Членовете на ЕП одобряват нови ограничения за камиони #CO2Emissions

Новото законодателство, неофициално съгласувано между евродепутатите и румънското председателство на Съвета през февруари, беше прието с 474 гласа „за“, 47 „против“ и 11 „въздържали се“.

Той изисква емисиите на CO2 от тежкотоварни автомобили като камиони и камиони да бъдат намалени с 30%, до 2030 г., с междинна цел за намаляване на 15%, до 2025 г.

Също така до 2025 г. производителите ще трябва да гарантират, че поне 2% пазарен дял от продажбите на нови превозни средства се състои от автомобили с нулеви и ниски емисии, за да се противодейства на постоянно увеличаващите се емисии от пътния трафик, от които около една четвърт е отговорен пред тежкотоварни превозни средства.

В допълнение към това, Европейската комисия ще трябва да предложи нови цели след 2030 г. през 2022 г., в съответствие с Парижкото споразумение.

Бас Ейкхаут (Зелените / EFA, Холандия), докладчик, каза: „Голям успех е, че ЕС предприема за първи път действия по отношение на емисиите на CO2 от тежкотоварни автомобили. Регламентът ще помогне за намаляване на замърсяването по нашите пътища и за подобряване на качеството на въздуха.

Бъдещето на по-чистите камиони ще бъде движено от иновации. Следователно това законодателство трябва да насърчи индустрията да стимулира промяната и напредъка в технологиите. "

Следващи стъпки

реклама

Съветът ще трябва официално да одобри текста, преди той да влезе в сила.

История

Тежките превозни средства са отговорни за 27% от емисиите на CO2 от автомобилния транспорт и почти 5% от емисиите на парникови газове в ЕС (данни за 2016 г.). От 1990 г. насам емисиите от тежкотоварни превозни средства са се увеличили с 25% - главно поради увеличаване на автомобилния товарен трафик. Очаква се те да се увеличат допълнително, ако не бъдат приети и наложени нови политики.