Свържете се с нас

Brexit

Основни фигури от града подкрепят протеста, призовавайки за сделка за спасяването на Каули

ДЯЛ:

Публикуван

on

Ключови фигури в общността на Оксфорд, академичните среди, местното правителство, труда и бизнеса приветстваха новата кампания на UNITE за сделка за Брекзит. Няколко големи производители на автомобили издадоха ужасни предупреждения за последиците за британската индустрия от резултат без сделка. Техните коментари дойдоха в подкрепа на планирано събитие в Каули където местните проевропейски активисти се събраха на 7-8 октомври, за да откажат на no сключете сделка, поискайте добра сделка за Brexit за автомобилната индустрия в Обединеното кралство, говорете с членове на UNITE в най-големия индустриален работодател в Оксфорд, завода BMW Mini, пише Колин Гордън.
Уил Хътън е един от водещите икономически коментатори в страната и бивш Главен директор на Хъртфорд колеж, Оксфорд и главен редактор на Tтой Наблюдател. Той каза: "Не става въпрос само за избягване на Brexit без сделка - става въпрос за осигуряване на сделка, която позволява на BMW и неговата верига за доставки да работят както сега. Тъй като нещата стоят, ние сме далеч от това и работниците от UNITE в завода Cowley се нуждаят от всяка тройка подкрепа в борбата си за работата си и бъдещето си. Това не е това, което Leave обеща през юни 2106 г., когато отхвърлиха това, което може да се случи с Cowley, като Project Fear. Те трябва да бъдат накарани да изпълнят обещанията си. “ 
Ричард Корбет, бивш евродепутат и лидер на Лейбъристката партия в Европейския парламент, заяви: "Казаха ни, че Брекзит ще бъде лесен, ще помогне на икономиката и няма да наруши веригите ни за доставка или износ с ЕС. Джонсън каза, че е сключил сделка за "готовност за фурна". Оказва се полупечено, застрашаващо работни места и поминък и самото съществуване на британското производство. Отчаяно се нуждаем от сделка, която да ни запази безпрепятствения достъп до европейския пазар и да сведе до минимум бюрокрацията, която ще възникне при напускане на Европейския митнически съюз. И ние се нуждаем бързо! "
Джули Уорд, бивш евродепутат от Лейбъристката и водеща активистка в „Друга Европа е възможна“ каза: "Mini в своето минало, настояще и бъдещо превъплъщение е символ на най-добрия британски дизайн и иновации. Немислимо е, че консервативното правителство би рискувало да загубим основата за текущото си производство. Брекзит под каквато и да е форма е вреден, но липсата на сделка ще бъде опустошителна за общности като тези, групирани около работата на BMW Cowley. Време е правителството да постави работни места и общности пред идеологически пози и да признае, че се нуждаем от добра сделка с ЕС, която да е от полза за нашите трудолюбиви общности. "
Джон Хауърт, бивш евродепутат от лейбъристите за Югоизточна Англия със седалище в Каули, каза: „Успехът на BMW Mini в Cowley се основава на европейско партньорство и ефективна трансгранична верига за доставки. Ужасяващо е, че консервативното правителство е готово да жертва производството в Обединеното кралство на емблематична британска марка на скалата на идеологически мотивиран Brexit без сделка, в който общности като тези, които разчитат на Cowley, ще страдат. Няма съмнение, че може да се сключи сделка, ако Джонсън и Гоув са готови да водят сериозни преговори.
Д-р Питър Бърк, председател на Оксфорд за Европа, каза: "Винаги сме знаели, че напускането на Европейския съюз ще бъде трудно, сложно и болезнено. Дори експертите, а със сигурност и правителството, не осъзнаваха колко болезнено би било това на фона на пандемията. Правителството продължава да поддържа трибуни и да поставя празни изисквания, за които в сърцето си знае, че ЕС няма да се съгласи. Това е просто игра на пиле с живота и поминъка на хората от производствения сектор във Великобритания, включително BMW. Трябва да има сделка, която да предпазва не само износа, но и веригите за доставка. В противен случай компании като BMW ще се преместят там, където се продава по-голямата част от продукцията им, т.е. в рамките на единния пазар на ЕС. Трябва да направим всичко възможно, за да не се случи това.
Сю Уилсън, председател на предизборната група Bremain в Испания, която участва в митинга, заяви: "Израснах в Каули, а баща ми работеше в автомобилния завод почти 40 години. Това е част от моето наследство, както и от Оксфорд, и е под сериозна заплаха. Обещаха ни най-лесната сделка в историята и търговията без триене. Вместо това сме на опасен път към икономическа вреда и всичко това може да бъде избегнато. Не правете грешка - нито една сделка няма да навреди на автомобилната индустрия и икономиката на Оксфорд и Великобритания за години напред. Тя трябва да бъде спряна Никоя сделка не би била просто масиран правителствен провал, това ще бъде техният избор. "
Бившият лидер на градския съвет на Оксфорд Боб Прайс каза: "Автомобилните компании в цяла Европа са изправени пред загуби от 100 милиарда британски лири през следващите пет години, ако правителството не успее да постигне търговско споразумение с ЕС този месец. Тарифите, регулаторните проверки и други търговски бариери ще нарушат тясно свързани вериги на доставки и ще добавят осакатяващи разходи, които вероятно ще означават закриване и загуба на работни места в 100-те производствени обекта във Великобритания. Въздействието върху икономиката на Оксфорд би било опустошително."

UNITE the union, заяви на 2 октомври, стартирайки кампанията си „Вземи сделка“: „Въпреки че вече не сме член на ЕС, той остава нашият най-голям търговски партньор и бъдещият успех на много от нашите индустрии зависи от това, да оправим новата си връзка ... Имаме нужда от сделка, която позволява на фабриките да продължават да получават компонентите, необходими за създаването на продуктите, които нашите членове произвеждат ... Вземете една индустрия, автомобилна. Той разчита на 1100 камиона, които доставят части от Европа всеки ден, за да функционира успешно. Сега шофьорите на камиони, превозващи тези компоненти и други стоки до и от Европа, са изправени пред перспективата за граничен хаос, закъснения и дори глоби ... Нашата дълбока загриженост сега е, че само със седмици, докато напуснем, няма да има сделка при прилични условия. Ето защо ние призоваваме нашите членове и техните семейства да оказват натиск върху онези, които могат да постигнат необходимата сделка. Кризата с Covid-19 застраши здравето ни и причини дълбока вреда на икономиката ни. Има всеки риск страната ни да изпита най-тежката рецесия от 300 години насам. Лошата сделка за Брекзит или липсата на сделка за Брекзит ще влошат нещата за работещите хора. Така че нашето послание към правителството и депутатите е ясно: Вземете сделка."
От Съндърланд до Оксфорд продължават местните действия в автомобилните заводи в цялата страна, за да се подчертае спешно заплахата без сделка за 800,00 работни места.
Говорене пред пълна публика в кметството на Оксфорд в нощта на Брекзит, 31st Януари 2020 г., бившият лорд кмет и лидер на съвета Боб Прайс каза: "Заводът за автомобили Cowley е основата на оксфордската икономика повече от век. Mini е глобална икона - близо 80% от 200,000 XNUMX автомобила, които всяка година излизат от линията в Cowley, се изнасят. Те допринасят значително за платежния баланс. 4,000 1,500 добре платени работни места зависят пряко от завода, заедно с още XNUMX XNUMX работни места в заводите за двигатели и части в Бирмингам и Суиндън, без да споменаваме хилядите работни места в по-широката верига на доставки. Всичко това е изложено на риск след днес.
„BMW работи в цяла Европа с интегрирана операция за доставка от Словакия до Холандия, а компонентите в Mini, сглобени в Cowley и други модели BMW, сглобени другаде, могат да преминат границата на Обединеното кралство 3 или 4 пъти по време на производствения процес. Търговията без мига в митническия съюз и единния пазар е абсолютно необходима. Ако търговското споразумение, което ще бъде договорено тази година, не премахне граничните проверки и не ангажира Обединеното кралство да се приведе в съответствие със стандартите за околната среда, труда и безопасността. Милиони ще бъдат добавени към производствените разходи в Cowley и заводът бързо ще стане нежизнеспособен.
"BMW иска да остане в Оксфорд, заводът Оксфорд е сърцето на мини. Но загубата на единния пазар и митническия съюз прави по-вероятно всяка бъдеща инвестиция от чуждестранните производители на автомобили, които доминират на британския пазар, да бъде в ЕС27, а не Сравнително малкият британски пазар за мини може да се доставя от континентална Европа. Трябва да вдигнем спешна тревога в нашата общност. Брекзит излага на сериозна опасност цялото бъдеще на автомобилната индустрия в Оксфорд. "

Brexit

Джонсън от Великобритания призовава ЕС да разгледа сериозно предложенията след Брекзит

Публикуван

on

Британският министър-председател на Обединеното кралство Борис Джонсън позира с председателя на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен по време на официалното посрещане на лидерите и семейна снимка на срещата на върха на Г7 в залива Карбис, Корнуол, Великобритания, 11 юни 2021 г. Леон Нийл / Пул чрез REUTERS

Премиерът Борис Джонсън призова председателя на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен да разгледа сериозно предложенията на Великобритания за промяна на "неустойчивия" начин, по който споразумението за Брекзит управлява търговията със Северна Ирландия, пише Елизабет Piper.

Откакто завърши излизането си от ЕС в края на миналата година, връзките на Великобритания с блока достигнаха нови минимуми, като двете страни се обвиняваха взаимно в недобросъвестно споразумение за търговия след Северна Ирландия след Брекзит.

Лондон обвинява Брюксел, че е прекалено пуристичен или легалистичен, когато тълкува какво означава сделката за някои стоки, които се преместват от Великобритания в нейната провинция Северна Ирландия. ЕС казва, че се придържа към сделката, която Джонсън подписа едва миналата година.

реклама

Великобритания предложи в сряда да предоговори части от протокола от Северна Ирландия, които регулират движението на стоки, като охладено месо, и да се откаже от надзора на ЕС над споразумението.

ЕС отхвърли искането за предоговаряне, като фон дер Лайен повтори съобщението на блока в Twitter, казвайки: "ЕС ще продължи да бъде креативен и гъвкав в рамките на протокола. Но ние няма да предоговаряме."

Джонсън говори с ван дер Лайен миналата седмица.

"Премиерът заяви, че начинът, по който протоколът функционира в момента, е неустойчив. Той каза, че решенията не могат да бъдат намерени чрез съществуващите механизми на протокола и затова бихме изложили предложения за значителни промени в него", говорител на Джонсън каза пред репортери.

Джонсън призова ЕС да "разгледа предложенията сериозно и да работи с Обединеното кралство по тях", като каза, че това ще постави отношенията между Обединеното кралство и ЕС на по-добра основа.

Великобритания изготви предложенията в един документ, който публикува в сряда, за да се опита да принуди преговорите за заекване напред, за да подобри работата на така наречения протокол. Някои критици казват, че малко от предложенията са нови и до голяма степен биха могли да бъдат отхвърлени от ЕС.

Протоколът разглежда най-голямата загадка, породена от развода: как да се запази деликатният мир, донесен в провинцията от мирното споразумение от Великия петък, постигнато през 1998 г., чрез поддържане на отворена граница, без да се отваря задна врата през съседна Ирландия за единния член на ЕС пазар от 450 милиона души.

Той по същество изисква проверки на стоки между континенталната част на Великобритания и Северна Ирландия, която остава част от митническото пространство на ЕС. Те се оказаха тежки за компаниите и анатема за синдикалистите, които яростно подкрепят оставането на провинцията в частта на Обединеното кралство.

Продължавай да четеш

Brexit

ЕС подкрепя Ирландия, докато Великобритания търси решения на дилемата на Северноирландския протокол

Публикуван

on

Противоречивият протокол за Северна Ирландия, който е част от Споразумението за оттегляне между ЕС и Обединеното кралство, не показва признаци на скорошно решаване. Както съобщава Кен Мъри от Дъблин, Европейската комисия не желае да отстъпи, докато британците продължават да търсят възможност да се измъкнат от съгласуван документ, който те самите приветстваха миналия декември.

Изминаха седем месеца, откакто британското правителство се похвали с много неща, когато Брекзит беше официално подписан и подпечатан в Брюксел с усмивки и предколедни настроения.

Както главният преговарящ на Обединеното кралство лорд Дейвид Фрост написа в туитър в навечерието на Коледа 2020: „Много съм доволен и горд, че поведох страхотен екип на Обединеното кралство, за да осигуря отличната сделка с ЕС днес.

реклама

„Двете страни работеха неуморно ден след ден в предизвикателни условия, за да постигнат най-голямата и широка сделка в света за рекордно кратко време. Благодаря на всички, които го осъществихте. "

Човек може да си помисли, четейки думите му, че британското правителство се надява да живее щастливо до края на сделката. Всичко обаче няма да се планира.

Съгласно Споразумението за оттегляне на Брекзит Протоколът от Северна Ирландия, който е приложение към споразумението между ЕС и Обединеното кралство, създаде нов търговски режим между Великобритания и Северна Ирландия, който, макар и да е на остров Ирландия, всъщност се намира в Обединеното кралство.

Целта на протокола е, че някои артикули, премествани от GB в NI, като яйца, мляко и охладено месо, наред с други, трябва да бъдат подложени на пристанищни проверки, за да пристигнат на остров Ирландия, откъдето могат да бъдат продадени на местно ниво или да бъдат преместени към Републиката, която остава в Европейския съюз.

Както го виждат протестиращите синдикалисти от работническата класа или британските лоялисти в Северна Ирландия, Протоколът или условната търговска граница в Ирландско море представлява още една стъпка към обединена Ирландия - на която те яростно се противопоставят - и отбелязва по-нататъшна изолация от Великобритания, където тяхната лоялност е да се.

Бившият лидер на Демократичната юнионистическа партия Едуин Пуут заяви, че протоколът е поставил „абсурдни бариери пред търговията с най-големия ни пазар [GB]“.

Договорен бе гратисен период от 1 януари до 30 юни, за да могат мерките да влязат в сила, но такава беше враждебността в Северна Ирландия към протокола, който сега беше удължен до края на септември, за да се намерят начини за приемлив компромис, който да поддържа всички страни щастливи!

Протоколът и неговите последици, които, изглежда, Великобритания не е обмислила, са ядосали толкова много членовете на юнионистката общност в Северна Ирландия, протестите по улиците през нощта от началото на лятото станаха обичайна гледка.

Такова е чувството за предателство към Лондон заради Протокола, британските лоялисти заплашиха да отнесат протестите си в Дъблин в ирландската република, ход, който мнозина биха разчели като провокиращо оправдание за насилие.

Лоялистката активистка Джейми Брайсън говори нататък Шоуто на Пат Кени on Нюсталк радио в Дъблин наскоро каза: „Освен ако има доста забележителен обрат по отношение на протокола за Северна Ирландия през следващите седмици ... Предполагам, че тези протести ще бъдат предприети на юг от границата, със сигурност след 12 юли.“

12 July, дата, която се вижда в Северна Ирландия като връх на маршируващия сезон на Оранжевия орден, дойде и си отиде. До този момент противниците на Протокола в Северна Ирландия все още не са преминали границата, която разделя Северна от Южна Ирландия.

Въпреки това, с нарастващ натиск върху правителството в Лондон от страна на британски синдикалисти в Северна Ирландия и търговци, които смятат, че бизнесът им ще пострада силно, когато влезе в сила цялото съдържание на документа от протокола, лорд Фрост отчаяно се опитва да измени и смекчи сделката той договори и похвали максимално през декември миналата година.

Следва да се добави, че същата сделка беше приета в Камарата на общините с 521 гласа срещу 73, знак може би, че британското правителство не е извършило надлежната си грижа!

Сред видимите последици от Brexit в Северна Ирландия са дългите закъснения за шофьорите на камиони в пристанищата с някои големи вериги супермаркети, които се оплакват от празни рафтове.

Усещането в Дъблин е, че ако не бяха въведени мерките на COVID-19, истинските истински последици от Брекзит вероятно биха били по-тежки в Северна Ирландия, отколкото вече са.

С натиск върху лорд Фрост да разреши тази политическа дилема възможно най-скоро, той каза пред парламента на Уестминстър миналата седмица, „не можем да продължим, както сме“.

Публикувайки озаглавеното „Команден документ“, той нагло продължи, като казва, че „участието на ЕС в контролирането на сделката просто„ поражда недоверие и проблеми “.

Вестникът дори предлага премахването на обща митническа документация за търговци, продаващи от Великобритания в NI.

Вместо това ще се прилага система за „доверие и проверка“, наречена „кутия за честност“, при която търговците регистрират продажбите си в система с леко докосване, позволяваща проверка на техните вериги за доставки, предложение, което, без съмнение, изпраща контрабандисти в леглото с усмивка на лице!

Самото предложение за „кутия за честност“ сигурно звучеше забавно и иронично в Северна Ирландия, където през 2018 г. Борис Джонсън обеща на делегатите на годишната конференция на DUP, че „няма да има граница в Ирландско море“ само той впоследствие да се върне обратно на неговата дума!

След като председателят на комисията на ЕС Урсула фон Дер Лайен потвърди миналата седмица пред британския премиер Борис Джонсън, че няма да има преговори за споразумението, британската страна изглежда настроена отново да стане изключително непопулярна сред протестиращите юнионистки и ирландски националистически общности в Северна Ирландия.

С ядосаните от Протокола британски протестиращи синдикалисти в Северна Ирландия, ирландските католически националисти също са бесни на Лондон, след като държавният секретар на Ню Йорк Брандън Луис обяви предложения за прекратяване на всички разследвания на убийства, извършени по време на Смута преди 1998 г.

Ако бъдат приложени, семействата на загиналите от британските войници и службите за сигурност никога няма да получат справедливост, докато загиналите от действия, извършени от лоялисти на Обединеното кралство и ирландските републиканци, ще получат същата съдба.

Taoiseach Micheál Martin, говорещ в Дъблин, заяви, че „британските предложения са неприемливи и представляват предателство [на семействата]“.

С президента на САЩ Джо Байдън, човек с ирландско наследство, заяви миналата година, че няма да подпише търговска сделка с Обединеното кралство, ако Лондон направи нещо за подкопаване на мирното споразумение от Северна Ирландия от 1998 г., изглежда, че администрацията на Борис Джонсън намалява брой приятели в Брюксел, Берлин, Париж, Дъблин и Вашингтон.

Преговорите за преглед на условията на Северноирландския протокол изглежда ще бъдат възобновени през следващите седмици.

С сигнала на ЕС, че не желае да отстъпи, а американската администрация застава на страната на Дъблин, Лондон се оказва в трудна дилема, която ще изисква нещо забележително, за да се избяга.

Както отбелязва миналата седмица един обаждащ се в радиотелефонната програма в Дъблин по въпроса: „Някой трябва да каже на британците, че Brexit има последствия. Получавате това, за което гласувате. “

Продължавай да четеш

Brexit

Великобритания иска ЕС да се съгласи на новата сделка за Брекзит в Северна Ирландия

Публикуван

on

Изглед на граничния пункт между Република Ирландия и Северна Ирландия извън Нюри, Северна Ирландия, Великобритания, 1 октомври 2019 г. REUTERS / Лотарин О'Съливан

Великобритания в сряда (21 юли) поиска нова сделка от Европейския съюз за надзор на търговията след Брекзит, включваща Северна Ирландия, но се отказа от едностранно отказване от част от споразумението за развод, въпреки че заяви, че условията й са били нарушени, пиша Майкъл Holden и Уилям Джеймс.

Протоколът за Северна Ирландия беше съгласуван от Великобритания и Европейския съюз като част от споразумението за Брекзит през 2020 г., окончателно запечатано четири години след като британски избиратели подкрепиха развода на референдум.

реклама

Той се опита да заобиколи най-голямата загадка при развода: как да защитим единния пазар на ЕС, но също така и да избегнем сухопътните граници между британската провинция и Ирландската република, чието присъствие политиците от всички страни се опасяват, че биха могли да подтикнат насилието до голяма степен приключи до 1998 г. Споразумението за мир при посредничеството на САЩ.

Протоколът по същество изискваше проверки на стоки между континенталната част на Великобритания и Северна Ирландия, но те се оказаха обременителни за бизнеса и анатема за "синдикалистите", които яростно подкрепят оставането на провинцията в частта на Обединеното кралство.

„Не можем да продължим така, както сме“, каза министърът на Брекзит Дейвид Фрост пред парламента, заявявайки, че има основание да се позовава на член 16 от протокола, който позволява на всяка от страните да предприеме едностранни действия, за да се откаже от условията си, ако има неочакван отрицателен ефект, произтичащ от Споразумението.

„Ясно е, че обстоятелствата съществуват, за да оправдаят използването на член 16. Независимо от това ... стигнахме до заключението, че не е подходящият момент да го направим.

"Виждаме възможност да се процедира по различен начин, да се намери нов път за постигане на съгласие с ЕС чрез преговори, нов баланс в нашите договорености, обхващащи Северна Ирландия, в полза на всички."

Продължавай да четеш
реклама
реклама
реклама

Тенденции