Компютърни технологии
Мади Делво: „Роботиката ще доведе до революция“

Преди роботите съществували само в сферата на научната фантастика, но в наши дни те бързо стават част от ежедневието под формата на безпилотни летателни апарати, интелигентни коли, индустриални роботи и роботизирани прахосмукачки. Комисията по правни въпроси на Парламента реши да създаде работна група, която да излезе с предложения за законодателство за това как да се използва най-добре роботиката. Говорихме с членката на S&D от Люксембург Мади Делво (на снимката), която ще напише доклад за това от името на работната група.
Въпреки че Европейската комисия финансира няколко проекта по роботика, все още няма законодателство на ЕС за това. Ето защо Парламентът създаде тази работна група, която се състои от представители на всяка политическа група. Групата, която ще съществува поне една година, ще работи в тясно сътрудничество с експерти, Европейската комисия и други парламентарни комисии. Делво е отговорен за написването на доклад с препоръки, който всички членове на ЕП ще гласуват по време на пленарна сесия. За да разберем повече за нейната работа, я помолихме за интервю.
Какво е робот? Хората обикновено мислят за андроиди от бъдещето, които изглеждат и се държат като хора. На какъв вид роботи ще се фокусира върху?
Много е трудно да се намери определение. Ние ще покрием всички видове роботи: индустриални роботи, сервизни роботи - като прахосмукачки и интелигентни хладилници - здравни и хирургически роботи, дронове, автомобили и изкуствен интелект. Но знаем, че трябва да се справяме с един тип наведнъж. Android са нашата последна грижа; те са локализирани най-вече в Япония. Ние знаем откъде ще започнем, но не знаем къде ще свършим.
Защо има нужда от ново законодателство по този въпрос? Нали изкуственият интелект вече не е обхванат от съществуващото законодателство?
Има различни причини за това. Имаме нужда от нова европейска стандартизация. Също така трябва да вземем предвид отговорността, защитата на личните данни и предотвратяването на хакерство. Някои роботи, например индустриални, вече са обхванати от директива за машините, но тя обхваща само скоростта и някои технически параметри, но не и интелигентността на машината.
Ние трябва да тествате роботи повече, за да се види как те действат и какви аварии могат да възникнат от тяхното взаимодействие с хората. Тогава там е въпросът за равен достъп. Ако роботи наистина правят живота по-лесен, ние трябва да се гарантира, че всеки може да си ги позволят.
В САЩ, Китай, Корея и Япония имат много амбициозни проекти. Ако не се създаде правната рамка за развитието на роботиката, на нашия пазар ще бъде нападната от роботи отвън. Също така, Европейският парламент ще бъде първият парламент в света, за да обсъдят и да се създаде такава правна рамка.
Някои хора се страхуват, че роботите ще откраднат работни места, други твърдят, че роботите всъщност ще създадат нови и по-добри работни места. Ние сме в разгара на нова индустриална революция?
Убеден съм, че това ще доведе до революция. Разбира се, че ще унищожи някои видове работни места, но и ще създаде нови. Ако индустрията използва повече автоматизация роботиката, те ще бъдат по-конкурентоспособни по-ефективните и и може да доведе до някои компании преместват производството обратно в Европа.
Споделете тази статия:
EU Reporter публикува статии от различни външни източници, които изразяват широк спектър от гледни точки. Позициите, заети в тези статии, не са непременно тези на EU Reporter. Моля, вижте целия EU Reporter Правила и условия за публикуване за повече информация EU Reporter възприема изкуствения интелект като инструмент за подобряване на журналистическото качество, ефективност и достъпност, като същевременно поддържа строг човешки редакционен надзор, етични стандарти и прозрачност в цялото съдържание, подпомагано от AI. Моля, вижте целия EU Reporter Политика за AI за повече информация.

-
ДанияПреди 5 дни
Председателят фон дер Лайен и колегията на комисарите пътуват до Орхус в началото на датското председателство на Съвета на ЕС
-
Авиационни / авиокомпаниитеПреди 5 дни
Boeing в турбуленция: Криза на безопасността, доверието и корпоративната култура
-
ДекарбонизацияПреди 4 дни
Комисията търси мнения относно стандартите за емисии на CO2 за автомобили и микробуси и етикетирането на автомобили
-
Заобикаляща средаПреди 5 дни
Законът на ЕС за климата предлага нов начин за постигане на целите до 2040 г.