той се състои от безжична платформа за контрол и наблюдение на вибрациите, която може да се монтира на влакове, строителни конструкции, енергийни инсталации като нефтохимически заводи и машини за заводски етажи в рамките на няколко минути. Част от силата и уникалността на системата е, че няма нужда от батерии: сензорната система преобразува вибрациите в сила. И всички данни се предават безжично.

ЕС инвестира € 2.85 милиона в проекта WiBRATE за разработване и тестване на детектори. Сензорната система е плод на създаването на консорциум от изследователски центрове и компании, ръководен от Университета на Твенте в Холандия. По-малко от две години след проекта и консорциумът WiBRATE бе награден с един от първите си индустриални договори от Югоизточните железници във Великобритания.

Заместник-председател на Европейската комисия NeelieKroesEU, Отговорен за Digital Agenda, каза: "Европейците прекарват значителна част от живота си в обществения транспорт и искат да разчитат на него! Нашите пътувания трябва да бъдат безопасни и възможно най-предсказуеми. Този проект може да помогне да се промени - това е друг пример за това как новите технологии могат да подобрят ежедневието ни. С тласък от ЕС изследователските екипи могат да разработят своите най-добри идеи. След това те могат да представят своите констатации на пазара в полза на гражданите и бизнеса .. "

Поддържане на влакове навреме

Британските югоизточни железници инсталираха новата сензорна система на редица свои влакове и установиха, че работят впечатляващо, като осигуриха значително намаление на оперативните разходи и разходите за поддръжка - около 12 000 евро на влак годишно, както и подобряване на безопасността при подпомагане на идентифицирането на преждевременни откази. Операторите на влакове получават информация в реално време за здравословното състояние на влаковете, което позволява постоянно наблюдение и превенция. Това, казва Югоизток, намалява прекъсванията в обслужването на пътниците и оптимизира използването на активите му. „Технологията привлече вниманието на европейските влакови оператори в редица страни, включително Швеция, Италия, Испания, Ирландия и Германия“, обяснява координаторът на проекта проф. Пол Хавенга от университета в Твенте.

Изглежда, че технологията има спиращ дъха набор от приложения. „Представете си например фабрика, в която машините са оборудвани с интелигентни сензори, които откриват предстоящи повреди чрез наблюдение на вибрациите“, казва проф. Хавенга. "Сензорите могат да бъдат инсталирани с минимални усилия и разходи. Те създават ad hoc интелигентна мрежа, която може непрекъснато да наблюдава машините и да елиминира трудоемкия процес на периодично наблюдение."

реклама

Партньорите по проекта се движат бързо, за да представят резултатите си на пазара за мониторинг и контрол. Този сектор, който варира от алармената система във вашия дом до оборудването за контрол и управление на машинен инструмент във фабриката, представлява работа на 750,000 в ЕС. С 2020 се очаква приходите от наблюдение и контрол да нараснат до € 143bn, което е два пъти повече от сумата, която мобилните телефони въвеждат (виж проучване).

Проектът WiBRATE се координира от Университета на Твенте. Други партньори са швейцарският университет „Университа Делла Свижцара Италия”, изследователският център на Fiat в Италия, ИТ гигантът Honeywell (Индия), лидерът на мехатрониката LMS International (Белгия) и малките и средни предприятия на проекта: Inertia Technology (Холандия) и Perpetuum (Великобритания), победител. на Югоизточния договор.

История

Проектът WiBRATE получи финансиране от ЕС Седма рамкова програма за научни изследвания и технологично развитие (#FP7 - 2007-2013). Новата програма за научни изследвания и иновации на ЕС Horizon 2020 #H2020 обещава още повече пробиви с € 80bn от наличното финансиране през следващите седем години (2014 to 2020).

Споделете тази статия: