Глобалната търговия се подготвя за безпрецедентни геополитически предизвикателства през 2024 г

„Ситуацията с Червено море е остра, но не е хронична за корабоплаването“, казва Кристиан Рулофс, съосновател и главен изпълнителен директор на Container xChange. Корабоплавателната индустрия с нетърпение очаква да подобри играта си в „оценка на риска и планиране на сценарии“, „диверсификация на маршрути и доставчици“ & „регулаторно съответствие“ през 2024 г. като отговор на геополитически рискове

Специалистите по корабоплаването виждат „свързаните разходи“ като най-голямото главоболие през 24 г. поради геополитически вълнения

Разширяването на БРИКС води до поляризация на световната търговия

Container xChange, водеща онлайн платформа за търговия и лизинг на контейнери, пуска своето новогодишно издание Container Market Forecaster, хвърляйки светлина върху ескалиращите геополитически рискове, които ще променят пейзажа на световната търговия през 2024 г.

В отговор на тези геополитически рискове по-голямата част от професионалистите в областта на корабоплаването, анкетирани през месец декември 2023 г. от Container xChange, се подготвят за повишаване на устойчивостта чрез стратегически инициативи като - „оценка на риска и планиране на сценарии“, „диверсификация на маршрути“ и „ доставчици и регулаторно съответствие“. Най-голямото „главоболие“, произтичащо от геополитическите катаклизми, са „свързаните разходи, които те ще трябва да поемат в допълнение към нарастващите оперативни разходи, с които вече трябва да се сблъскат“.

Основни акценти:

Стратегически фокусирани области: В отговор на геополитическите рискове професионалистите в корабоплаването дават приоритет на „оценка на риска и планиране на сценарии“, „диверсификация на маршрути и доставчици“ и „съответствие с нормативните изисквания“ през 2024 г.

реклама

Нарастващи опасения: Резултатите от проучването разкриват, че най-голямото безпокойство, произтичащо от геополитическите катаклизми, са „свързаните разходи“, усложняващи предизвикателствата, породени от растящите оперативни разходи. Много клиенти се притесняват от нарастващите разходи, произтичащи от ситуацията в Червено море, като такси за съответствие, застрахователни премии и такси за военен риск и т.н. Оперативните разходи вече се повишиха скоро след като цените се сринаха през 2022 г. и търсенето не успя да се възстанови. В допълнение към нарастващите разходи, тези допълнителни такси само ще увеличат притесненията на изпращачите и спедиторите.

Разширяване на БРИКС: 

Включването на нови икономики в блока BRICS, включително Саудитска Арабия, Иран, ОАЕ, Египет и Етиопия, поставя началото на потенциална поляризация на световната търговия, оказвайки влияние върху геополитическото съответствие.

Използване на технологиите: Въпреки предизвикателствата, 82% от професионалистите в индустрията признават значението на технологиите за устойчивостта през 2024 г., като инструментите за прогнозен анализ и прогнозиране заемат централно място.

Спазване на санкциите: На фона на геополитическите развития спазването на санкциите става критично за професионалистите по веригата за доставки, добавяйки още едно ниво на сложност към глобалната търговия.

Променливи тарифи за товари: тарифите за товари ще се повишат в краткосрочен до средносрочен план, но не и в дългосрочен план, тъй като търсенето и предлагането все още са силно небалансирани, без ясни признаци за силно съживяване.

Говорейки за ситуацията с Червено море, Кристиан Рулофс каза: „Червено море е жизненоважна артерия за световната търговия, която в момента е блокирана. За щастие има начини да се заобиколи тази артерия и да се поддържа движението на световната търговия и следователно търговията не е спряна. Следователно ситуацията с Червено море е остра, но не и хронична в дългосрочен план за корабната индустрия.

Все още има много геополитически рискове, които имат потенциала да повлияят значително на търговията с корабоплаване през 2024 г. Имаме войната Израел-Хамас, свързаната ситуация в Червено море, войната Русия-Украйна без видим край, напрежението между Китай и Тайван и нарастващо разширяване на блока БРИКС.

„Това, което може да има широкообхватно и дългосрочно въздействие върху глобалната верига на доставки, е включването на повече икономики от БРИКС.“ добави Рулофс.

В блока BRICS се добавят множество държави, а именно Саудитска Арабия, Иран, ОАЕ, Египет, Етиопия, докато Аржентина отказа включване. БРИКС се разглежда като противовес на водения от Запада световен ред.

„Ако блокът започне все повече да съгласува политически решения и геополитически позиции, тогава може да има допълнителни сложности към глобалния търговски ред с нарастващата поляризация на световната търговия. В крайна сметка това може да доведе до ситуация, в която един блок няма право да търгува с другия блок и в крайна сметка геополитическото съответствие става по-сложно и трудно.“ той добави.

Разширяването на БРИКС ще доведе до нови интересни развития, които си струва да се отбележат. Иран и Саудитска Арабия сега са в една и съща организация въпреки обтегнатите отношения. Египет има тесни търговски връзки с Русия и Индия, но също и със САЩ. Индия и Китай заедно представляват ~2.5 милиарда души и биха могли да повлияят значително на глобалната политика, ако са по-съгласувани. И накрая, способността на Русия и Иран да влияят съвместно на "търговската" политика в рамките на групата BRICS може да доведе до "изостряне" на търговското преосмисляне на съюзниците на САЩ срещу BRICS.

На фона на тези развития спазването на санкциите ще стане критично за професионалистите по веригата за доставки за правене на бизнес.

Всяко геополитическо безпокойство има пряко и причинно-следствено въздействие върху световната търговия, което води до нестабилност на пазара. Класически пример за това е ивицата Газа и произтичащите от това действия на хусите в Йемен. Това води до пренасочване на търговията, което в крайна сметка води до нарастващи оперативни разходи, закъснения и прекъсвания на услугите.“ каза Рулофс.

Относно контейнера xChange

Container xChange служи като глобална онлайн платформа, улесняваща лизинг на контейнери и търговия, свързвайки потребителите на контейнери със собствениците. Платформата рационализира процеса на намиране и обмен на контейнери, оптимизира управлението на флота и насърчава сътрудничеството в цялата корабна индустрия.

Неутралната онлайн платформа свързва предлагането и търсенето на контейнери за доставка и транспортни услуги с пълна прозрачност относно наличността, ценообразуването и репутацията,    опростява операциите от вземане до връщане на контейнери,  и автоматично извършва плащания в реално време за всички ваши транзакции до намаляване на усилията за съгласуване на фактури и разходите за плащане.  

Понастоящем повече от 1500+ проверени контейнерни логистични компании се доверяват на xChange в своя бизнес—и се радват на прозрачност чрез оценки на ефективността и отзиви на партньори. За разлика от ограничените лични мрежи, таблици в Excel и имейли, на които индустрията обикновено разчита, Container xChange дава на своите потребители безброй възможности да резервират и управляват контейнери, да се движат по-бързо с увереност и да увеличат маржовете на печалба.

Споделете тази статия: