Свържете се с нас

Икономика

Европейската комисия, литовското председателство на ЕС и IRU се съгласяват да си сътрудничат за създаването на растеж

ДЯЛ:

Публикуван

on

Ние използваме вашата регистрация, за да предоставяме съдържание по начини, по които сте се съгласили, и за да подобрим разбирането ни за вас. Можете да се отпишете по всяко време.

IRUUE3ban.eДискусиите на 3rd IRU / конференция на ЕС за автомобилния транспорт на 16 септември бяха насочени към по-нататъшно подобряване на ефективността в автомобилния транспорт. Имаше съгласие, че ефективните решения на днешните предизвикателства ще помогнат за стимулиране на растежа. Участниците също така призоваха всички страни, подписали споразуменията за улесняване на международната търговия, като Конвенцията на ООН за ТИР.

Най- 3rd Конференция за автомобилен транспорт на IRU / ЕС , „Пазарът на автомобилни превози - конкурентоспособност и партньорство. Трансформиране на предизвикателствата в ефективни решения за растеж " проведено на 16 септември във Вилнюс, Литва събра няколко 200 политически, транспортни и търговски лидери от всички страни-членки на 28 и представители от много държави от Източното партньорство. Конференцията, организирана съвместно от литовското председателство на Съвета на Европейския съюз, Европейската комисия и Международния съюз за автомобилен транспорт, се фокусира върху основните предизвикателства пред индустрията на автомобилния транспорт и как да превърне тези предизвикателства в ефективни решения за растеж, чрез координирани действия на политическо и индустриално равнище и призова всички подписали Конвенцията на ООН ТИР изцяло да спазват задълженията си по споразумението.

Основни лектори бяха литовският министър на транспорта Римантас Sinkevičius, заместник-председателят на Европейската комисия, отговарящ за транспорта, Сиим Калас, президентът на IRU Януш Лакни и генералният директор на DG MOVE Матиас Руете, между другото.

реклама

Между участниците в конференцията имаше широк консенсус, че установяването на засилено сътрудничество и партньорства ще бъде от съществено значение за посрещане на текущите предизвикателства, пред които е изправен секторът, и по този начин стимулиране на растежа в ЕС, както и осигуряване на още по-ефективен сектор на автомобилния транспорт. По този начин участниците потвърдиха, за да осигурят икономически растеж и социални и екологично устойчиви нужди от мобилност на всички компании и граждани на ЕС;

  • значението на търговския автомобилен транспорт като жизненоважен инструмент за подпомагане на растежа;
  • желанието за непрекъснато подобряване на безопасността по пътищата и сигурността на транспортната верига чрез висококачествено обучение, информационни системи и висококачествено прилагане в цяла Европа;
  • наложителната необходимост от ефективно преминаване на външни граници и по този начин да се гарантира, че всички свързани международни конвенции се спазват изцяло;
  • необходимостта от непрекъснато подобряване на потоците от трафик и гарантиране на устойчива мобилност чрез най-доброто използване на съществуващата инфраструктура, запълване на липсващите връзки, както и сключване без забавяне на международни споразумения за пътнически транспорт.

С оглед постигане на по-ефективен сектор на автомобилния транспорт в ЕС за подпомагане на растежа и потребностите от мобилност, Конференцията обърна внимание на следните точки, а именно:

  • оказват натиск върху подписалите договори и конвенции за улесняване на международната търговия, за да гарантират, че подписалите напълно спазват своите международни задължения, за да може търговията да процъфтява, като по този начин подкрепя устойчивия растеж и просперитет;
  • се съсредоточи върху изменението на правилата за тегло и размери, за да се позволи аеродинамика, повишаване на ефективността и подобряване на безопасността по пътищата за превозни средства и оборудване и насърчаване на ефективни връзки между режимите;
  • осигуряват адекватни социални условия в сектора на автомобилния транспорт и прилагането на по-хармонизирани и координирани режими на инспекция във връзка например с техническата изправност, както и с по-хармонизирано обработване на нарушения, включително нивото на глобите;
  • предоставят подкрепа за по-широкото използване на колективния пътнически транспорт, по-специално с автобуси, автобуси и таксита.

Римантас Синкевичус, председател на Съвета за транспорт на ЕС и министър на транспорта, Република Литва казах; „Че страните искат да имат дълготрайна и надеждна транспортна и логистична политика през международните граници и приканват участниците да разработят по-ефективни и рационализирани механизми за международен автомобилен транспорт и улесняване на търговията.“

реклама

Вицепрезидентът на Европейската комисия г-н Калас подчерта: "Все повече стоки се превозват по пътя между ЕС и нашите съседи. Това е добър и здравословен знак за по-тясна интеграция на нашите съответни пазари. Това ще подпомогне икономическия растеж до полза за всички. "

Председателят на IRU Януш Лъки заяви: „Трябва да се помни, че търговският автомобилен транспорт е единственият вид транспорт, който осигурява обслужване от врата до врата и допълва всички други видове и затова приветствам признаването на необходимостта от още по-тясно партньорство с автомобилния транспорт сектор за посрещане на днешните предизвикателства. Мога само да подчертая как са необходими такива тесни сътрудничества, за да се оспорват например едностранни решения, взети от държавите за промяна на тяхното съответствие с международни споразумения, като Конвенцията на Обединените нации за ТИР. Само чрез съвместна работа можем да гарантираме, че мерките, предприети от хората, могат да бъдат спрени и по този начин да избегнем ограничаването на международната търговия и икономическо развитие. Накрая трябва да се каже, че IRU очаква, че засиленото сътрудничество ще избегне ситуации, при които увеличаването на ограниченията и разходите или ограничаването на възможностите за иновации за операторите на автомобилния транспорт ще намали конкурентоспособността и ще намали икономическата жизнеспособност на много малки и средни предприятия за автомобилен транспорт. "

Изтегли coference презентации, речи и снимки.

селско стопанство

Обща селскостопанска политика: Как ЕС подкрепя земеделските производители?

Публикуван

on

От подкрепа на земеделските стопани до опазване на околната среда, земеделската политика на ЕС обхваща редица различни цели. Научете как се финансира селското стопанство на ЕС, неговата история и бъдещето му, Общество.

Каква е общата селскостопанска политика?

ЕС подкрепя земеделието чрез своето Обща селскостопанска политика (ШАПКА С КОЗИРКА). Създадена през 1962 г., тя е претърпяла редица реформи, за да направи земеделието по -справедливо за земеделските производители и по -устойчиво.

реклама

В ЕС има около 10 милиона ферми, а земеделският и хранителният сектор заедно осигуряват близо 40 милиона работни места в ЕС.

Как се финансира Общата селскостопанска политика?

Общата селскостопанска политика се финансира от бюджета на ЕС. Под Бюджет на ЕС за 2021-2027 г., 386.6 млрд. Евро са заделени за земеделие. Той е разделен на две части:

реклама
  • 291.1 млрд. Евро за Европейския фонд за гарантиране на земеделието, който осигурява подкрепа за доходите на земеделските производители.
  • 95.5 млрд. Евро за Европейския земеделски фонд за развитие на селските райони, който включва финансиране за селските райони, действия по климата и управление на природните ресурси.

Как изглежда селското стопанство на ЕС днес? 

Земеделските производители и селскостопанският сектор бяха засегнати от COVID-19 и ЕС въведе конкретни мерки в подкрепа на индустрията и доходите. Настоящите правила за това как трябва да се изразходват средствата по ОСП са в сила до 2023 г. поради забавяне на преговорите за бюджет. Това изискваше преходно споразумение за защита на доходите на фермерите и осигуряване на продоволствена сигурност.

Реформата ще означава ли по-щадяща околната среда обща селскостопанска политика?

Селското стопанство на ЕС представлява около 10% от емисиите на парникови газове. Реформата трябва да доведе до по -екологична, по -справедлива и прозрачна селскостопанска политика на ЕС, казаха евродепутатите след беше постигната сделка със Съвета. Парламентът иска да обвърже ОСП с Парижкото споразумение за изменението на климата, като същевременно увеличи подкрепата за млади фермери и малки и средни ферми. Парламентът ще гласува окончателната сделка през 2021 г. и тя ще влезе в сила през 2023 г.

Земеделската политика е свързана с Европейска зелена сделка и Стратегия на фермата до вилицата от Европейската комисия, която има за цел да опази околната среда и да осигури здравословна храна за всички, като същевременно гарантира поминъка на фермерите.

Повече за селското стопанство

Инструктаж 

Проверете напредъка в законодателството 

Още

селско стопанство

Предлага се вдигане на забраната за агнешко месо в САЩ, добре дошли новини за индустрията

Публикуван

on

FUW се срещна с USDA през 2016 г., за да обсъди възможностите за износ на агнешко месо. Отляво американският земеделски специалист Стив Найт, съветникът по земеделието на САЩ Стан Филипс, старши политически служител на FUW д -р Хейзъл Райт и президентът на FUW Глин Робъртс

Съюзът на фермерите на Уелс приветства новината, че дългогодишната забрана за внос на уелско агне в Съединените щати ще бъде отменена скоро. Това съобщи британският премиер Борис Джонсън в сряда, 22 септември. 

FUW отдавна обсъжда перспективата за премахване на неоправданата забрана с USDA на различни срещи през последното десетилетие. Hybu Cig Cymru - Месо популяризиране Уелс подчерта, че потенциалният пазар за ЗГУ Уелско агне в САЩ се оценява на стойност от 20 милиона паунда годишно в рамките на пет години след премахването на ограниченията за износ.

реклама

Говорейки от своята овцеферма в Кармартеншир, заместник -председателят на FUW Иън Рикман каза: „Сега повече от всякога трябва да проучим други експортни пазари, като същевременно защитаваме нашите отдавна утвърдени пазари в Европа. Американският пазар е един, с който се стремим да развием много по -силни отношения и новината, че тази забрана скоро може да бъде отменена, е най -добре дошла новина за нашата овцевъдна индустрия.

реклама
Още

Икономика

Устойчивият градски транспорт заема централно място за Европейската седмица на мобилността

Публикуван

on

Около 3,000 населени места в цяла Европа участват в тазгодишната Европейска седмица на мобилността, който започна вчера и ще продължи до сряда, 22 септември. Кампанията през 2021 г. стартира под темата „Безопасно и здравословно с устойчива мобилност“ и ще насърчава използването на обществения транспорт като безопасна, ефективна, достъпна и ниско емисионна мобилност за всички. 2021 г. е и 20-годишнината от деня без автомобили, от който се разраства Европейската седмица на мобилността.

„Чистата, интелигентна и устойчива транспортна система е в основата на нашите икономики и е в центъра на живота на хората. Ето защо, на 20 -годишнината от Европейската седмица на мобилността, аз се гордея с 3,000 -те града в цяла Европа и извън нея, които показаха как безопасните и устойчиви транспортни възможности помагат на нашите общности да останат свързани през тези предизвикателни времена “, каза комисарят по транспорта Адина Валеан .

За тази знакова година Европейската комисия създаде виртуален музей, показващ историята на седмицата, нейното въздействие, лични истории и как тя се свързва с по -широките приоритети на ЕС за устойчивост. На други места дейностите в Европа включват фестивали за велосипеди, изложби на електрически превозни средства и работилници. Събитието тази година също съвпада с a обществено допитване относно идеите на Комисията за нова рамка за градска мобилност и Европейска година на железопътния транспорт със Свързващ влак Europe Express.

реклама

Още
реклама
реклама
реклама

Тенденции