ЕС поиска консултации в рамките на СТО над Бразилия дискриминационни данъци

Днес ЕС (19 декември) поиска консултации с правителството на Бразилия в рамките на разпоредбите за уреждане на спорове на Световната търговска организация (СТО) относно данъчните мерки, които дискриминират внасяните стоки и предоставят забранена подкрепа на бразилските износители.

През последните години Бразилия увеличи използването на данъчната система по начини, които са несъвместими с нейните задължения в рамките на СТО, като предоставя предимства на местните индустрии и ги защитава от конкуренцията. Това се прави главно чрез селективни освобождавания или намаления от данъци върху местни стоки.

През септември 2011 бразилското правителство наложи голямо увеличение на данъците върху моторните превозни средства (допълнително 30% върху тяхната стойност), заедно с изключение за местните автомобили и камиони. Този дискриминационен данък трябваше да изтече през декември 2012, но през септември 2012 вместо това беше заменен с еднакво проблематичен данъчен режим, наречен Inovar-Auto, който ще продължи още пет години. Успоредно с това бразилските власти предприеха стъпки, засягащи други стоки, вариращи от компютри и смартфони до полупроводници. В рамките на други подобни програми данъчните облекчения са запазени за стоки, произведени в някои области в Бразилия, независимо от сектора. Бразилските власти също разшириха съществуващите системи за освобождаване от данъци за бразилските износители, като увеличиха броя на потенциалните бенефициери.

Тези данъчни мерки оказват отрицателно въздействие върху износителите от ЕС, чиито продукти са подложени на по-високи данъци от местните конкуренти. Освен това мерките ограничават търговията, като благоприятстват локализацията на производството и доставките и дават предимство на бразилските износители. Мерките също водят до това, че бразилските потребители са изправени пред по-високи цени, по-малко избор и по-малък достъп до иновативни продукти.

ЕС повдигна въпроса в двустранни разговори с Бразилия и в органите на СТО, но досега това не доведе до напредък. Мерките също бяха подчертани няколко пъти в. \ T Годишните доклади на ЕС за протекционизма, Решението на ЕС да поиска консултации от СТО има за цел да се ангажира с бразилското правителство в консултации с оглед гарантиране на зачитането на СТО.

История

Търговски факти и цифри

реклама

ЕС е най-големият търговски партньор на Бразилия, като представлява 20.8% от общата си търговия (2012 г.). Бразилия е важен търговски партньор за ЕС: през 2012 г. общият износ на ЕС за Бразилия възлиза на повече от 39 млрд. Евро, от които близо 18 млрд. Евро се състои от машини и транспортно оборудване, включително моторни превозни средства и части, и електронни стоки и компоненти.

Общият внос на стоки в Бразилия се е увеличил през последните години и в 2012 те са надминали € 191bn. Съотношението на вноса към БВП (включително стоки и услуги) остава ниско на 14% от БВП. Напоследък се наблюдава спад на вноса в Бразилия: регистрирането на внесени превозни средства, например, намалява от единици 857,900 в 2011 до единици 788,100 в 2012 и 581,700 единици през януари-октомври 2013 (-11.4% спрямо предходната година) въпреки факта, че превозните средства, внесени от Аржентина и Мексико, продължават да се ползват от специални данъчни облекчения по програмата Inovar-Auto.

Следващи стъпки в процедурите за уреждане на спорове на СТО

В искането за консултации официално се образува производство по спора за уреждане на спорове на СТО, чиято цел е да се търси решение на спор. Консултациите дават възможност на ЕС и Бразилия да обсъдят въпроса и да намерят задоволително решение, без да прибягват до съдебни спорове.

Ако консултациите не достигнат задоволително решение в рамките на 60 дни, ЕС може да поиска от СТО да създаде комисия, която да се произнесе по съвместимостта на мерките на Бразилия с правилата на СТО.

Повече информация

Уреждане на спорове на СТО в орехова черупка

Отношенията между ЕС и Бразилия

Последен доклад на ЕС за потенциално ограничителни мерки за търговия (стр. 15)

Споделете тази статия: