Икономика
2021: Европейската година на железопътния транспорт
ЕС определи 2021 г. за Европейска година на железопътния транспорт, за да насърчи използването на влаковете като безопасен и устойчив транспорт. На 15 декември Европейският парламент одобри предложение на Европейската комисия за определяне на 2021 г. за Европейска година на железопътния транспорт.
Решението, прието от Съвета на 16 декември, е свързано с усилията на ЕС за насърчаване на екологични видове транспорт и постигане на климатична неутралност до 2050 г. съгласно Европейска зелена сделка.
Вече са планирани няколко дейности за насърчаване на железопътния транспорт в ЕС до насърчават използването му от хората и бизнеса.
Устойчива и безопасна мобилност
Транспортът представлява 25% от емисиите на парникови газове в ЕС. Железопътният транспорт обаче е отговорен за само 0.4% от емисиите на парникови газове в ЕС. Железопътният транспорт е до голяма степен електрифициран и това е единственият вид транспорт, който значително е намалил своите емисии от 1990 г. Железопътният транспорт също може да играе важна роля в устойчивия туризъм.
Благодарение на малкия брой инциденти, железопътният транспорт е и най-безопасният вид сухопътен транспорт: само 0.1 смъртни случая на милиард пътници / км са причинени от железопътни произшествия, срещу 0.23 при автобусни произшествия, 2.7 при автомобилни произшествия и 38 при мотоциклети (2011-2015). През 2018 г. Парламентът одобри нови мерки за укрепване на правата на пътниците в железопътния транспорт.
Железопътният транспорт свързва отдалечени райони, осигурявайки вътрешно и трансгранично сближаване на европейските региони. Само 7% от пътниците и 11% от стоките обаче пътуват с железопътен транспорт. Остарялата инфраструктура, остарелите бизнес модели и високите разходи за поддръжка са част от пречките, които трябва да бъдат преодолени, за да се създаде единно европейско железопътно пространство.
Автомобилният транспорт превозва 75% от вътрешните товари: значителна част от него трябва да се насочи към железопътни и вътрешни водни пътища, за да помогне за намаляване на емисиите в този сектор като по-устойчив метод на транспорт. Значителни инвестиции и прилагане на трансевропейската транспортна мрежа (TEN-T) са необходими, за да се постигне това.
Релса по време на пандемията на COVID-19
Кризата с COVID-19 показа, че железопътният транспорт може да осигури бърз транспорт на основни стоки като храни, лекарства и горива при изключителни обстоятелства.
Секторът беше силно поразен от кризата, с броят на пътниците намалява значително поради мерки, ограничаващи пътуването. И все пак ще има роля в устойчивото възстановяване от пандемията.
Защо 2021 г. е избрана за Европейска година на железопътния транспорт
2021 г. е от съществено значение за железопътната политика на ЕС, тъй като представлява първата пълна година на прилагане на правилата в ЕС Четвърти железопътен пакет. Законодателният пакет има за цел да създаде напълно интегрирано европейско железопътно пространство, като премахне останалите институционални, правни и технически пречки и подкрепи икономическия растеж.
Споделете тази статия:
-
святПреди 5 дни
Dénonciation de l'ex-emir du mouvement des moujahidines du Maroc des légations formulées par Luk Vervae
-
МолдоваПреди 5 дни
Бивши служители на Министерството на правосъдието на САЩ и ФБР хвърлиха сянка върху случая срещу Илан Шор
-
Китай и ЕСПреди 4 дни
CMG е домакин на 4-ти Международен видео фестивал на китайски език, за да отбележи Деня на китайския език на ООН през 2024 г
-
Европейски парламентПреди 4 дни
Решение или усмирителна риза? Нови фискални правила на ЕС