Свържете се с нас

EU

# Престрелка в UkraineAirlines752: Как това можеше да се случи?

ДЯЛ:

Публикуван

Преди 4 години

on

Ние използваме вашата регистрация, за да предоставяме съдържание по начини, по които сте се съгласили, и за да подобрим разбирането ни за вас. Можете да се отпишете по всяко време.

Аз съм отбранителен анализатор и писател, специализиран в противовъздушната отбрана, радарите и електронната война. Ето някои мисли за неуспехите, които можеха да доведат до загубата на полет 752 на International International Airlines над Техеран на 8 януари, пише д-р Томас Уинтингтън, Военен радар, Комуникации, Електронна война.
1) Идентификационен приятел или враг (грешки) - Руската ракетна система SA-15, доставена на Иран, използва система IFF, за да определи дали самолетът е приятелски настроен или враждебен. Това получава кодиран радиосигнал от самолета, който дава неговата идентичност, скорост и надморска височина. Както илюстрира загубата на MH17 над Украйна през 2014 г., съществуват сериозни опасения относно производителността и уменията на руските системи за IFF.
2) Процедури - иранският IFF може да не е успял да определи самолета като приятелски. Въпреки че иранските въздушни защитници бяха на „спусъка на косата“ в резултат на регионалното напрежение със САЩ, трябваше да има процедури за спиране на подобен инцидент, дори когато е в повишена готовност. Изглежда, че не са били.
3) Обучение - Трябва да бъде изключително трудно да свалите самолет случайно. Достатъчното обучение трябва да подготви въздушните защитници за откриване на аномалии в нормалния ежедневен въздушен трафик, което им позволява да откриват подозрителна дейност и оттам заплаха. Самолет, който прави стандартно, планирано излитане, както е информирано за неговия полетен план, не трябва да поражда подозрения. Дори ако IFF сигналът на въздухоплавателното средство е работил по някаква причина, е трябвало да има процедури за идентификация на самолета чрез радиокомуникация.

4) Липса на комуникации - Екипажът на 737 щеше да подаде план за полет, в който да се уточнят часовете на излитане, маршрутите и т.н. са следвали полетния му профил, както би бил указан в плана.

Споделете тази статия:

Свързани теми:
EU Reporter публикува статии от различни външни източници, които изразяват широк спектър от гледни точки. Позициите, заети в тези статии, не са непременно тези на EU Reporter.
реклама

Тенденции