Намаляване на емисиите от самолети и кораби: обяснени действия на ЕС 

Емисиите от самолети и кораби се увеличават, докато ЕС иска да достигне въглероден неутралност до 2050 г. Прочетете за мерките на ЕС за намаляване на техните емисии, Общество.

Въпреки че представлява само около 8% от общите емисии на ЕС, емисиите от авиацията и корабоплаването се увеличават. В опит да намали общите емисии на ЕС с 55% до 2030 г. и да достигне нетна нула до 2050 г., ЕС има амбициозни планове за противодействие на изменението на климата. Законодателният пакет, наречен Fit for 55, има за цел да постигне целите на Зелената сделка на ЕС, включва предложения за намаляване на емисиите от двата сектора.

Прочетете повече за Цели и мерки на ЕС за намаляване на емисиите.

Подобряване на търговията с емисии за авиацията

ЕС предприе стъпки за намаляване на авиационните емисии чрез своята Система за търговия с емисии (ETS). Той прилага така наречените правила за ограничение и търговия за авиационния сектор, където авиокомпаниите са длъжни да предават квоти за емисии, за да покрият своите емисии. Въпреки това, за да се избегне поставянето на компании от ЕС в неизгодно положение, системата за търговия с емисии понастоящем се прилага само за полети в рамките на Европейското икономическо пространство – което обхваща всички страни от ЕС, както и Исландия, Лихтенщайн и Норвегия – и повечето от квотите се разпределят на авиокомпаниите безплатно.

На 8 юни 2022, Парламентът гласува в подкрепа на преразглеждане на системата за търговия с емисии за въздухоплаване. За да се приведат в съответствие намаляването на емисиите на парникови газове в авиационния сектор с Парижкото споразумение, евродепутатите призовават системата за търговия с емисии да се прилага за всички полети, заминаващи от Европейското икономическо пространство, включително полети, кацащи извън зоната.

Парламентът иска постепенно да премахне безплатните средства за авиация преди 2025 г., две години преди предложението на Европейската комисия. Депутатите искат да използват 75% от приходите, генерирани от търговете на квоти за авиация, за да подкрепят иновациите и новите технологии.

Сега тя ще започне преговори със страните от ЕС относно окончателната форма на правилата.

Намиране на решения за полети извън Европа

реклама

Досега системата за търговия с емисии е спряна за полети, заминаващи или пристигащи извън Европейското икономическо пространство. Целта е да се даде време за развитие на сравнима международна система и да се избегнат конфликти с международни партньори.

Въпреки това ЕС работи с Международната организация за гражданско въздухоплаване за прилагане на глобална пазарна мярка, известна като Corsia, при което авиокомпаниите могат да компенсират своите емисии чрез инвестиране в зелени проекти, например чрез засаждане на дървета.

Намаляване на емисиите от морския транспорт

На 16 септември 2020 г. евродепутатите гласуваха в полза на включително морския транспорт в системата на ЕС за търговия с емисии от 2022 г. и за определяне на обвързващи изисквания за корабните компании за намаляване на емисиите на CO2 с най-малко 40% до 2030 г.

Според евродепутатите първоначалното предложение на Комисията за преразглеждане на правилата на ЕС за мониторинг на емисиите на CO2 и разхода на гориво от големи кораби, за да го приведе в съответствие с глобалните правила, не е било достатъчно амбициозно предвид спешната необходимост от декарбонизиране на всички сектори на икономиката.

На 27 април 2021 г Парламентът потвърди необходимостта от значително намаляване на емисиите от корабната индустрия и включването му в системата за търговия с емисии на ЕС. Той също така подчерта важността на оценката на въздействието върху конкурентоспособността, работните места и повиши потенциалния риск от изтичане на въглерод.

Парламентът иска следните мерки, за да помогне на морския сектор да стане по-чист и по-ефективен при прехода към неутрална по отношение на климата Европа:

• Поетапно премахване на тежки горива с компенсация чрез освобождаване от данъци за алтернативни горива
• Декарбонизация, дигитализация и автоматизация на европейските пристанища
• Регулиран достъп до пристанищата на ЕС за най-замърсяващите кораби
• Технически подобрения като оптимизиране на скоростта на плавателния съд, иновации в хидродинамиката, нови задвижващи системи
  

Като част от законодателния пакет Fit for 55, Комисията предложи през юли 2021 г. актуализация на системата за търговия с емисии, включително разширение за покриване на морския транспорт, както поиска Парламентът. На 17 май 2022 г. членове на комисията по околна среда подкрепи предложението. През юни пленарната зала върна реформата на търговската система на комисията по-нататъшна работа по законодателството. Очаква се евродепутатите да обсъдят ревизираното предложение по време на пленарната сесия на 22-23 юни.

Повече за намаляването на емисиите от транспорта

• Емисии на CO2 от автомобили: факти и цифри (инфографика)
• Намаляване на емисиите от автомобили: обяснени са нови цели за CO2 за леки и лекотоварни автомобили
• Възобновяем водород: какви са ползите за ЕС?

Споделете тази статия: