Свържете се с нас

Икономика

Шотландия рискува да лишите от ново поколение ядрени централи, предупреждава GMB

ДЯЛ:

Публикуван

on

Ние използваме вашата регистрация, за да предоставяме съдържание по начини, по които сте се съгласили, и за да подобрим разбирането ни за вас. Можете да се отпишете по всяко време.

логоНови ядрени станции вероятно са в Hinkley Point, Oldbury, Wylfa, Heysham, Sellafield, Hartlepool, Sizewell и Bradwell, за разлика от Шотландия, те продължават с въпросите на планирането и инвестициите, казва GMB.

GMB, синдикатът на енергийните работници в Шотландия, предупреждава, че Шотландия рискува да пропусне ново поколение атомни електроцентрали, тъй като няма планове да замени Hunterston B и Torness. И двете трябва да бъдат изведени от експлоатация през 2023 г. GMB казват, че това се дължи на липсата на стратегия и визия на шотландското правителство за това как да се отговори на енергийните нужди на Шотландия.

Това предупреждение идва след съобщението, че EDF, която управлява тези две атомни електроцентрали в Шотландия, е постигнала споразумение за изграждане на нова атомна електроцентрала в Hinkley Point в Съмърсет. Вижте бележките към редакторите за копие на изявление за пресата.

реклама

Старшият организатор на GMB Scotland Джим Мухан заяви: „Това продължаване в Hinkley Point C трябва да послужи като сигнал за събуждане за сериозния риск Шотландия да пропусне следващото поколение нови ядрени електроцентрали.

"Както стоят нещата, вероятно е следващото поколение електроцентрали да бъдат построени в Hinkley Point, Oldbury, Wylfa в Angelsea, Heysham, Sellafield, Hartlepool, Sizewell в Suffolk и Bradwell в Essex, тъй като те продължават с планирането и инвестициите въпроси.

„По договор първият министър държи на опашките на правителството на Обединеното кралство по ядрения въпрос, без да дава ясно указание на шотландския народ какви гаранции той има в дългосрочен план.

реклама

„Факторът за възобновяеми енергийни източници няма да поддържа нашите енергийни изисквания. Време е групите за натиск и политиците, които непрекъснато да намаляват ядрения сектор, да изчистят как да отговорят на нашите енергийни нужди в дългосрочен план.

„Ярната реалност е, че Хънтърстън, пуснат в експлоатация през 1976 г., и Torness, въведен в експлоатация през 1988 г., ще трябва да бъдат изведени от експлоатация през 2023 г. след четири десетилетия успешна експлоатация.

„Първият министър и противниците напълно игнорираха тази история на успеха. Загубата на умения в тези станции ще бъде опустошителна за шотландската икономика, освен ако не продължим с вземането на решения за замяна.

„Първият министър трябва да се изправи ясно по отношение на стратегията си. Това трябва да бъде подкрепено със същност и факти, с подкрепящи доказателства за това как шотландското правителство възнамерява да защити нашите енергийни доставки и с какви средства възнамерява да извърши това.

„GMB е ясно, че програмата за изграждане на ядрена енергия е жизненоважна за шотландската икономика. Тя има доказан опит в чисти и безвъглеродни жизненоважни за балансираната енергийна политика на Шотландия нужди.

„Има фантастична възможност за растеж на работни места в района, което ще създаде ново богатство от чиракуване за в бъдеще с технически опит и създаване на хиляди работни места в строителния сектор, заедно с многомилиарден паунд за икономиката.

"Другите енергийни гиганти в рамките на шотландската икономика продължават да търсят начини за намаляване на емисиите на въглерод, за да се придържат към законодателството на ЕС. Появява се ясно послание, че ядрената енергия със своите резултати е жизненоважна за продължаването на жизнеспособна икономика в Шотландия и като част от сектора на Обединеното кралство.

„Безопасността в ядрения сектор в Обединеното кралство е драстично подобрена от самото създаване на тази индустрия и продължава да процъфтява като нулева толерантност към здравето и безопасността.“

селско стопанство

Предлага се вдигане на забраната за агнешко месо в САЩ, добре дошли новини за индустрията

Публикуван

on

FUW се срещна с USDA през 2016 г., за да обсъди възможностите за износ на агнешко месо. Отляво американският земеделски специалист Стив Найт, съветникът по земеделието на САЩ Стан Филипс, старши политически служител на FUW д -р Хейзъл Райт и президентът на FUW Глин Робъртс

Съюзът на фермерите на Уелс приветства новината, че дългогодишната забрана за внос на уелско агне в Съединените щати ще бъде отменена скоро. Това съобщи британският премиер Борис Джонсън в сряда, 22 септември. 

FUW отдавна обсъжда перспективата за премахване на неоправданата забрана с USDA на различни срещи през последното десетилетие. Hybu Cig Cymru - Месо популяризиране Уелс подчерта, че потенциалният пазар за ЗГУ Уелско агне в САЩ се оценява на стойност от 20 милиона паунда годишно в рамките на пет години след премахването на ограниченията за износ.

реклама

Говорейки от своята овцеферма в Кармартеншир, заместник -председателят на FUW Иън Рикман каза: „Сега повече от всякога трябва да проучим други експортни пазари, като същевременно защитаваме нашите отдавна утвърдени пазари в Европа. Американският пазар е един, с който се стремим да развием много по -силни отношения и новината, че тази забрана скоро може да бъде отменена, е най -добре дошла новина за нашата овцевъдна индустрия.

реклама
Още

Икономика

Устойчивият градски транспорт заема централно място за Европейската седмица на мобилността

Публикуван

on

Около 3,000 населени места в цяла Европа участват в тазгодишната Европейска седмица на мобилността, който започна вчера и ще продължи до сряда, 22 септември. Кампанията през 2021 г. стартира под темата „Безопасно и здравословно с устойчива мобилност“ и ще насърчава използването на обществения транспорт като безопасна, ефективна, достъпна и ниско емисионна мобилност за всички. 2021 г. е и 20-годишнината от деня без автомобили, от който се разраства Европейската седмица на мобилността.

„Чистата, интелигентна и устойчива транспортна система е в основата на нашите икономики и е в центъра на живота на хората. Ето защо, на 20 -годишнината от Европейската седмица на мобилността, аз се гордея с 3,000 -те града в цяла Европа и извън нея, които показаха как безопасните и устойчиви транспортни възможности помагат на нашите общности да останат свързани през тези предизвикателни времена “, каза комисарят по транспорта Адина Валеан .

За тази знакова година Европейската комисия създаде виртуален музей, показващ историята на седмицата, нейното въздействие, лични истории и как тя се свързва с по -широките приоритети на ЕС за устойчивост. На други места дейностите в Европа включват фестивали за велосипеди, изложби на електрически превозни средства и работилници. Събитието тази година също съвпада с a обществено допитване относно идеите на Комисията за нова рамка за градска мобилност и Европейска година на железопътния транспорт със Свързващ влак Europe Express.

реклама

Още

коронавирус

Комисията одобрява португалска схема от 500,000 XNUMX евро за допълнителна подкрепа на сектора на пътническия транспорт на Азорските острови в контекста на епидемията от коронавирус

Публикуван

on

Европейската комисия одобри португалска схема от 500,000 XNUMX евро за допълнителна подкрепа на сектора на пътническия транспорт в региона на Азорските острови в контекста на епидемията от коронавирус. Мярката е одобрена в рамките на държавната помощ Временна рамка. Следва друга португалска схема за подкрепа на сектора на пътническия транспорт на Азорските острови, одобрена от Комисията 4 юни 2021 (SA.63010). Съгласно новата схема помощта ще бъде под формата на директни безвъзмездни средства. Мярката ще бъде отворена за колективни превозвачи на пътници от всички размери, действащи на Азорските острови. Целта на мярката е да смекчи внезапния недостиг на ликвидност, с който се сблъскват тези компании, и да се справи с загубите, понесени през 2021 г. поради епидемията от коронавирус и ограничителните мерки, които правителството трябваше да приложи, за да ограничи разпространението на вируса.

Комисията установи, че португалската схема е в съответствие с условията, посочени във Временната рамка. По -специално, помощта (i) няма да надвишава 1.8 милиона евро на компания; и (ii) ще бъде отпусната не по -късно от 31 декември 2021 г. Комисията заключи, че мярката е необходима, подходяща и пропорционална за отстраняване на сериозни смущения в икономиката на държава -членка, в съответствие с член 107, параграф 3, буква б) ДФЕС и условията на временната рамка. На тази основа Комисията одобри мярката съгласно правилата на ЕС за държавните помощи. Повече информация за временната рамка и други действия, предприети от Комисията за справяне с икономическото въздействие на пандемията на коронавирус, може да бъде намерена тук, Неповерителната версия на решението ще бъде предоставена под номер SA.64599 по делото държавна помощ регистрирайте се в комисията уебсайт на конкурса след като бъдат решени всички въпроси за поверителност.

реклама

Още
реклама
реклама
реклама

Тенденции